Přejít na obsah Přejít na hlavní navigaci Přejít na vyhledávání

Aneta Aneta Žádná otázka není hloupá! 216 216 022 (Po–Pá 9–16 h)

21_LP - Inspekce VVN vedení

Inspekce VVN a VN vedení DRONem

Tradiční kontrola vedení vrtulníkem stojí 60–120 tisíc korun za letovou hodinu a opakuje se max jednou za dva roky. DRONem s termokamerou a 40× zoomem zjistíme přehřáté spoje (přechodový odpor stárnoucí armatury zvedne teplotu spoje o 30–80 °C), poškozené izolátory, korozi pat stožárů i vegetaci v ochranném pásmu — a uděláme to desetkrát levněji, s lepším detailem a častěji. Lety mimo dohled pilota (BVLOS) pro liniovou inspekci a všechna povolení od ÚCL řešíme za tebe.

Nezávazná poptávka 5–10× levnější BVLOS v ceně GIS pro SAP-PM

Jak s tím pomůžeme

Co z toho máš

Ne let jednou za dva roky, ale přehled o síti každý rok.

Najdeš vady dřív, než vypadnou
Přehřátí spoje vidíme už od Δt 10 K, kdy je vada teprve začínající. Vrtulník zachytí jen extrémní případy.
Zkontroluješ síť každý rok
DRON je 5–10× levnější než vrtulník. Za stejný rozpočet projdeš trasu častěji a s lepším detailem.
Dispečink ví, kam vyjet
Každá vada má GPS, klasifikaci a navržené opatření. Data importuješ rovnou do SAP-PM nebo Maxima.
Povolení neřešíš ty
Lety mimo dohled pilota (BVLOS) i všechna povolení od ÚCL vyřídíme za tebe. Ty dostaneš jen výsledky.

Výstupy dostaneš v běžných formátech — GIS dataset závad v SHP/KML, fotogalerie RGB + termo (JPG) a PDF reporty: tepelné anomálie s ΔT a akční seznam pro dispečink.

Proč DRONem a ne vrtulníkem

Desetinová cena, stejný detail.

5–10×
nižší náklady
Vrtulník stojí 60 000–120 000 Kč za letovou hodinu.
Δt 10 K
stačí k odhalení vady
Vrtulník zachytí jen extrémní případy.
34×
optický zoom
Vrtulník v 50 km/h začínající vady přeletí.
50 km
denně s BVLOS
V dohledu pilota je to 5–10 km denně.

Najdeme přehřáté spoje, praskliny izolátorů, korozi pat stožárů i vegetaci v ochranném pásmu — včetně začínajících vad, které vrtulník přeletí.

Kolik to stojí

Ceny níže jsou orientační. Finální částka záleží na délce a typu vedení, režimu letu (VLOS/BVLOS), lokalitě a výstupech. Pošli nám podrobnosti a připravíme ti kalkulaci na míru.

Půlden (do 4 h)
Pilot, technika, povolení k letu, VLOS úsek do 5 km, surová data
18 000 Kč
Celý den (do 8 h)
Vše jako u půldne + VLOS úsek 5–10 km, GIS výstup
25 000 Kč
Zpracování dat
Rozšířený GIS dataset, korelace s tvým servisním systémem, akční prioritizace
od 10 000 Kč

Delší trasy počítáme za km: BVLOS 110 kV 5 000–10 000 Kč/km, VVN 220/400 kV 12 000–25 000 Kč/km. Rámec nad 1 000 km ročně o 30–50 % levněji. Ceny jsou orientační, bez DPH.

Nezávazná poptávka

Časté dotazy

  • Jak dlouho trvá schválení BVLOS (letu mimo dohled pilota)?

    U prvního letu na novém úseku 2–8 týdnů — záleží na typu schválení (předdefinovaný scénář PDRA, standardní scénář STS-02 nebo individuální OkP — operační povolení od ÚCL). Schválení vyřizujeme my, ne klient.
  • Jaký je bezpečný odstup DRONu od živých vodičů?

    Podle pravidel distribuce typicky 5 m do 35 kV, 7 m do 110 kV a 10 m do 220/400 kV. Naše vlajková loď Matrice 400 + H30T má laser dálkoměr s dosahem 3 km, takže detail spoje zachytíme se zachováním bezpečného odstupu.
  • Můžete létat za bouřky nebo silného větru?

    Ne — bezpečnostní limit je vítr do 12 m/s a žádné srážky. Při bouřce nebo přívalovém dešti se let zruší a posuneme termín. Pro urgentní výjezd po výpadku (vichr, krupobití) garantujeme nástup do 24 hodin po obnově letového počasí.
  • Jak řešíte kybernetickou bezpečnost a NIS2?

    Distribuce el. energie je kritická infrastruktura — splňujeme personální prověření, bezpečné nakládání s daty (šifrovaný přenos, on-prem doručení datasetu) a kybernetické standardy podle směrnice NIS2 (evropská regulace kybernetické bezpečnosti kritické infrastruktury). Datasety nesdílíme s třetími stranami a v případě potřeby pracujeme v offline režimu.

  • Rychlé dodání
  • Prodej, půjčovna, výkup, bazar
  • Veškeré služby a školení
  • Poradna, testy, recenze, videa
  • Ověřeno zákazníky