Přejít k obsahu Přejít k hlavnímu menu Přejít k vyhledávání
Není to škoda? Pokud potřebujete poradit, zaleťte na náš blog, nebo nám rovnou zavolejte na 216 216 022. Rádi vám poradíme s výběrem.
Vypracujeme pro vás provozní příručku (Operation Manual), kterou
potřebujete při k žádosti o OkP při riziku SAIL II a vyšším.
Pokaždé, když při žádosti o OkP bude výsledná míra rizika SAIL II a vyšší. Co to znamená?
Operation manual je potřeba při vyšší míře rizika provozu. Tedy pokud je větší pozemní nebo vzdušné riziko. Vyšší pozemní riziko si lze představit při letu BVLOS (bez vizuálního kontaktu s dronem) nebo letu nad zalidněnou oblastí. Vzdušné riziko je vyšší také při pohybu dronu v řízeném vzdušném prostoru (= prostor kde funguje řízení letového provozu nebo ve větší výšce než 300 m AGL) nebo při výšce vyšší než 120 m AGL (Above Ground Level).
Tento dokument je rozšířením dokumentu ConOps. Operation Manual obsahuje popis organizace provozovatele, povahu provozu, související rizika, popsané nouzové postupy a mnoho dalšího.
Pro drony mám slabost už od mala. Hlídám všechny legislativní novinky ve světě dronů a pomůžu vám se v nich zorientovat:))
3 630 Kč
Stačí připojit poznámku v nákupním košíku před odesláním
objednávky.
Před nedávnem spustil ÚCL Portál provozovatele, kde si můžete mnohem
jednodušeji a hlavně online žádat o OkP v rámci kategorie SPECIFIC.
Potřebujete zrovna vy využívat nový portál provozovatele? Do jaké
kategorie patříte? Jak se vypořádat se složitějším provozem? Na to a
spoustu dalšího najdete odpovědi v tomto článku. Takže hezky popořadě.
Podle jakých pravidel létat po 31. 12. 2020 během přechodného období,
než se česká droní legislativa sladí s tou evropskou, a jak to bude po
konci přechodného období? Stáhněte si náš přehledný tahák.
Pracujete ve zdánlivě s drony nesouvisejícím oboru a chtěli byste je do
svých aktivit zapojit? Nebo naopak hledáte uplatnění, kde budou hrát drony
hlavní roli? Sepsali jsme pro vás přehled oblastí a profesí, kde se
můžete s drony vyřádit. A nejen to – ušetřit zaměstnavateli nebo
klientovi čas, peníze nebo ochránit zdraví – a k tomu se stát
průkopníkem moderních bezpilotních technologií.
