Inspekce mostů, fasád a komínů DRONem
Most nad dálnicí, 200 m komín teplárny, 25 patrová fasáda — všechno místa, kam inspektor neleze bez lešení, plošiny nebo horolezecké party. Lešení nad dálnicí stojí 200 000+ korun jen za stavbu plus uzavírku, horolezecká inspekce komínu 30–80 tisíc za den. DRON s 112× zoomem zachytí milimetrovou trhlinu ze 100 m vzdálenosti, vrátí ti 3D model a katalog závad s GPS — za zlomek nákladů a bez zastavení provozu pod stavbou.
Jak s tím pomůžeme
-

Uděláme to za tebe
Zajistíme celou zakázku na klíč – od přípravy po hotové výstupy.
-

Na jeden let i na celou sezónu.
-

Skladem, i s poradenstvím a zaškolením.
-

DRON opravíme, senzory zkalibrujeme.
-

Software DJI Terra, Pix4D i úložiště.
Co z toho máš
Ne lešení a uzavírka, ale katalog závad připravený pro plán údržby.
Výstupy dostaneš v běžných formátech — PDF katalog závad s 50–500 snímky, 3D model OBJ a LAS, ortofotomapa fasád v GeoTIFF a anotace závad v 3D.
Proč DRONem a ne z lešení nebo plošiny
Stejný detail, bez lešení a bez uzavírky.
Najdeme trhliny, odlupování betonu, korozi výztuže, deformace ložisek i poškozenou vyzdívku komínů — na mostech, fasádách, komínech i stožárech.
Kolik to stojí
Ceny níže jsou orientační. Finální částka záleží na typu a velikosti objektu, lokalitě, termínu a rozsahu reportu. Pošli nám podrobnosti a připravíme ti kalkulaci na míru.
Příklad: most na D1 (200 m), kontrola pylonu a opěr za 32 000 Kč. Komín nebo stožár 12 000–35 000 Kč, fasáda BD 15 000–35 000 Kč. Ceny jsou orientační, bez DPH.
Časté dotazy
-
Lze nafotit i podhled mostu?
Ano — to je často hlavní důvod, proč klient objedná DRON místo plošiny. Náš plán letu zahrnuje podhled mostovky, opěry, pilíře, závěsy, ložiska a dilatační spáry. U mostů nad živým provozem (dálnice, železnice) letíme z bezpečné výšky se ZOOM kamerou. -
Jaká je nejmenší trhlina, kterou rozpoznáte?
V dobrém datasetu spolehlivě 0,3 mm a větší. Při rozlišení snímku (GSD — Ground Sample Distance) pod 1 mm/px (které dosahujeme s Matrice 400 + H30T ze vzdálenosti 50 m) lze detekovat i jemnější. Záleží na vzdálenosti, světle a kontrastu trhliny vůči podkladu. -
Co když je nad mostem ŘSD provoz — musíme uzavírat pruhy?
Ne. Letíme nad provozem ze Specific kategorie s povolením ÚCL — uzavírka není potřeba. To je hlavní ekonomická výhoda DRONové inspekce mostů: plošinová kontrola nad dálnicí znamená částečnou uzavírku a koordinaci s policií, DRON ne. -
Nahradí DRONová inspekce povinnou pochozí kontrolu mostu?
Ne kompletně. Podle ČSN 73 6221 (Prohlídky mostů pozemních komunikací) je část kontroly povinně pochozí — DRONová inspekce ji doplňuje pro vizuální dokumentaci a detail, který je z plošiny nedosažitelný. Pro běžné prohlídky kategorie I/II DRON pokryje většinu obsahu.
-
Rychlé dodání
-
Prodej, půjčovna, výkup, bazar
-
Veškeré služby a školení
-
Poradna, testy, recenze, videa
-
Ověřeno zákazníky