Přejít na obsah Přejít na hlavní navigaci Přejít na vyhledávání

Naty Naty Žádná otázka není hloupá! 216 216 022 (Po–Pá 9–18 h)

5 důvodů, proč geodeti v lomech přecházejí na mapovací DRONy

3 minuty čtení

Šest až osm hodin. Tak dlouho potřebuje špičkový terestrický laserový skener na to, aby obešel celý lom a změřil objem zásob. DRON to samé zvládl za hodinu i s přípravou – a výsledek se lišil tak málo, že nad tím i samotní inženýři kroutili hlavou. Tohle není sci-fi. Je to reálná case study švýcarské geodetické firmy Lerch Weber, která vzala mapovací DRON WingtraRAY a postavila ho proti Trimble SX10 – pozemnímu skeneru, který se v geodézii bere skoro jako svatý grál přesnosti.

wingtra-cover _ hlavní fotka

Co se vlastně testovalo

Scéna: dvacetihektarový lom v Lostorfu ve Švýcarsku. To je zhruba 200 000 m² plochy – žádný testovací pískoviště za barákem, ale pořádný kus terénu plný hald, stěn a strojů.

Lerch Weber proměřil lokalitu dvěma metodami najednou:

  • Trimble SX10 – terestrický laserový skener (TLS), zlatý standard pozemního měření
  • WingtraRAY + SURVEY61 – mapovací DRON s vysoce přesným fotogrammetrickým senzorem

Pak přišel ten zajímavý krok. Nesrovnávali jen ortofoto „od oka“, ale udělali cross section analysis na čtyřech různých haldách. To znamená řez po řezu, bod po bodu přes celou kupu materiálu. Tvrdší test si těžko vymyslíš – protože tady se neschováš za hezky vypadající obrázek.

Číslo, které šokovalo i Wingtru

A teď to hlavní. Na haldě o objemu 466 m³ se data z DRONu a z pozemního skeneru lišila o pouhých 0,24 m³.

Přepočítáno na procenta? Mluvíme o zhruba 0,05 % odchylce. Pro volumetrii zásob, která je extrémně citlivá na geometrii hran a sklonů, je tohle skoro neuvěřitelné. Stačí, aby body na okraji haldy mírně „ujely“, a finální objem se rozhodí. Tady neujely.

A to nejlepší: WingtraRAY to dal bez jediného pozemního bodu (GCP). Žádné obíhání lokality s terčíky, žádné vyměřování kontrolních bodů. Jen DRON, senzor a chytrý postprocessing.

Zdroj: korecgroup.com

Proč je rychlost ještě důležitější než přesnost

Data byla šokujícě blízká. Náklady na sběr byly přesně naopak – jako den a noc.

Metoda Čas na lokalitu Pozemní body (GCP)
Trimble SX10 (TLS) 6–8 hodin až celý den  –
Kvadroptéra několik hodin obvykle ano
WingtraRAY cca 1 hodina žádné

 

TLS je geniální nástroj, ale v lomu má jeden problém: stínění. Skener vidí jen to, na co dohlédne ze svého stanoviště. Za haldou je slepý. Takže technik musí obcházet kupy a stěny, přesouvat stativ, skenovat znova. A znova.

DRON má výhodu v geometrii. Vidí shora. Z výšky 120 metrů pokryje celou kupu materiálu naráz – žádné okluze, žádné slepé úhly za haldou. A jako bonus: člověk nemusí lézt mezi stroje a sesuvy do nebezpečné zóny. Bezpečnost je v těžbě argument, který se často podceňuje.

Co to znamená pro byznys lomu

Když měření trvá hodinu místo dne, můžeš ho dělat mnohem častěji. Třeba po každé těžební etapě. A častější data znamenají lepší reconciliation – sladění fyzické reality s účetnictvím a plánováním. To má přímý dopad na cashflow a reporting, ne jen na hezkou mapičku do šuplíku.

Skok za sedm let je brutální

Tahle studie není první svého druhu. Lerch Weber dělal to samé už v roce 2018 – tehdy s DRONem eBee proti pozemnímu skeneru.

A rozdíl? I s pozemními body (GCP), které měly přesnost vylepšit, byla odchylka mračna bodů v roce 2018 víc než dvojnásobná oproti dnešní Wingtře. Která žádné GCP nepotřebovala.

To je v praxi obrovský posun:

  1. Lepší senzory – fotogrammetrie udělala za sedm let kus cesty
  2. Chytřejší flight planning – VTOL křídlo pokryje plochu efektivněji než kvadroptéra
  3. GCP-free workflow – onboard GNSS/IMU a postprocessing nahradily terčíky na zemi
Zdroj: korecgroup.com

Pár faktů o té krabici, co letí

WingtraRAY je VTOL – vzlétne vertikálně jako multikoptéra, pak se překlopí a letí vpřed na pevném křídle. Díky tomu pokryje velké plochy mnohem rychleji než klasický quadcopter. Wingtra se profiluje jako survey platforma, ne obecný DRON na natáčení západů slunce.

Co umí se senzorem SURVEY61:

  • 3 cm RMSE v osách X, Y, Z bez jediného GCP
  • rozlišení lepší než 1,3 cm/px
  • pracovní výška 120 m AGL
  • 6× rychlejší sběr dat oproti kvadroptérám
  • údajně 60 % nižší náklady na práci per survey

A pro kontext – sourozenec WingtraOne GEN II tlačí v ideálních podmínkách s PPK až na 1 cm horizontální přesnost, až 59 minut letu a 460 ha na jeden vzlet. To už jsou čísla, která geodetům dělají radost.

Pozor na marketing

Buďme féroví. Tohle je case study, kterou zveřejnil výrobce. Není to nezávislá vědecká studie. Tvrzení typu „jediné DRONové řešení postavené přímo pro geodety“ je marketing, ne ověřený fakt. A „gold-standard“ pozemní skener taky není absolutní pravda sama o sobě – jeho výsledek závisí na registraci skenů a maskování překážek.

Takže to čti jako to, čím to je: silný důkaz, že moderní mapovací DRONy dohnaly pozemní geodézii v reálné úloze. Ne jako rozsudek, že laserové skenery jsou k ničemu.

Pravda je někde mezi. A ta pravda je čím dál víc ve vzduchu.

DRONová geodézie přestala být kompromisem „rychlé, ale nepřesné“. Dneslo to dekádu vývoje senzorů – a teď máme platformy, které měří objem haldy s odchylkou pětinou kubíku. To je hra, která se právě převrátila.

Jestli tě láká dělat volumetriku, ortofoto nebo 3D modely terénu z DRONu na profi úrovni, kurz fotogrammetrie a 3D modelování tě protáhne celým workflow – a geodézii a mapování My v DRONPRO děláme přes RTK i pro reálné zakázky.

#LetuZdar


Poslední aktualizace článku: 18. 6. 2026

Byl pro vás článek přínosný?


Líbil se vám článek? Odebírejte náš newsletter a neunikne vám žádná novinka

O své osobní údaje se nemusíte bát, zpracováváme je podle pravidel a nerozesíláme spam.

Newsletter