Přejít na obsah Přejít na hlavní navigaci Přejít na vyhledávání
Naty
Žádná otázka není hloupá!
216 216 022 (Po–Pá 9–18 h)
Většina pilotů to zná. Natočíš epický průlet nebo vlogovací záběr typu „walk-and-talk“, ale ve střižně narazíš na zeď. Zvuk je nepoužitelný. Buď slyšíš jen agresivní bzučení „sršňů“ (vrtulí), nebo je stopa úplně němá. Dosud jsi to musel řešit složitou synchronizací externího diktafonu nebo překrýváním hudbou. S příchodem DJI Neo 2 se pravidla hry mění. Tato novinka, kterou v naší flotile řadíme mezi absolutní špičku pro vlogery a začátečníky, umí něco, o čem DJI v marketingu příliš nemluví: nahrávat synchronizované audio bez hluku vrtulí přímo do videa. Pojďme se podívat, jak tuto funkci, která posouvá Neo 2 z kategorie „hračka“ do „profesionální nástroj“, aktivovat a využít naplno.
Neo 2 nemá na svém těle vstup pro mikrofon. Inženýři v DJI to vymysleli chytřeji – jako záznamové zařízení využívají tvůj telefon, který je stejně propojený s dronem přes aplikaci DJI Fly.
Kouzlo spočívá v tom, že aplikace DJI Fly v reálném čase spojí obraz z dronu se zvukem z mikrofonu připojeného k telefonu. Výsledkem není video soubor + audio soubor, které musíš pracně lícovat v počítači. Výsledkem je jedno hotové video se zvukem.
K tomuto setupu potřebuješ jen tři věci:
Dron: DJI Neo 2.
Telefon: S aplikací DJI Fly.
Externí mikrofon: Buď připojený přes Bluetooth (např. DJI Mic 2/3), nebo kabelem do USB-C portu telefonu.
Praxe ukazuje, že zprovoznění je otázkou několika sekund, pokud víš, kam sáhnout.
Připoj mikrofon k telefonu (párování BT nebo zasunutí přijímače).
Nastartuj DJI Neo 2 a spoj ho s aplikací.
Na displeji v DJI Fly klikni na ikonu mikrofonu (na pravé straně rozhraní).
Sleduj vlnový graf (waveform) na displeji – pokud skáče, když mluvíš, nahráváš.
Aplikace tě upozorní na jednu kritickou věc: „Nevypínejte obrazovku a nepřepínejte do jiných aplikací.“ Aby audio most fungoval, telefon musí být aktivní. Pokud ho zamkneš a hodíš do kapsy, spojení se přeruší. Při natáčení akčních záběrů si tedy dej pozor, abys omylem nezmáčkl boční tlačítko telefonu.
Možná si říkáš: „K čemu mi je zvuk, když bude slyšet jen dron?“Tady přichází na řadu softwarová magie.
Systém Neo 2 automaticky aplikuje agresivní Noise Cancellation (potlačení hluku). Algoritmus zná frekvenci zvuku vlastních motorů a dokáže ji z nahrávky téměř dokonale odfiltrovat. Zůstane jen tvůj hlas. Není to studiová kvalita, kterou dostaneš z Mavicu 3 Pro při separátním nahrávání, ale pro vlogy na sociální sítě je to naprosto dostačující a ušetří ti to hodiny práce.
Pokud jsi náročný tvůrce a zvuk z aplikace ti nestačí, stále můžeš využít klasickou metodu, kterou používáme u větších produkcí.
Vezmi kvalitní set, jako je DJI Mic 2 (často kompatibilní i s kamerami Osmo Pocket 3 nebo Action 4), a zapni na něm interní záložní nahrávání (32-bit float).
Výhoda: Získáš zvuk v RAW kvalitě, který nejde „přebudit“ (přeřvat) ani nahrát moc potichu.
Nevýhoda: Nutná synchronizace v post-produkci.
Tip: Na začátku záběru tleskni před kamerou. Ve střižně pak snadno srovnáš vizuální tlesknutí se špičkou v audiu (tzv. Clap Sync).
DJI Neo 2 není jen „selfie dron“ pro začátečníky. Díky této funkci se stává plnohodnotným nástrojem pro sólové tvůrce, kteří cestují na lehko. Možnost mít hotové video se zvukem ihned po přistání je obrovská časová úspora.
Pokud váháš, jestli ti bude kvalita stačit, nebo potřebuješ poradit s výběrem správného mikrofonu pro tvůj telefon, ozvi se nám. Naši specialisté mají naposloucháno a rádi ti pomůžou vybrat setup na míru.
Letu zdar a čistému zvuku zvlášť!
Většina online tržišť pro piloty končí přesně tam, kde začíná skutečná průmyslová geofyzika. Najít někoho s běžným strojem na nafocení střechy nebo inspekci okapů je dnes otázka pěti minut. Ale zkus poptat operátora s půlmetrovým radarem pro průnik pod povrch země. Zjistíš, že trh zeje naprostou prázdnotou. Přesně do této propasti nyní skáče SPH Engineering se svým novým globálním tržištěm.
Před 1 dnem
Optické senzory a LiDARy narazí na své limity přesně v momentě, kdy je záchranáři potřebují nejvíc. Požár, hustá mlha, zřícená budova plná zvířeného prachu. Můžeš mít na palubě tu nejvymazlenější optiku na trhu, ale jakmile zmizí viditelnost, letíš naslepo. Tým inženýrů z Worcester Polytechnic Institute (WPI) se na tenhle fyzikální problém podíval z úplně jiného úhlu. Místo nekonečného ladění nočního vidění naučili DRON poslouchat okolní prostor. Běžný přístup k autonomii znamená přidávat další kamery a doufat, že to algoritmus nějak poskládá. WPI na to šli přes biologii a echolokaci. Výsledkem je patnácticentimetrový prototyp kvadrokoptéry, který ignoruje světlo a orientuje se čistě pomocí zvuku.
Před 3 dny
Zásahy do počasí už dávno nejsou doménou pochybných experimentů nebo riskantních letů s lidskou posádkou. Dnes na to stačí jeden pořádně naštvaný bezpilotní letoun. JOUAV CW-80E je obří VTOL křídlo, které má jedinou misi: donutit mraky pršet, sněžit, nebo je naopak rozehnat dřív, než krupobití zničí úrodu. Technologie modifikace počasí, známá jako cloud seeding, historicky stála na pilotech, kteří museli vletět přímo do bouřkových mraků. Znamenalo to extrémní turbulence, brutální námrazu a neustálé riziko. Dnes se tahle špinavá práce přesouvá na stroje, které nepotřebují kyslíkové masky ani pud sebezáchovy.
Před 7 dny
Zásilka už nečeká tiše za dveřmi. Spadne ti na trávník z výšky tří metrů, zatímco nad ní visí osmatřicetikilové monstrum. Amazon se přestal tvářit, že doručování DRONy je jen futuristický experiment pro pár vyvolených nadšenců. Z opatrné testovací fáze se stala chladně kalkulovaná expanze, která právě teď drtí jedno americké město za druhým. V Nampě ve státě Idaho se právě teď hraje o další logistický uzel. Amazon tam na parkovišti svého stávajícího skladu ukrajuje prostor pro zbrusu nové letecké depo. Žádné zdlouhavé stavění na zelené louce. Vezmou kus asfaltu o rozloze 21 000 čtverečních stop, postaví startovací plochy, provozní budovu, masivní nabíjecí stanice a připraví flotilu patnácti strojů. Výměnou za to obětují „jen“ 114 běžných parkovacích míst.
Před 9 dny
Nacpat špičkové noční vidění na kompaktní DRON znamenalo donedávna vybírat mezi těžkým monstrem, které ti nekompromisně seřízne letový čas, a levnou mazaninou, na které nepoznáš psa od pařezu. Leonardo DRS tenhle technologický kompromis právě rozštípl. Na floridské výstavě SOF Week 2026 vytáhli z rukávu nový OEM modul Tenum 640 Orbit. A ať už tě zajímá průmyslové létání, inspekce infrastruktury nebo záchranné operace, tohle je přesně ten typ hardwaru, který posouvá limity malých platforem.
Před 13 dny
Klasické radarové letouny s obřím talířem na zádech mají možná odzvoněno. Společnosti General Atomics a Saab právě úspěšně otestovaly systém včasného varování na bezpilotní platformě a ukázaly světu, jak vypadá budoucnost vzdušného dohledu. Tento krok mění zavedená pravidla hry pro ochranu vzdušného prostoru. Když potřebuješ hlídat obrovské území, narazíš na limity lidské posádky. Piloti a operátoři potřebují spát, letadlo musí tankovat a provozní náklady letounů typu AWACS létají v astronomických výšinách. Přesně tento problém teď řeší integrace pokročilého radaru na ověřený vojenský DRON.
Před 14 dny
Zapomeň na doby, kdy se průmyslové motory pájely na koleně a kabely se izolovaly páskou. Hobbywing na istanbulském veletrhu SAHA Expo 2026 jasně ukázal, že budoucnost těžkých letů leží v masivních integrovaných modulech. Technika, kterou známe spíš z výkonných elektromobilů, se právě stěhuje do oblak.
Před 15 dny
Záchranný tým prohledává Baltské moře. Helikoptéra kroužila dvě hodiny a nic. DRON s novým senzorem EchoGuard našel ztroskotanou loď za dvanáct minut. Čtyři lidé přežili. Tohle není sci-fi. Tohle je Kodaň, rok 2025, reálný test. A senzor, který to dokázal, stojí méně než slušný ojetý kombík.
Před 17 dny
Kontejner plný zboží. Žádná ranvej, žádný přístav, žádná silnice. Jen helium, elektrické motory a umělá inteligence. Zní to jako sci-fi z osmdesátek – jenže kanadská firma Win Global právě dokončila prototyp a první testovací let je naplánovaný na léto 2026. Projekt se jmenuje DroneShip a my v DRONPRO ho sledujeme od chvíle, kdy se poprvé objevil na radaru. Protože tohle není další powerpointový sen o létajících taxících. Tady jde o reálný hybrid vzducholodi a těžkotonážního DRONu, který chce přepsat pravidla globální logistiky.
Před 20 dny
Rozbouřená hladina Pacifiku se zavřela a nastalo absolutní ticho. Žádná podpůrná loď na obzoru, žádné kabely, žádné dobíjení a naprostá tma. Kanadská společnost Cellula Robotics právě poslala svůj podvodní DRON Envoy na misi, která s úsměvem přepisuje inženýrské tabulky toho, co autonomní stroje reálně vydrží.
Před 21 dny