Přejít na obsah Přejít na hlavní navigaci Přejít na vyhledávání
Aneta
Žádná otázka není hloupá!
216 216 022 (Po–Pá 9–18 h)
DJI Avata 360 spojuje FPV dynamiku s 360° sférickým záznamem v 8K. Framing záběru nevyřešíš před letem, ale až ve střihu – a to mění všechno. Proklepli jsme ho od technických parametrů přes výdrž baterie až po ceny jednotlivých variant.
Pod kapotou nesedí jeden 360° modul, jak by tě mohlo napadnout. Avata 360 má dva samostatné senzory 1/1,1" s efektivními 64 MP na kus, posazené 180° proti sobě. Každý objektiv vidí přes 200 stupňů, takže se obrazy překrývají a software je slepí do dokonalého celku.
Výsledek? Video v 8K při 60 fps, panorama v rozlišení 14 420 × 7 760 pixelů a fotky, které bereš jedním klikem ve 120 MP – to je 16K statická sféra. Takovou kvalitu bys ještě nedávno čekal od středoformátového foťáku, ne od FPV DRONu, který se řítí vzduchem rychlostí sporťáku.
A tady je ta pointa, kvůli které filmaři blázní: když natočíš celou sféru, nemůžeš minout záběr. Špatně zamířený průlet uličkou? Neexistuje. Kameru nasměruješ ve střihu, ne za letu.
Framing záběru vybereš po letu – už nikdy neriskuješ, že ses díval špatným směrem.
Avata 360 nenatáčí jen hezky, natáčí i technicky poctivě. Video jede na datovém toku 180 Mbps a podporuje 10-bitový barevný prostor včetně D-Log M. To znamená, že barvy si vyladíš v postprodukci bez toho, aby ti kvalita obrazu rapidně klesla.
Pro maniaky do kvality tu jsou i formáty DNG pro RAW fotky a OSV pro 360° video. Kdo někdy gradoval placatý 8bitový záznam z levné akční kamery, ten ví, jaký je to rozdíl.
FPV DRON má bavit. A Avata 360 baví. Ve sportovním režimu vyskočí zrychlení až na 65 km/h, v manuálu se řítí kolem 18 m/s. Proti Avata 2, která dojela na nějakých 40 km/h, je to znatelný skok dopředu.
Jenže rychlost bez bezpečnosti je jen recept na hromádku plastu po tvrdém nárazu. Proto DJI přidal něco, co v řadě Avata ještě nebylo:
Ten LiDAR je fakt eso v rukávu. V manuálním režimu ti pomůže vyhnout se překážce, kterou by běžná kamera vůbec nezaregistrovala. A ActiveTrack 360 je u FPV DRONu vyloženě neobvyklý – nechá tě sledovat cíl bez toho, abys musel ručně proplétat mezi překážkami.
DJI deklaruje 23 minut letu. My i nezávislé testy ale víme, jak to chodí venku. V chladnějším počasí, s aktivním natáčením v 8K, počítej realisticky s 18 až 20 minutami. Když přituhne pod nulu, spadneš klidně na 14.
Není to žádná tragédie – na jeden let a jeden pořádný záběr to bohatě stačí. Ale pokud plánuješ delší session, druhá baterie v Combu není luxus, ale nutnost.
Avata 360 je v Česku skladem a ceny jsou příjemně čitelné. Tady je přehled variant:
| Varianta | Cena s DPH | Co je uvnitř |
|---|---|---|
| Jen DRON | 13 990 Kč | Pouze DRON |
| DRON + RC 2 | 20 490 Kč | DRON + ovladač RC 2 |
| Fly More Combo (RC 2) | 23 690 Kč | DRON + RC 2 + 2 baterie |
| Motion Fly More Combo | 23 690 Kč | DRON + Goggles N3 + 2 baterie |
Nejvíc muziky za peníze dává náš exkluzivní DJI Avata 360 – Mega Bundle, který seženeš jedině na DRONPRO. V tomhle balíku dostaneš absolutně všechno na jedno kliknutí – nálož baterií, FPV brýle Goggles N3, odolný kufr, rychlou SD kartu s pouzdrem a hlavně dvouletý klid na duši v podobě záruky DJI Care Refresh. Prostě vybalíš a letíš!
Tohle je možná ta nejzajímavější věc na celém DRONu. Avata 360 nesoupeří s klasickými FPV mašinami. Soupeří s kombinací dvou zařízení – samostatné 360° kamery a klasického FPV DRONu.
Doteď jsi musel volit. Buď dynamika FPV, nebo sférická flexibilita. Kdo chtěl obojí, montoval si Insta360 na rám a modlil se, aby to vydrželo. Avata 360 tuhle volbu ruší. Jeden DRON, dva světy.
Pokud tě baví natáčet a nesnášíš, když ti dokonalý průlet zkazí špatně namířená kamera, tohle je tvůj nástroj. Filmaři, content tvůrci, lidi co chtějí neotřelé úhly bez hodin plánování – pro ty je Avata 360 splněný sen.
A ta hmotnost 455 gramů není náhoda. DJI ji držel schválně, aby DRON sedl přesně do třídy C1 podle evropské legislativy. Jinými slovy: je to promyšlený kus, ne narychlo splácaná novinka.
DJI Avata 360 dělá přesně to, co slibuje. Natočí celou sféru, nechá tě rozhodnout o záběru až doma a když chceš klasiku, přepneš na jednu čočku ve 4K/60. K tomu LiDAR, 8K, ActiveTrack 360 a rychlost, která tě přilepí k obrazovce. Na první pokus v segmentu FPV 360 hybridů je to trefa do černého – a laťka pro všechny, co přijdou po něm.
Jestli si ho chceš nejdřív osahat, než sáhneš po Combu, máme Avata 360 v půjčovně – vyletíš si a uvidíš, jestli ti ta 360° magie sedí.
#LetuZdar
Komunální policie v turistickém letovisku na Costa Blance porazila národní složky s desetkrát větším rozpočtem. Příběh Benidormu ukazuje, co se stane, když se z jedné termovizní myšlenky postaví kompletní DRONový ekosystém. A proč koupit DRON nestačí.
Před 2 dny
DRON přelétl jižní Londýn za tři minuty, kurýr by jel dvacet. Britský NHS spustil první rutinní BVLOS přepravu krevních vzorků v historii Velké Británie – a čísla za tím jsou hustší, než by se zdálo. Co to znamená pro zbytek Evropy a kam tohle celé míří?
Před 4 dny
Piloti Avaty 360 zažili po jednom updatu to nejhorší, co FPV létání nabízí: černý obraz v brýlích při plné rychlosti. DJI reagovalo patchem v01.00.0500 – a přidalo funkci, o které komunita nevěděla, že ji chce. Co přesně opravuje a proč to není jen rutinní update?
Před 7 dny
Khumbu Icefall je nejsmrtelnější úsek cesty na Everest. Šerpové ho překonávají šest až osm hodin s nákladem na zádech – a každý přechod je sázka na život. DJI FlyCart 100 to zvládá za osm minut s 85 kg na palubě. Co za tím stojí a kam tohle celé míří?
Před 8 dny
Britská Intelligent Energy odhalila vodíkový powertrain IE-FLIGHT™ 120 – 120 kW, nosnost až 750 kg, dosah v řádu tisíců kilometrů a nulové emise. Místo výfukových zplodin vytéká čistá voda. Proč tohle mění pravidla těžkého bezpilotního létání a proč za tím stojí britské miliardy?
Před 9 dny
Kickstarterová kampaň hongkongského startupu TriLife překročila cíl během pár hodin a šplhala dál. Kapesní kamera AulGo slibuje 4K video ze Sony senzoru, šestiosou elektronickou stabilizaci a cenu okolo 200 dolarů. Zní to jako sen každého, kdo nechce tahat zrcadlovku. Jenže když se podíváš pod kapotu, začne to vyprávět úplně jinou historii.
Před 11 dny
Cargo DRON, který vyletí výš než vrchol Everestu, zní jako scénář, který si někdo vymyslel u piva. Jenže DJI to udělalo doopravdy – a mlčí o tom, kdy si takový stroj koupíš. DJI EV50 je první eVTOL doručovací DRON firmy a představil se způsobem, jaký si zaslouží pozornost. Ne na pódiu s konfetami, ale v 8 861 metrech nad severní stěnou Everestu, s vědeckou aparaturou na měření ozonu v nákladovém prostoru.
Před 14 dny
Radar na lodi byl desítky let hloupá věc. Ukazoval ti na displeji blikající zelené tečky a ty jsi hádal, jestli je to loď, bóje, nebo jen odraz vlny. Tocaro Blue tenhle příběh právě přepsal. Firma vzala svůj software ProteusCore a nacpala ho do navigační platformy SonaSoft Lt od firmy FarSounder. Výsledek? Radar, který myslí sám za sebe – a spojený se sonarem vidí celé podvodní i nadhladinové prostředí naráz. Pojď se na to podívat, protože tohle je přesně ten druh AI percepce, který o pár let později možná skončí i na DRONech.
Před 15 dny
Řidič cisterny uvízl na střeše svého vozu, kolem něj burácela hnědá voda a žádný člun se k němu nedostal. Za pár minut ho z té pasti vytáhl nákladní DRON – stroj, který normálně vozí postřik na pole nebo materiál na stavbu. Stalo se to v Yunbiao v čínském Kuang-si, kde tajfun Maysak proměnil celé město v jezero. Záchranář muže připnul do postroje, heavy-lift DRON převzal jeho váhu a přenesl ho nad proudem na suchou zem. Video z toho letu se stalo virálním hitem – a zároveň položilo DRONové komunitě pěkně nepohodlnou otázku.
Před 17 dny
Jeden chlap na farmě u Kapského Města právě přepsal historii výdrže DRONů. Luke Maximo Bell poslal do vzduchu kvadrokoptéru, která letěla 4 hodiny, 21 minut a 39 sekund na jedno nabití. Nezávislí svědci koukali, Guinness zapisoval a americká firma se státním posvěcením zůstala hodinu a deset minut za ním. To je příběh, který stojí za rozebrání do posledního wattu.
Před 18 dny