Přejít na obsah Přejít na hlavní navigaci Přejít na vyhledávání
Aneta
Žádná otázka není hloupá!
216 216 022 (Po–Pá 9–18 h)
Představ si situaci – nad letištěm krouží neznámý dron. Může nést kameru, může nést výbušniny, nebo jen nějaký blázen testuje hranice pravidel. Klasická obrana? Sestřelit ho a doufat, že nespadne nikomu na hlavu. Čeští vývojáři z ČVUT ale přišli s řešením, které je tak elegantní, že ho Evropská komise vyzdvihla jako příklad špičkové inovace – dron, který loví ostatní drony pomocí sítě. Eagle.One není jen další nudný protidronový systém, který střílí nebo ruší signál. Je to osmirotorový predátor s umělou inteligencí, který dokáže pronásledovat cíl rychlostí 100 km/h a zachytit ho do speciální sítě. Představ si to jako vzdušného pavouka, který si počká na správný moment a pak – bum, máš ho v síti. Žádná exploze, žádné trosky padající z nebe, jen čistý odlov.
Většina lidí si myslí, že sestřelit nepřátelský dron je nejjednodušší řešení. Rakeťák, laser, rušička – prostě ho sundáš a máš klid. Jenže to je přístup z akčního filmu, ne z reálného světa.
Když zachytíš dron bez toho, abys ho zničil, můžeš zjistit, kdo ho poslal, odkud letěl a co měl za úkol. To je kritické hlavně u věznic, kde drony pašují drogy nebo telefony. Vězeňská služba potřebuje důkazy, ne hromádku plastových střepů. Eagle.One proto používá speciální síť, která dokáže zachytit drony až do hmotnosti 20 kilogramů.
Nová generace navíc umožňuje neomezený počet pokusů o zachycení. První verze měla jen jeden pokus – buď se trefíš, nebo letíš zpátky. Teď můžeš útočit znovu a znovu, dokud cíl nezachytíš. Je to jako rozdíl mezi jednoranovkou a samopalem.
Tým z MRS laboratoře ČVUT natrénoval AI na tisících hodin simulovaných letů. Systém dokáže předvídat, kam cílový dron poletí, ještě než tam doletí. Není to jen sledování – je to lov.
Většina protidronových systémů jen reaguje na to, co vidí. Eagle.One používá model Predictive Control, který počítá několik kroků dopředu. Když nepřátelský dron začne uhýbat, Eagle.One už ví, kam pravděpodobně zamíří. Je to jako když hraješ šachy a vidíš o tři tahy dopředu.
Algoritmy vyhodnocují data z 3D LiDARu a RGB kamery současně, což vytváří kompletní 3D mapu okolí v reálném čase. Procesor Intel Core i7 přímo na palubě znamená, že všechny výpočty běží lokálně. Žádná závislost na signálu, žádná latence. Když ztratíš spojení s operátorem, dron dokončí misi sám.
V testech dosáhl systém 100% úspěšnosti na 500 experimentech s různými trajektoriemi. To není marketing, to jsou tvrdá data z laboratoře.
Rapotická věznice byla prvním místem, kde Eagle.One v reálném provozu ukázal, co dokáže. Vězeňská služba testovala systém proti pašeráckým dronům, které přelétávají zdi a shazují kontraband. Výsledek? Systém funguje i v komplexním prostředí plném budov a překážek.
Letiště jsou další místo, kde tito predátoři najdou uplatnění. Jediný neoprávněný dron může zastavit provoz na hodiny, což stojí miliony. Eagle.One dokáže být ve vzduchu během sekund díky mobilnímu hangáru s automatickým nabíjením. Detekční systém zaregistruje narušitele, hangár se otevře a lovecký dron vyrazí – a celé to trvá méně než minutu.
Kritická infrastruktura typu elektráren nebo telekomunikačních věží potřebuje ochranu 24/7. Malý dron s půl kilem semtexu dokáže napáchat škody za desítky milionů. Eagle.One poskytuje aktivní obranu, která funguje i v noci a za špatného počasí.
Armáda má svoje specifické požadavky – vojenské drony můžou mít protiopatření nebo stealth technologie. Tady se plně projeví schopnost Eagle.One adaptovat se na nepředvídatelné chování cíle.
Ve zprávě State of the Union 2025 Evropská komise vyzdvihla Eagle.One jako příklad toho, jak má vypadat evropská inovace. Není to jen uznání – je to signál, že Evropa bere autonomní bezpečnostní systémy vážně.
Fly4Future, firma stojící za komercionalizací Eagle.One, vyhrála AI Awards 2024. Ze 59 nominovaných to dotáhli až na vrchol. Věra Sasková ze společnosti to komentovala jasně: „Vnímáme to jako potvrzení, že naše technologie má smysl.“
SPRIND Funke soutěž „Fully Autonomous Flight“ byla další prověrkou. Drony musely létat autonomně v městském prostředí, lesích i na otevřených polích, a to za deště, v mlze i kouři. Tým CTU-Fly4Future zvítězil i v této zkoušce.
Problém? Současná výroba nestíhá pokrýt poptávku. Ladislav Urbánek z Eagle.One přiznává, že musí řešit objednávky se zpožděním. Když máš produkt, o který je zájem z celého světa a ty nestíháš vyrábět, je to luxusní problém.
Eagle.One dokazuje, že nemusíš být ze Silicon Valley, abys vytvořil průlomovou technologii. Kombinace akademického výzkumu z ČVUT a komerčního zápalu z Fly4Future vytváří systém, který nemá ve světě konkurenci.
Schopnost zachytit rychlý cíl do sítě místo jeho zničení není jen technická kuriozita. Je to strategická výhoda, která mění pravidla hry v ochraně vzdušného prostoru. Forenzní analýza, minimální kolaterální škody, vysoká úspěšnost – to jsou věci, které rozhodují o nasazení v reálném světě.
Budoucnost? Koordinované smečky Eagle.One dronů, které budou lovit v týmu. Představ si tři nebo čtyři jednotky, které si rozdělí cíle a koordinovaně útočí. Algoritmy pro spolupráci v roji vícero dronů už tým MRS vyvíjí.
Jestli se ptáš, proč by tě měl zajímat český lovecký dron, odpověď je jednoduchá: Protože ukazuje, že dokážeme konkurovat nejlepším na světě v technologii, která bude za pár let všude. Od ochrany stadionů po vojenské základny, od věznic po jaderné elektrárny – Eagle.One je budoucnost aktivní obrany proti dronovým hrozbám.
A hele, když příště uvidíš v novinách, že nějaké letiště zavřeli kvůli dronu – vzpomeň si, že v Česku už máme řešení. Jen ho svět musí začít používat.
Pět let. Tak dlouho existuje maďarská firma ABZ Innovation – a za tu dobu se z regionálního výrobce postřikových DRONů dostala do bodu, kdy staví to, co může být největší DRONová továrna v Evropě. Zatímco většina startupů po pěti letech pořád hledá první velký kontrakt, tihle už kupují halu a plánují výrobní linky. To není příběh o hardwaru. To je příběh o tom, jak vypadá evropský nearshoring v přímém přenosu.
Před 4 dny
Levný DRON za pár stovek dolarů dokáže vynutit obranu za miliony. A přesně tenhle nepoměr právě dostal jméno, dokument a doktrínu. Americká Joint Interagency Task Force 401 vydala materiál s výmluvným názvem Small Drones, Big Problems: A First Principles Approach to Countering-UAS. Není to další suchý přehled proti-DRONové techniky. Je to signál, že se něco láme. My v DRONPRO tyhle posuny sledujeme roky – a tenhle je jiný.
Před 5 dny
Powerus otevřel agro divizi a nasadil svůj heavy-lift H1000 na postřik polí – bez jediné změny v hardwarovém jádru. Stejný stroj, který vozí náklad záchranářům, teď míří nad lány kukuřice v Austrálii a na Novém Zélandu. Proč těžké DRONy přestávají být exotikou a co skutečně rozhoduje o tom, jestli agro DRON vydělá?
Před 7 dny
Francouzský startup Tornyol postavil 40gramový mikroDRON, který v laboratoři autonomně sestřelil létající hmyz – bez jediné kamery, jen pomocí sonaru s 380 mikrofony. Za projektem stojí bývalý vývojář raket z MBDA. Technologie funguje, ale má více než jeden háček.
Před 8 dny
DJI Avata 360 spojuje FPV dynamiku s 360° sférickým záznamem v 8K. Framing záběru nevyřešíš před letem, ale až ve střihu – a to mění všechno. Proklepli jsme ho od technických parametrů přes výdrž baterie až po ceny jednotlivých variant.
Před 11 dny
Komunální policie v turistickém letovisku na Costa Blance porazila národní složky s desetkrát větším rozpočtem. Příběh Benidormu ukazuje, co se stane, když se z jedné termovizní myšlenky postaví kompletní DRONový ekosystém. A proč koupit DRON nestačí.
Před 13 dny
DRON přelétl jižní Londýn za tři minuty, kurýr by jel dvacet. Britský NHS spustil první rutinní BVLOS přepravu krevních vzorků v historii Velké Británie – a čísla za tím jsou hustší, než by se zdálo. Co to znamená pro zbytek Evropy a kam tohle celé míří?
Před 15 dny
Piloti Avaty 360 zažili po jednom updatu to nejhorší, co FPV létání nabízí: černý obraz v brýlích při plné rychlosti. DJI reagovalo patchem v01.00.0500 – a přidalo funkci, o které komunita nevěděla, že ji chce. Co přesně opravuje a proč to není jen rutinní update?
Před 18 dny
Khumbu Icefall je nejsmrtelnější úsek cesty na Everest. Šerpové ho překonávají šest až osm hodin s nákladem na zádech – a každý přechod je sázka na život. DJI FlyCart 100 to zvládá za osm minut s 85 kg na palubě. Co za tím stojí a kam tohle celé míří?
Před 19 dny
Britská Intelligent Energy odhalila vodíkový powertrain IE-FLIGHT™ 120 – 120 kW, nosnost až 750 kg, dosah v řádu tisíců kilometrů a nulové emise. Místo výfukových zplodin vytéká čistá voda. Proč tohle mění pravidla těžkého bezpilotního létání a proč za tím stojí britské miliardy?
Před 20 dny