Inspekce VVN a VN vedení DRONem
Tradiční kontrola vedení vrtulníkem stojí 60–120 tisíc korun za letovou hodinu a opakuje se max jednou za dva roky. DRONem s termokamerou a 40× zoomem zjistíme přehřáté spoje (přechodový odpor stárnoucí armatury zvedne teplotu spoje o 30–80 °C), poškozené izolátory, korozi pat stožárů i vegetaci v ochranném pásmu — a uděláme to desetkrát levněji, s lepším detailem a častěji. Lety mimo dohled pilota (BVLOS) pro liniovou inspekci a všechna povolení od ÚCL řešíme za tebe.
Jak s tím pomůžeme
-

Uděláme to za tebe
Zajistíme celou zakázku na klíč – od přípravy po hotové výstupy.
-

Na jeden let i na celou sezónu.
-

Skladem, i s poradenstvím a zaškolením.
-

DRON opravíme, senzory zkalibrujeme.
-

Software DJI Terra, Pix4D i úložiště.
Co z toho máš
Ne let jednou za dva roky, ale přehled o síti každý rok.
Výstupy dostaneš v běžných formátech — GIS dataset závad v SHP/KML, fotogalerie RGB + termo (JPG) a PDF reporty: tepelné anomálie s ΔT a akční seznam pro dispečink.
Proč DRONem a ne vrtulníkem
Desetinová cena, stejný detail.
Najdeme přehřáté spoje, praskliny izolátorů, korozi pat stožárů i vegetaci v ochranném pásmu — včetně začínajících vad, které vrtulník přeletí.
Kolik to stojí
Ceny níže jsou orientační. Finální částka záleží na délce a typu vedení, režimu letu (VLOS/BVLOS), lokalitě a výstupech. Pošli nám podrobnosti a připravíme ti kalkulaci na míru.
Delší trasy počítáme za km: BVLOS 110 kV 5 000–10 000 Kč/km, VVN 220/400 kV 12 000–25 000 Kč/km. Rámec nad 1 000 km ročně o 30–50 % levněji. Ceny jsou orientační, bez DPH.
Časté dotazy
-
Jak dlouho trvá schválení BVLOS (letu mimo dohled pilota)?
U prvního letu na novém úseku 2–8 týdnů — záleží na typu schválení (předdefinovaný scénář PDRA, standardní scénář STS-02 nebo individuální OkP — operační povolení od ÚCL). Schválení vyřizujeme my, ne klient. -
Jaký je bezpečný odstup DRONu od živých vodičů?
Podle pravidel distribuce typicky 5 m do 35 kV, 7 m do 110 kV a 10 m do 220/400 kV. Naše vlajková loď Matrice 400 + H30T má laser dálkoměr s dosahem 3 km, takže detail spoje zachytíme se zachováním bezpečného odstupu. -
Můžete létat za bouřky nebo silného větru?
Ne — bezpečnostní limit je vítr do 12 m/s a žádné srážky. Při bouřce nebo přívalovém dešti se let zruší a posuneme termín. Pro urgentní výjezd po výpadku (vichr, krupobití) garantujeme nástup do 24 hodin po obnově letového počasí. -
Jak řešíte kybernetickou bezpečnost a NIS2?
Distribuce el. energie je kritická infrastruktura — splňujeme personální prověření, bezpečné nakládání s daty (šifrovaný přenos, on-prem doručení datasetu) a kybernetické standardy podle směrnice NIS2 (evropská regulace kybernetické bezpečnosti kritické infrastruktury). Datasety nesdílíme s třetími stranami a v případě potřeby pracujeme v offline režimu.
-
Rychlé dodání
-
Prodej, půjčovna, výkup, bazar
-
Veškeré služby a školení
-
Poradna, testy, recenze, videa
-
Ověřeno zákazníky