Tak se to blíží. DJI Avata 3 je na cestě a vypadá to, že tentokrát to
nebude jen kosmetická úprava. Podle úniků, které se objevily v březnu
2025, když někdo v Číně testoval prototyp a zapomněl vypnout kameru, nás
čeká pořádný upgrade. Mluvíme o palcovém senzoru, rozlišení 4K při
120 fps a rychlosti až 140 km/h. Tak si to pojďme rozebrat.
Kdyby ti někdo řekl, že postavil dron, který dokáže letět až 580 km/h,
asi by sis ťukal na čelo. Tohle už ale dlouho není jen neuskutečnitelný
sen – je to realita dvou kluků, kteří si řekli, že pokoří fyzikální
zákony s pomocí 3D tiskárny a vodního chlazení. Luke Bell a jeho táta
právě ukázali, že rekord v rychlosti FPV dronů je otázka kreativity,
ne peněz.
Zatímco ty řešíš, jestli tvůj dron vydrží akrobacii v parku, tihle dva řeší, jak zabránit tomu, aby jim regulátory nechytly za letu. A ne, nemluvíme o metafoře – jejich elektronika doslova hořela při pokusech překonat 400 km/h.
Proč by tě to mělo zajímat? Protože je dost možné, že technologie, které tito blázní vyvíjí ve své garáži, bude za pár let i ve tvém dronu. A taky proto, že jejich souboj s italským rivalem Samuelem Gobbim je lepší než jakýkoliv Netflix seriál.
Zatímco ty řešíš, jestli tvůj dron vydrží akrobacii v parku, tihle dva řeší, jak zabránit tomu, aby jim regulátory nechytly za letu. A ne, nemluvíme o metafoře – jejich elektronika doslova hořela při pokusech překonat 400 km/h.
Proč by tě to mělo zajímat? Protože je dost možné, že technologie, které tito blázní vyvíjí ve své garáži, bude za pár let i ve tvém dronu. A taky proto, že jejich souboj s italským rivalem Samuelem Gobbim je lepší než jakýkoliv Netflix seriál.
Peregreen vs. FastBoy: Bitva titánů
Luke Bell držel světový rekord s dronem Peregreen 2, který loni dosáhl 401 km/h. Jenže pak přišel Švýcar Samuele Gobbi se svým FastBoy II a v dubnu 2025 oficiálně zaznamenal 557,64 km/h. Guinessova kniha rekordů to potvrdila, Luke přišel o titul.
Co udělá normální člověk, když ho někdo překoná? Vzdá to. Co udělá Luke Bell? Postaví Peregreen V3 s vodním chlazením a 3D tištěným rámem. K jeho vytištění používá nejpevnější a tepelně nejodolnější filament, kterým je nylonový Fiberon PA6-CF. Zatímco většina FPV pilotů používá karbonové rámy, Luke se rozhodl jít vlastní cestou – navrhuje modely v CADu, testuje je ve virtuálním aerodynamickém tunelu a tiskne prototypy z různých filamentů, dokud nenajde ten, který vydrží extrémní teploty.
Vodní chlazení v dronu? Vážně?
Největší problém rychlých dronů? Teplo z vysokých otáček motorů. Elektronické regulátory (ESC) se při extrémních rychlostech zahřívají tak, že Luke s tátou zažili několik případů, kdy jim dron začal hořet během letu. Což není sranda, když letíš 500+ km/h.
Řešení? Luke navrhl a vytiskl vlastní vodní chladicí systém. Kompletní s funkční pumpou a chladicím blokem. Tohle není něco, co koupíš v hobbymarketu – tohle je inženýrský projekt na úrovni, kterou byste čekali spíš od týmu Formule 1.
Většina lidí si myslí, že FPV drony jsou hračky pro teenagery. Jenže když vidíš kluka, který navrhuje vodní chlazení pro dron letící rychlostí závodního auta, uvědomíš si, že tihle „teenageři“ můžou být budoucí inženýři SpaceX.
Tajný rekord z Dubaje
Tady to začíná být zajímavé. Luke sice v říjnu 2025 oznámil, že pracuje na překonání Gobbiho rekordu, ale trocha pátrání odhalila pikantní detail – Luke a jeho táta už možná mají svůj redord zpátky.
1. června 2025 se v Dubaji za přítomnosti místní policie podařilo dosáhnout 580 km/h. To je o 23 km/h víc než Gobbiho rekord. Jenže Luke o tom ještě oficiálně nemluvil – video z října je spíš ukázka procesu než oznámení vítězství.
Co to znamená? Buď čekají na oficiální potvrzení od Guinnesse, nebo připravují ještě větší bombu. Znáš to – když máš eso v rukávu, nespěcháš s jeho vytažením.
Co to znamená pro běžné FPV piloty?
Jasně, ty nebudeš létat 580 km/h. Ale technologie z těchto extrémních projektů postupně prosakují do běžných dronů. Lepší regulátory, efektivnější chlazení, aerodynamičtější rámy – to všechno začíná u bláznů jako je Luke Bell.
Navíc – 3D tisk mění hru. Když někdo dokáže vytisknout rám, který vydrží 580 km/h, co ti brání vytisknout vlastní úpravy pro svůj dron? Časy, kdy jsi musel kupovat každý díl, jsou pryč. Budoucnost je v customizaci.
A pak je tu inspirace. Když vidíš kluka, který s tátou poráží světové rekordy v garáži, uvědomíš si, že limity jsou hlavně v naší hlavě. Ne v technologii.
Kam to celé směřuje?
Souboj Luke vs. Samuele není jen o číslech. Je to ukázka, kam až může zajít vášeň spojená s technickými schopnostmi. Tihle kluci neřeší, jestli je to možné – řeší, jak to udělat.
Luke slibuje další update brzy. Vzhledem k tomu, že možná už drží nový rekord, čekáme oficiální oznámení každým dnem. Mezitím Gobbi určitě nespí a připravuje protiútok.
Tohle není jen závod o rychlost. Je to závod o inovace. Vodní chlazení, 3D tištěné rámy, custom elektronika – každý rekord posouvá technologii o krok dál. A my všichni z toho těžíme.
Takže až příště poletíš se svým dronem a budeš žasnout nad jeho výkonem, vzpomeň si na Luke Bella a jeho Peregreen V3. Brzy totiž možná poletíš s technologií, kterou vymyslel jeden nadšnec ve své garáži při honbě za nejrychlejším dronem planety.
Alex
Specialista na drony a pravidla létání
Sonduju, analyzuju, vyhodnocuju a nikdy nepřestávám lovit! Svoje stopy zanechávám ve vzduchu a v onlinu. Jsem droní Gee :))
Máš brýle a uvažuješ o DJI Goggles? Pak se připrav na kompromisy.
Zatímco DJI tvrdí, že jejich brýle jsou kompatibilní s dioptrickou
korekcí, realita je trochu jiná. Ano, technicky to jde – ale ne vždycky
elegantně. Hlavní problém není v tom, že by to nefungovalo, ale v tom,
jak pohodlné to ve finále je. Po letech testování různých FPV headsetů
můžu říct, že DJI udělal kus práce, ale stále existují situace, kdy to
prostě není ono. A právě o tom chci mluvit.
Pokud patříš mezi ty, kdo bez brýlí nevidí na vlastní nos, pak si
zasloužíš vědět, co tě čeká. Protože zážitek z létání se dá
pokazit i zdánlivě malým detailem – jako je tlak na nos nebo
mlžení čoček.
Když kupuješ dron s ovladačem v jednom balení, nemusíš kompatibilitu
vůbec řešit. Prostě to zapneš a letíš. Jenže co když chceš časem
lepší ovladač nebo si pořídíš další dron, třeba z druhé ruky? Tady
už to tak jednoduché není – ne každý ovladač si rozumí s každým
dronem.
