Nacházíte se zde:
DronZónaNovinkyNový král kapesních dronů: DJI Neo 2 přijde se zpožděním, ale bude stát za to
Nový král kapesních dronů: DJI Neo 2 přijde se zpožděním, ale bude stát za to
3 minuty čtení
Když DJI v září 2024 vypustilo první Neo za 4 500 Kč, spousta lidí si
klepala na čelo. Selfie dron pro tiktokerky? Hračka pro děti? Jenže pak
přišla realita – během dvou měsíců se prodalo přes milion kusů a
skladové zásoby mizely rychleji než cukroví před Vánoci.
Teď se trh seznamuje s Neo 2, a věř tomu, že tohle pokračování řady
nebude jen facelift. DJI pozvedlo nový model na vyšší level, ale my
v Česku si na něj budeme muset ještě chvíli počkat.
Co čekat: Určitě víc než jen vylepšený hardware
První generace Neo měla 12MP senzor a maximální rozlišení 4K/30fps. To bylo fajn na Instagram stories, ale profíci se tomu smáli. Neo 2 teď zvládne natáčet 4K/100fps, takže i slow motion záběry budou vypadat dobře a kontinuálně. 1/2" snímač, který zůstává už od předchozího modelu, zase zajistí lepší výsledky při horších světelných podmínkách a při zoomování do detailů. I vertikální režim si zasloužil posun vpřed, a nově můžeš „na výšku“ natáčet v rozlišení 2.7K.
Gimbal dostane upgrade z jednoduchého elektronické stabilizace na hybridní systém – kombinaci mechanického 2osého gimbalu s elektronickou korekcí. Video bude tudíž stabilní, i když poletíš v horších povětrnostních podmínkách. První Neo měl problém s rozmazanými záběry při rychlejším letu – tohle by mělo být minulostí.
Dalšího vylepšení se dočkalo také sledování objektu – konkrétně sledovací rychlost se z přibližných 28 km/h zvýšila na aktuálních 43 km/h, což už je rozdíl, který poznáš.
Zdroj: DJI
Výdrž baterie se příliš nemění – těch 18 nebo 19 minut letu je daň za kompaktnost. Zase však dron díky USB-C PD 3.0 rychleji nabiješ, takže alespoň v tomhle DJI pokročilo trochu dopředu.
A pokud jsi tvůrce obsahu, kterého nebaví dlouhé přesuny dat skoro po každém letu, určitě oceníš i větší vnitřní úložiště, které teď čítá 49 GB. S přenosovou rychlostí do mobilu až 80 MB/s tak můžeš rovnou zapomenout na nekonečné vysedávání u zařízení a čekání na přesun dat – postup bude rychlejší a nebudeš ho muset provádět tak často.
Neo 2 není revolucí v parametrech, ale evolucí tam, kde to první generace potřebovala – lepší obraz, stabilnější video, rychlejší nabíjení.
Srovnání s prvním Neo: Kde DJI přidává a kde šetří
Největší rozdíl mezi Neo a Neo 2? Cena a dostupnost. První Neo stál v Číně 1199 yuanů (asi 4000 Kč), v Evropě pak 199 eur (4800 Kč). Neo 2 má startovat na 1669 yuanech (4500 Kč) s tím, že evropská cena se bude pohybovat kolem 249 eur (6000 Kč). Za příplatek 50 eur dostaneš podstatně lepší kameru a gimbal – to dává smysl.
Co zůstane téměř stejné? Hmotnost – DJI ví, že právě kvůli tomu si Neo lidé kupují. A ačkoliv váha vzrostla asi o 20 gramů, pořád se jedná o skladný a snadno přenosný dron. K provozu potřebuješ jen registraci provozovatele, ale s žádným dalším papírováním si neděj starosti – prostě to hodíš do batohu, někde v terénu vytáhneš, necháš vzlétnout z dlaně a letíš. Tracking funkce zůstanou podobné, jen AI dostane update na novější algoritmy.
Zajímavost: původní Neo měl problémy s detekcí překážek při letu – Neo 2 dostává omnidirekcionální senzory, díky nimž snímá překážky ve všech směrech. Tím se minimalizuje riziko nechtěných pádů nebo jiných nehod, které ti při létání radost rozhodně neudělají.
Neo 2 není náhrada za první model, ale logický upgrade pro ty, kteří chtějí víc než jen základní selfie dron.
„China First“ strategie: Proč si Češi počkají
DJI změnilo strategii uvedení produktů na trh. Dřív všechno vypouštěli globálně najednou – teď jdou metodou „China First, World Later“. Neo 2 už tedy v Číně oficiálně vyšlo, a ačkoliv bude česká verze totožná, budeme si na ni muset ještě nějakou chvíli počkat.
Proč ta změna? DJI potřebuje otestovat produkt na domácím trhu, kde má největší kontrolu nad distribucí a servisem. Když se v Číně prodá prvních 500 tisíc kusů, uživatelé vychytají nedokonalosti, které pak DJI opraví před globálním vypuštěním. Je to chytré – místo toho, aby řešili problémy po celém světě, vyladí produkt doma a pak pošlou do světa verzi 1.1.
Pro český trh to znamená jedno – oficiální dostupnost je na dosah a podle informací přijde už brzy. Zbývá už jen zařídit evropskou certifikaci, doladit poslední nedostatky a pak už se snad budeš moct s novým dronem proletět.
Domácí nebe: Co to znamená pro naše piloty
V Česku máme kolem 25 tisíc registrovaných pilotů dronů a Neo série je pro většinu z nich zajímavá jako druhý dron. Určitě znáš spoustu pilotů, kteří pravidelně létají třeba s jedním z dronů DJI Mini, kterým fotí krajinky a profi záběry, a zároveň se občas vyblbnou s Neem, když chtějí nějaké rychlé záběry sebe nebo svého nejbližšího okolí. Neo 2 tuhle roli ještě posílí – lepší kvalita obrazu znamená, že to nebude jen „hračka“, ale plnohodnotný nástroj na tvorbu hodně slušného vizuálního obsahu.
I v Česku platí, že na dron pod 250 gramů nepotřebuješ žádné papíry, pokud nelétáš komerčně. Ani pro nový model se tedy z hlediska legislativy nic nezmění, změna ale může nastat třeba v možnostech využití Neo 2 v byznysu – lepší kamera pravděpodobně naláká realitní makléře, svatební fotografy nebo influencery, kteří můžou drony začít využívat v hojnějším měřítku.
Cena by stále měla být velmi příznivá – dron pravděpodobně nepůjde přes 7 tisíc – a proto je Neo 2 ideální vstupní brána do světa dronů. Pro srovnání třeba nejnovější DJI Mini 5 Pro se v combu s ovladačem a baterkami pohybuje už okolo 30 tisíc, takže uznej, že třetinová cena Neo 2 je pro nováčky mezi piloty rozhodně pádný argument, proč po novém modelu sáhnout.
Neo asi nebude v Česku bestsellerem mezi profíky, ale jako druhý dron do sbírky nebo první dron pro začátečníky je naprosto dostačující.
Závěr: Připrav se na novou vlnu selfie dronů
DJI Neo 2 nebude převrat, který změní droní průmysl. Bude to evoluce úspěšného konceptu, která opraví hlavní nedostatky první generace. Lepší kamera, stabilnější gimbal, chytřejší AI – přesně to, co uživatelé chtěli. „China First“ strategie znamená, že si v Česku ještě chvíli počkáme, ale díky tomu dostaneme vychytanější produkt.
Jestli přemýšlíš, zda počkat na Neo 2 nebo koupit jedničku teď, odpověď je jednoduchá: Máš dost trpělivosti a chceš lepší kvalitu videa? Počkej na dvojku. Chceš létat teď a stačí ti současná kvalita? Jedničku seženeš snadno a ještě k tomu se slevou, protože obchodníci budou vyprodávat sklady před příchodem nové generace.
Jakmile bude model dostupný i u nás, připravíme pro tebe detailní video recenzi. Máš se totiž na co těšit — novinky vypadají skvěle. A nezbývá než napjatě sledovat, kdy se mladšího bráchy dočkáme.
Pět let. Tak dlouho existuje maďarská firma ABZ Innovation – a za tu dobu se z regionálního výrobce postřikových DRONů dostala do bodu, kdy staví to, co může být největší DRONová továrna v Evropě. Zatímco většina startupů po pěti letech pořád hledá první velký kontrakt, tihle už kupují halu a plánují výrobní linky.
To není příběh o hardwaru. To je příběh o tom, jak vypadá evropský nearshoring v přímém přenosu.
Levný DRON za pár stovek dolarů dokáže vynutit obranu za miliony. A přesně tenhle nepoměr právě dostal jméno, dokument a doktrínu.
Americká Joint Interagency Task Force 401 vydala materiál s výmluvným názvem Small Drones, Big Problems: A First Principles Approach to Countering-UAS. Není to další suchý přehled proti-DRONové techniky. Je to signál, že se něco láme. My v DRONPRO tyhle posuny sledujeme roky – a tenhle je jiný.
Powerus otevřel agro divizi a nasadil svůj heavy-lift H1000 na postřik polí – bez jediné změny v hardwarovém jádru. Stejný stroj, který vozí náklad záchranářům, teď míří nad lány kukuřice v Austrálii a na Novém Zélandu. Proč těžké DRONy přestávají být exotikou a co skutečně rozhoduje o tom, jestli agro DRON vydělá?
Francouzský startup Tornyol postavil 40gramový mikroDRON, který v laboratoři autonomně sestřelil létající hmyz – bez jediné kamery, jen pomocí sonaru s 380 mikrofony. Za projektem stojí bývalý vývojář raket z MBDA. Technologie funguje, ale má více než jeden háček.
DJI Avata 360 spojuje FPV dynamiku s 360° sférickým záznamem v 8K. Framing záběru nevyřešíš před letem, ale až ve střihu – a to mění všechno. Proklepli jsme ho od technických parametrů přes výdrž baterie až po ceny jednotlivých variant.
Komunální policie v turistickém letovisku na Costa Blance porazila národní složky s desetkrát větším rozpočtem. Příběh Benidormu ukazuje, co se stane, když se z jedné termovizní myšlenky postaví kompletní DRONový ekosystém. A proč koupit DRON nestačí.
DRON přelétl jižní Londýn za tři minuty, kurýr by jel dvacet. Britský NHS spustil první rutinní BVLOS přepravu krevních vzorků v historii Velké Británie – a čísla za tím jsou hustší, než by se zdálo. Co to znamená pro zbytek Evropy a kam tohle celé míří?
Piloti Avaty 360 zažili po jednom updatu to nejhorší, co FPV létání nabízí: černý obraz v brýlích při plné rychlosti. DJI reagovalo patchem v01.00.0500 – a přidalo funkci, o které komunita nevěděla, že ji chce. Co přesně opravuje a proč to není jen rutinní update?
Khumbu Icefall je nejsmrtelnější úsek cesty na Everest. Šerpové ho překonávají šest až osm hodin s nákladem na zádech – a každý přechod je sázka na život. DJI FlyCart 100 to zvládá za osm minut s 85 kg na palubě. Co za tím stojí a kam tohle celé míří?
Britská Intelligent Energy odhalila vodíkový powertrain IE-FLIGHT™ 120 – 120 kW, nosnost až 750 kg, dosah v řádu tisíců kilometrů a nulové emise. Místo výfukových zplodin vytéká čistá voda. Proč tohle mění pravidla těžkého bezpilotního létání a proč za tím stojí britské miliardy?