Jak létat tam, kde GPS selhává: Tajemství Tycho AI

Proč je téma GPS a navigace aktuální?

Válka na Ukrajině ukázala jednu brutální pravdu – GPS můžeš rušit s přístrojem za pár stovek dolarů. Elektronické rušičky jsou dnes běžně dostupné a dokážou vyřadit z provozu jakýkoliv dron závislý na satelitní navigaci. To, co bylo ještě před pár lety doménou vojenských speciálů, je dnes realita každého bojiště. A co je nejděsivější – rušičku si může pořídit opravdu každý.

Většina lidí si myslí, že GPS je nenahraditelná. Že bez ní prostě drony létat nemůžou. To je nesmysl. Existují alternativní způsoby navigace – vizuální orientace pomocí kamer, inerciální navigace nebo kombinace různých senzorů. Problém byl v tom, že tyto systémy byly buď příliš drahé, nebo nedostatečně přesné.

Tycho AI tvrdí, že jejich systém dokáže navigovat i v prostředí, kde je GPS signál úplně nedostupný nebo aktivně rušený. Používají k tomu kombinaci umělé inteligence a různých senzorů, které dokážou určit polohu dronu i bez satelitního signálu.

FirstMark vsadil na správného koně

Investici vedl fond FirstMark, který má v portfoliu firmy jako Airbnb nebo Pinterest. Když tihle kluci investují do dronových technologií, není to náhoda. Vidí tam potenciál, který přesahuje hranice čistě vojenské aplikace.

Spousta lidí v dronařské komunitě FirstMark nezná. Jsou to investoři z New Yorku, kteří se specializují na early-stage technologické startupy. Jejich strategie je jednoduchá – najít firmy, které řeší reálné problémy způsobem, který ještě nikdo jiný nezvládl. A navigace bez GPS je přesně takový problém.

Co je na této investici nejzajímavější? Není to jen o penězích. FirstMark přináší do Tycho AI kontakty, zkušenosti se škálováním a hlavně – důvěryhodnost pro další investory a zákazníky.

Generál Clark není jen dekorace v boardu

Do představenstva Tycho AI přišel generál Wesley Clark – chlap, který vedl NATO napříkald během bombardování Jugoslávie v roce 1999. Takže to rozhodně není jen nějaký důchodce, který si přivydělává jako poradce. Clark má reálné zkušenosti s moderním bojem a chápe, jak kritická je odolnost vůči elektronickému boji.

Většina startupů si do boardu bere celebrity kvůli PR. Tady to vypadá jinak. Clark přináší přímé kontakty na Pentagon a NATO, pochopení vojenských požadavků a taky kredibilitu při jednání s obrannými kontrakty.

V Česku možná nemáme generály v představenstvech technologických firem, ale princip je stejný. Když chceš něco prodávat armádě nebo bezpečnostním složkám, potřebuješ někoho, kdo mluví jejich jazykem.

Co to znamená pro evropský trh?

Tycho AI se primárně zaměřuje na americké obranné kontrakty. Ale technologie, kterou vyvíjí, má potenciál i pro civilní sektor v Evropě. Představ si třeba doručovací drony, které dokážou létat i v husté městské zástavbě, kde je GPS signál slabý nebo zkreslený.

Nebo záchranářské drony, které můžou operovat v jeskyních, tunelech nebo zřícených budovách. Místa, kde GPS prostě nefunguje. Už dávno se nepohybujeme v rovině „co by, kdyby“ – tohle je reálná potřeba, se kterou se denně potýkají hasiči a záchranáři po celé Evropě.

Ač se nás to zatím netýká, i české firmy jako Primoco UAV nebo Fly4Future by se měly na tuhle technologii koukat velmi pozorně. Navigace bez GPS bude brzy standard, ne luxus. Kdo to nepochopí včas, zůstane na zemi, zatímco konkurence bude létat hlavou v oblacích (a to doslova.

Závěr: Připrav se na drony, které vidí cestu samy

Investice 10 milionů dolarů do Tycho AI s největší pravděpodobností nebude jen výstřel do tmy. Můžeš to vnímat jako signál, že se navigace dronů mění. GPS už není jediná cesta, jak dostat dron z bodu A do bodu B. A to je dobrá zpráva pro všechny, kdo chtějí používat drony v reálném světě – ne jen na louce za městem.

Pro český trh to znamená jednu věc: připrav se na drony, které můžou být daleko chytřejší a samostatnější. Drony, které by nemusely být závislé na satelitech – ty může rušit prakticky kdokoliv. Nebo drony, které třeba konečně doletí tam, kde to ještě dnes není možné.

Pokud bude technologie postupovat podobným směrem dál, máme se rozhodně na co těšit. A snad se můžeme pomalu začít připravovat na to, že podobné navigační systémy jednou doputují i k nám. Protože konkurence už startuje motory.