Klasické vrtulníky končí: VoloXPro je 18rotorový DRON pro dva s cenou supersportu

Hardware, ze kterého padá brada

Když se podíváš na specifikace, pochopíš, proč konkurence začíná potit krev. Volocopter vzal to nejlepší ze svého velkého programu a nacpal to do kompaktnějšího těla. Průměr letounu 8,5 metru a výška lehce přes dva metry znamená, že nepotřebuješ ranvej. Stačí ti běžný heliport nebo větší plácek za městem.

O pohon se stará 18 nezávislých elektromotorů, každý o výkonu 15 kW. Energii cucají z masivních 50 až 60 kWh Li-ion baterií. A tady přichází to nejlepší – tyhle baterky nabiješ na 80 % za 30 minut. Žádné zdlouhavé čekání u kabelu, prostě přistaneš, píchneš to do sítě a za chvíli letíš dál.

Fly-by-wire a konec kniplů

Zapomeň na mechanická táhla, složité pedály a stovky budíků. VoloXPro využívá pokročilý fly-by-wire systém. V praxi to znamená, že máš v ruce jeden joystick a o zbytek se starají počítače. Elektronické senzory neustále vyhodnocují stabilitu stroje a automaticky korigují tah jednotlivých rotorů. Je to podobné, jako když řídíš moderní DRON.

Bezpečnost je tady vyhnaná do naprostého extrému. Systém zvládne letět i při selhání poloviny motorů. Pokud by se dělo něco opravdu fatálního, elektronika přepne do nouzového režimu a zajistí plynulý sestup rychlostí pod dva metry za sekundu. Žádná autorotace jako u vrtulníku, prostě se bezpečně sneseš k zemi.

Trénink pilotů budoucnosti

Trh s eVTOLy roste o 50 % každým rokem. Zatímco americký Joby Aviation bojuje s úřady a německé Lilium staví nádherné, ale extrémně drahé stroje s cenovkou kolem 1,5 milionu eur, Volocopter na to jde chytře. VoloXPro má sloužit jako ultimátní tréninková platforma pro piloty budoucnosti.

Výcvik na tento stroj probíhá primárně ve virtuální realitě. Piloti trénují na simulátoru, kde zkouší selhání rotorů a krizové situace. První let v simulaci zvládneš po 10 minutách instruktáže, zatímco u klasického vrtulníku potřebuješ desítky hodin, než tě vůbec pustí ke kniplu.

Proč po něm letecké školy šílí:

1. Zlomková cena provozu oproti klasickým spalovacím vrtulníkům.
2. Nulové lokální emise, což otevírá dveře k legálnímu létání nad centry velkých měst.
3. Plynulý přechod na budoucí těžké eVTOLy díky naprosto shodné softwarové architektuře.
4. Extrémní bezpečnost odpovídající standardům velkých dopravních letadel.

Luxusní auto s vrtulemi

Teď ta nejdůležitější otázka. Kolik tahle hračka stojí? Volocopter přesnou cenu VoloXPro zatím nezveřejnil. Firma pouze uvádí, že stroj má stát „jako luxusní auto“. Neoficiální odhady médií se pohybují kolem 490 tisíc eur. To je v podstatě cena slušně vybaveného supersportu, akorát s tím rozdílem, že tady neřešíš zácpy na dálnici.

První kusy už mají své majitele. Německé letecké školy objednaly prvních 50 kusů a sériová výroba se má rozjet v roce 2027 v domovském Bruchsalu. Cílem firmy je chrlit minimálně sto těchto strojů ročně.

Aktuálně se čeká na to nejdůležitější. Certifikace podle evropských pravidel EASA pro kategorii SC-VTOL (ultralehká letadla do 600 kg) se očekává na konci roku 2026. Jakmile VoloXPro získá tento štempl, otevře se mu nebe nad celou Evropou. V České republice bude tento stroj spadat pod pravidla pro lehká sportovní letadla, což znamená, že certifikace EASA platí automaticky i u nás.

Hranice mezi pilotovaným letectvím a světem bezpilotních systémů právě dostala obrovskou trhlinu. VoloXPro jasně ukazuje, že technologie, které známe z běžných letů, dospěly do fáze, kdy bezpečně unesou lidskou posádku. Není to už otázka vzdálené budoucnosti, animací nebo bláznivých konceptů. Je to tvrdá realita, která se právě teď chystá na sériovou výrobu.

#LetuZdar