Přejít na obsah Přejít na hlavní navigaci Přejít na vyhledávání
Aneta
Žádná otázka není hloupá!
216 216 022 (Po–Pá 9–18 h)
XPONENTIAL Europe se během jediného roku vyšvihla na pozici klíčové evropské události pro bezpilotní systémy a robotiku. Úspěšná premiéra v únoru 2025 byla jen začátek. Organizátoři v Düsseldorfu už teď, na konci roku, ladí detaily pro březen 2026. A ambice jsou obrovské. Sledujeme posun, který definuje budoucnost našeho oboru – od hobby létání k ochraně kritické infrastruktury a obraně státu.
Největší změnou, kterou uvidíme v roce 2026, je masivní nástup témat obrany a bezpečnosti. Není to náhoda. Reagujeme na aktuální geopolitickou situaci a dynamiku trhu. Drony už dávno nejsou jen nástroje pro filmaře nebo geodety.
Stávají se očima, které střeží elektrárny, hranice a strategické objekty. Vidíme to i v naší praxi – poptávka po strojích jako DJI Matrice 350 RTK nebo odolném DJI Matrice 30T (Dock Version) pro autonomní ostrahu raketově roste. Veletrh tento trend potvrzuje: bezpečnostní složky a průmysl se stávají jedním ekosystémem.
Ředitel veletrhu Malte Seifert to říká jasně: XPONENTIAL Europe se nemění na zbrojní veletrh, ale zůstává technologickým hubem. Jen se přizpůsobuje realitě, kde se civilní a bezpečnostní využití prolínají.
V odborných kruzích se tomu říká „Dual-Use“ technologie. To, co využívá geodet pro mapování s Mavic 3 Enterprise, může v mírně upravené konfiguraci sloužit pro taktický průzkum. Komerční a bezpečnostní sféra jsou dvě strany téže mince.
Průmysl potřebuje sjednocené platformy a standardy. Jen tak lze dosáhnout efektivity „Design to Production“ – od prvního náčrtu až po masovou výrobu. Pokud budeme mít jednotné standardy pro Evropu (ať už pro civilní nebo obranné účely), zlevní to výrobu a zrychlí nasazení technologií do praxe. To je klíčový vzkaz, který zaznívá od asociací jako UAV DACH.
Velcí hráči jako DJI udávají tempo a stabilitu, ale ty nejodvážnější myšlenky často přicházejí z univerzit a garáží. Sektor obrany a bezpečnosti je pro startupy obrovským lákadlem díky rychlým vývojovým cyklům.
Mladé firmy ale narážejí na klasický problém: financování. I když máš geniální nápad na autonomní roj, bez kapitálu se do vzduchu nedostaneš. XPONENTIAL Europe proto pokračuje v konceptu „XPO+ Launcher“. Je to aréna, kde se startupy perou o pozornost investorů.
V roce 2025 například zazářil chorvatský tým „Arkensight“, který si odnesl nejen know-how, ale i přímou vstupenku na americkou verzi veletrhu. Pro tebe jako pilota to znamená jediné – těš se na nové funkce, které dnes vypadají jako sci-fi, ale zítra budou v tvém ovladači standardem.
Může se zdát, že Düsseldorf je daleko, ale trendy, které se tam upečou, ovlivní i naše létání na louce za městem nebo na stavbě v Praze. Standardizace, tlak na bezpečnost dat a propojování systémů se dotkne každého, kdo to s létáním myslí vážně.
Ať už létáš s Mavic 4 Pro pro radost, nebo provádíš inspekce s termokamerou, jsi součástí technologické revoluce. Evropa se snaží sjednotit krok a vytvořit prostředí, kde drony nebudou jen hračkou, ale páteří moderního průmyslu.
Chceš být u toho a rozumět technologiím, které hýbou světem? Neulétni nám. Pokud se chceš posunout z hobby úrovně do profi ligy a pochopit, jak tyto stroje využít v byznysu naplno, DRONí Univerzita je tvůj další logický krok.
Vidíme se ve vzduchu!
#LetuZdar
Pět let. Tak dlouho existuje maďarská firma ABZ Innovation – a za tu dobu se z regionálního výrobce postřikových DRONů dostala do bodu, kdy staví to, co může být největší DRONová továrna v Evropě. Zatímco většina startupů po pěti letech pořád hledá první velký kontrakt, tihle už kupují halu a plánují výrobní linky. To není příběh o hardwaru. To je příběh o tom, jak vypadá evropský nearshoring v přímém přenosu.
Před 3 dny
Levný DRON za pár stovek dolarů dokáže vynutit obranu za miliony. A přesně tenhle nepoměr právě dostal jméno, dokument a doktrínu. Americká Joint Interagency Task Force 401 vydala materiál s výmluvným názvem Small Drones, Big Problems: A First Principles Approach to Countering-UAS. Není to další suchý přehled proti-DRONové techniky. Je to signál, že se něco láme. My v DRONPRO tyhle posuny sledujeme roky – a tenhle je jiný.
Před 4 dny
Powerus otevřel agro divizi a nasadil svůj heavy-lift H1000 na postřik polí – bez jediné změny v hardwarovém jádru. Stejný stroj, který vozí náklad záchranářům, teď míří nad lány kukuřice v Austrálii a na Novém Zélandu. Proč těžké DRONy přestávají být exotikou a co skutečně rozhoduje o tom, jestli agro DRON vydělá?
Před 7 dny
Francouzský startup Tornyol postavil 40gramový mikroDRON, který v laboratoři autonomně sestřelil létající hmyz – bez jediné kamery, jen pomocí sonaru s 380 mikrofony. Za projektem stojí bývalý vývojář raket z MBDA. Technologie funguje, ale má více než jeden háček.
Před 8 dny
DJI Avata 360 spojuje FPV dynamiku s 360° sférickým záznamem v 8K. Framing záběru nevyřešíš před letem, ale až ve střihu – a to mění všechno. Proklepli jsme ho od technických parametrů přes výdrž baterie až po ceny jednotlivých variant.
Před 11 dny
Komunální policie v turistickém letovisku na Costa Blance porazila národní složky s desetkrát větším rozpočtem. Příběh Benidormu ukazuje, co se stane, když se z jedné termovizní myšlenky postaví kompletní DRONový ekosystém. A proč koupit DRON nestačí.
Před 13 dny
DRON přelétl jižní Londýn za tři minuty, kurýr by jel dvacet. Britský NHS spustil první rutinní BVLOS přepravu krevních vzorků v historii Velké Británie – a čísla za tím jsou hustší, než by se zdálo. Co to znamená pro zbytek Evropy a kam tohle celé míří?
Před 15 dny
Piloti Avaty 360 zažili po jednom updatu to nejhorší, co FPV létání nabízí: černý obraz v brýlích při plné rychlosti. DJI reagovalo patchem v01.00.0500 – a přidalo funkci, o které komunita nevěděla, že ji chce. Co přesně opravuje a proč to není jen rutinní update?
Před 18 dny
Khumbu Icefall je nejsmrtelnější úsek cesty na Everest. Šerpové ho překonávají šest až osm hodin s nákladem na zádech – a každý přechod je sázka na život. DJI FlyCart 100 to zvládá za osm minut s 85 kg na palubě. Co za tím stojí a kam tohle celé míří?
Před 19 dny
Britská Intelligent Energy odhalila vodíkový powertrain IE-FLIGHT™ 120 – 120 kW, nosnost až 750 kg, dosah v řádu tisíců kilometrů a nulové emise. Místo výfukových zplodin vytéká čistá voda. Proč tohle mění pravidla těžkého bezpilotního létání a proč za tím stojí britské miliardy?
Před 20 dny