Přejít na obsah Přejít na hlavní navigaci Přejít na vyhledávání
Aneta
Žádná otázka není hloupá!
216 216 022 (Po–Pá 9–18 h)
DJI rozšířil rodinu O4 Air Unit o Wide verzi s 159° záběrem – jeden z nejširších úhlů na FPV trhu vůbec. Jenže právě tenhle kousek se v USA neprodává a prodávat nebude. Za tím nestojí DJI, ale FCC a seznam zakázaných produktů, který se rozrůstá rychleji, než stíhá kdokoli sledovat.
Wide sedí uprostřed tří modelů. Není to nejlehčí kus, ani ten nejnabušenější – je to kompromis pro piloty, co chtějí maximálně široký záběr bez váhové daně Pro verze.
| Model | FOV | Senzor | Hmotnost | Přenos |
|---|---|---|---|---|
| O4 (standard) | 117,6° | 1/2″ | 8,2 g | 10 km |
| O4 Wide | 155–159° | 1/2″ | ~13 g | 10 km |
| O4 Pro | 155° | 1/1.3″ | 32 g | 15 km |
Wide drží stejný 1/2″ senzor jako standardní O4, natáčí 4K až v 60 snímcích za sekundu a jede na osvědčeném přenosu O4. Živý obraz do brýlí běží v 1080p až ve 100 fps s kódováním H.265, latence klesá až na 20 milisekund v Racing módu.
Těch 159 stupňů platí jen za jedné podmínky – když natáčíš v poměru 4:3 s vypnutou elektronickou stabilizací. Jinými slovy: nejširší záběr a RockSteady se vylučují. Buď máš doširoka otevřené oko, nebo máš stabilní obraz. Obojí najednou ti Wide nedá.
Kdo chce čistý stabilizovaný záznam i v širokém režimu, sáhne po Gyroflow – ten funguje bez problémů. RockSteady si nech na užší úhel.
Úzký úhel byla nejčastější stížnost na původní O4. A trh na to odpověděl dřív než DJI. FPV výrobce FLYWOO ve spolupráci s Runcamem prodával upravenou širokoúhlou O4 už měsíce předtím. Recenzent Oscar Liang, který tenhle FLYWOO objektiv testoval, tehdy napsal, že takhle měla O4 vypadat od začátku.
Zajímavé je, že DJI podle Lianga použil řešení blízké tomu, co postavil FLYWOO – pravděpodobně přes spolupráci obou firem. Co ale sériová linka DJI přináší navíc, je tvrdší kontrola kvality.
Jednu věc DJI nezměnil – gyro. Wide nese stejný čip ICM-40609-D jako standardní jednotka. A ten je mezi staviteli známý tím, že je citlivější na vibrace. Na lehkých rámech bez pořádného tlumení ti stabilizovaný záznam začne tancovat – klasické „jello“.
FLYWOO na to reaguje po svém:
Kdo dá na čistý stabilizovaný obraz, tenhle swap sleduje. A přesně tohle je věc, kterou americký kupec přes běžný obchod nedostane.
Tady přichází ta část příběhu, kterou hlavní zprávy zamlčely. Vlastní podpora DJI uvádí, že O4 Wide se v USA neprodává. Ani v Portoriku. A poprodejní servis? Tam taky není.
Není to marketingové rozhodnutí DJI. Je to FCC. 22. prosince 2025 úřad přidal DJI a všechny zahraniční DRONy na svůj Covered List, čímž zablokoval nové autorizace zařízení. Existující hardware to neuzemnilo – co bylo schváleno před tímto datem, se dál smí kupovat i létat. Ale úplně nová přenosová jednotka vydaná v roce 2026 nemá k autorizaci žádnou cestu.
Pět DRONů a devět dalších produktů už blokováno, dalších 25 novinek v limbu, odhadovaná ztráta 1,56 miliardy dolarů za rok.
Přesně tohle číslo O4 Wide reprezentuje – drobná součástka za pár dolarů, kterou by v tichosti koupily tisíce amerických stavitelů, a která se teď na jejich trhu prostě neobjeví.
Zajímavý detail: výjimkový proces FCC zatím pustil jedenáct výrobců. Všichni jsou nečínští. Žádný z nich není DJI. A i úzká výjimka pro „hračky“ je napsaná tak těsně, že jí neprojde ani DJI Neo – kvůli GPS, kameře a schopnosti letět na dálku.
Nejjasnější důkaz blokace sedí na vlastním webu DJI. Americká stránka O4 série ukazuje plné certifikované specifikace pro standardní O4 i Pro. O4 Wide v tabulce chybí úplně. DJI produkt neskrývá – jen nemá důvod stavět americkou stránku, protože žádný americký prodej neexistuje.
Američtí stavitelé tu jednotku stejně seženou. Koupí ji na gray marketu ze zahraničí, zaplatí víc a nebudou mít žádnou záruku ani poprodejní podporu, až se něco pokazí. Zákaz hardware k pilotům nezastaví – jen z něj strhne cenu, servis a ochranu spotřebitele.
Klíčový bod je teď u soudu. DJI vede případ 26-1029 u Ninth Circuit s argumentem, že vláda nikdy nepředložila důkazy pro zápis na seznam. Pokud soud FCC donutí ty důkazy ukázat, celá architektura blokující produkty jako tenhle mění tvar.
Zatímco Amerika řeší paragrafy, zbytek světa už s 159° okem létá. Ultralehká stavba, žádná externí akční kamera navíc, 4K video přímo z jednotky – přesně to, po čem FPV komunita roky volala.
Jestli tě FPV svět láká a chceš si stavbu i manévrování osahat od lidí, co u toho reálně sedí, kurz Pilot FPV DRONů v DRONPRO probírá stavbu, servis i práci s brýlemi od začátku.
#LetuZdar
Pět let. Tak dlouho existuje maďarská firma ABZ Innovation – a za tu dobu se z regionálního výrobce postřikových DRONů dostala do bodu, kdy staví to, co může být největší DRONová továrna v Evropě. Zatímco většina startupů po pěti letech pořád hledá první velký kontrakt, tihle už kupují halu a plánují výrobní linky. To není příběh o hardwaru. To je příběh o tom, jak vypadá evropský nearshoring v přímém přenosu.
Před 3 dny
Levný DRON za pár stovek dolarů dokáže vynutit obranu za miliony. A přesně tenhle nepoměr právě dostal jméno, dokument a doktrínu. Americká Joint Interagency Task Force 401 vydala materiál s výmluvným názvem Small Drones, Big Problems: A First Principles Approach to Countering-UAS. Není to další suchý přehled proti-DRONové techniky. Je to signál, že se něco láme. My v DRONPRO tyhle posuny sledujeme roky – a tenhle je jiný.
Před 4 dny
Powerus otevřel agro divizi a nasadil svůj heavy-lift H1000 na postřik polí – bez jediné změny v hardwarovém jádru. Stejný stroj, který vozí náklad záchranářům, teď míří nad lány kukuřice v Austrálii a na Novém Zélandu. Proč těžké DRONy přestávají být exotikou a co skutečně rozhoduje o tom, jestli agro DRON vydělá?
Před 6 dny
Francouzský startup Tornyol postavil 40gramový mikroDRON, který v laboratoři autonomně sestřelil létající hmyz – bez jediné kamery, jen pomocí sonaru s 380 mikrofony. Za projektem stojí bývalý vývojář raket z MBDA. Technologie funguje, ale má více než jeden háček.
Před 7 dny
DJI Avata 360 spojuje FPV dynamiku s 360° sférickým záznamem v 8K. Framing záběru nevyřešíš před letem, ale až ve střihu – a to mění všechno. Proklepli jsme ho od technických parametrů přes výdrž baterie až po ceny jednotlivých variant.
Před 10 dny
Komunální policie v turistickém letovisku na Costa Blance porazila národní složky s desetkrát větším rozpočtem. Příběh Benidormu ukazuje, co se stane, když se z jedné termovizní myšlenky postaví kompletní DRONový ekosystém. A proč koupit DRON nestačí.
Před 12 dny
DRON přelétl jižní Londýn za tři minuty, kurýr by jel dvacet. Britský NHS spustil první rutinní BVLOS přepravu krevních vzorků v historii Velké Británie – a čísla za tím jsou hustší, než by se zdálo. Co to znamená pro zbytek Evropy a kam tohle celé míří?
Před 14 dny
Piloti Avaty 360 zažili po jednom updatu to nejhorší, co FPV létání nabízí: černý obraz v brýlích při plné rychlosti. DJI reagovalo patchem v01.00.0500 – a přidalo funkci, o které komunita nevěděla, že ji chce. Co přesně opravuje a proč to není jen rutinní update?
Před 17 dny
Khumbu Icefall je nejsmrtelnější úsek cesty na Everest. Šerpové ho překonávají šest až osm hodin s nákladem na zádech – a každý přechod je sázka na život. DJI FlyCart 100 to zvládá za osm minut s 85 kg na palubě. Co za tím stojí a kam tohle celé míří?
Před 18 dny
Britská Intelligent Energy odhalila vodíkový powertrain IE-FLIGHT™ 120 – 120 kW, nosnost až 750 kg, dosah v řádu tisíců kilometrů a nulové emise. Místo výfukových zplodin vytéká čistá voda. Proč tohle mění pravidla těžkého bezpilotního létání a proč za tím stojí britské miliardy?
Před 19 dny