Přejít na obsah Přejít na hlavní navigaci Přejít na vyhledávání
Aneta
Žádná otázka není hloupá!
216 216 022 (Po–Pá 9–18 h)
Zatímco většina výrobců se předhání v tom, kdo nacpe víc megapixelů do menšího dronu, Phase One na veletrhu INTERGEO 2025 vytáhl něco fakt zajímavého. Jejich nová kamera iXM-RS250 má sice brutálních 247 megapixelů, ale to hlavní je úplně jinde – konečně někdo pochopil, že profesionální mapování není o tom, kdo má větší rozlišení, ale kdo dokáže data zpracovat rychleji a levněji. Před pěti lety všichni řešili, jestli potřebují 20 nebo 40 megapixelů na mapování. Dnes Phase One přichází s čtvrt miliardou pixelů a rovnou říká: „Jo, a mimochodem, soubory budou o 90 % menší než doteď.“ To je přesně to, co trh potřeboval slyšet. Protože reálně – k čemu ti je 247 megapixelů, když každý snímek zabere gigabajty a zpracování jedné mise trvá týden?
Phase One vyvinul formát IIQ-X, který komprimuje data až o 90 % oproti klasickým 16bitovým TIFFům. To znamená, že místo terabajtu dat z jedné mise najednou pracuješ se 100 GB. Pro firmy, které létají denně, je to rozdíl mezi investicí do dalšího serveru každý měsíc a použitím stávající infrastruktury.
Navíc tvrdí, že kvalita zůstává stejná. Jasně, každý výrobce říká, že jeho komprese je „bezztrátová“, ale Phase One má v profesionálním segmentu takovou reputaci, že jim to prostě věříš. Jsou to ti samí lidé, jejichž kamery používá NASA pro dokumentaci vesmírných misí. Když oni říkají, že kvalita zůstává, tak zůstává.
Místo aby Phase One vyvíjel vlastní letovou platformu (jako to zkouší spousta jiných), jednoduše integrovali svoje kamery přímo do DJI M400. A taky do M350 a M300. Ovládáš všechno přes DJI Pilot app, žádné přepínání mezi systémy, žádné učení nových postupů.
To je přesně ten přístup, který oceníš. Nemusíš se učit s novým systémem, nepřicházíš o funkce, na které jsi zvyklý. Prostě připojíš profesionální kameru k platformě, kterou už znáš. Thomas Allin, jejich CTO, to trefil přesně: „Kombinací ultra vysokého rozlišení, dramaticky vylepšené efektivity pracovních postupů a bezkonkurenční flexibility integrace nastavuje iXM-RS250 nový standard pro systémy leteckého zobrazování.¹“ Žádné marketingové kecy o revoluci, prostě praktické řešení.
Phase One taky rozšířil kompatibilitu jejich P5 kamery na drony Abris. Takže máš na výběr – chceš létat s DJI? Fajn. Preferuješ Abris? Taky dobrý. Flexibilita on point.
Software iX Process 3.0 kontroluje kvalitu dat hned po pořízení. Překrytí snímků, vzdálenost při sběru vzorků, všechny metriky – všechno vidíš okamžitě v terénu. Žádné překvapení typu „hele, tahle mise je na nic“ až když přijedeš do kanceláře.
Určitě znáš případy firem, které musely poslat svůj tým znovu někam 500 kilometrů daleko, protože až při zpracování zjistily, že jim chybí pár snímků. S tímhle systémem to prostě nehrozí. Ověřuješ data na místě, případné problémy řešíš hned. Pro komerční operátory, kde každý let stojí tisíce, je to zásadní posun.
Navíc software podporuje všechny Phase One kamery, takže když už máš jejich starší model, nemusíš kupovat všechno znovu. Prostě updatuješ software a jedeš (letíš) dál.
Phase One ukázal integraci s IGI CM-1 systémem, AISPECO HELIUX XL pro mapování infrastruktury a spoustou dalších. Jejich IIQ formát podporuje Bentley, Trimble, SimActive a další velké hráče v geoprostorovém světě.
To znamená, že data z Phase One kamery nacpeš přímo do svého stávajícího workflow. Žádné konverze, žádné mezikroky, prostě to funguje. Pro firmy, které už mají zaběhnuté procesy, je to klíčový argument. Nemusíš měnit celý řetězec úkonů kvůli jedné kameře.
Mimochodem, všiml sis, že si Phase One postupně buduje pozici v dronovém světě už od roku 2020? Nejdřív integrace s Acecore, pak 128MP P5 payload v roce 2023, teď tohle. Není to žádná rychlá honba za penězmi, ale promyšlená strategie.
Phase One s iXM-RS250 ukazuje, že chápe, co profesionálové potřebují. Ne jen víc megapixelů, ale hlavně rychlejší workflow, menší soubory a flexibilitu na platformách. Jo, cena bude asi brutální – je to Phase One, ne DJI. Ale pro firmy, které létají denně a kvalita snímků přímo ovlivňuje jejich zisky, se to vyplatí.
Úspora 25–30 % letového času znamená menší opotřebení dronů, méně baterií, méně času, který musí pilot na misi strávit. Menší soubory znamenají rychlejší zpracování a levnější úschovu. Kontrola v reálném čase znamená méně zmařených misí. Když to sečteš, návratnost investice může být překvapivě rychlá.
Tak co myslíš? Má smysl si platit za tyhle premium funkce, nebo ti stačí standardní DJI setup? Ono, papír snese všechno, ale realita v terénu je mnohdy úplně jiná...
¹ PhaseOne. Online. Dostupné z: https://www.phaseone.com/solutions/geospatial-solutions/components/ixm-rs250/ [citováno 2025-10-15]
Pět let. Tak dlouho existuje maďarská firma ABZ Innovation – a za tu dobu se z regionálního výrobce postřikových DRONů dostala do bodu, kdy staví to, co může být největší DRONová továrna v Evropě. Zatímco většina startupů po pěti letech pořád hledá první velký kontrakt, tihle už kupují halu a plánují výrobní linky. To není příběh o hardwaru. To je příběh o tom, jak vypadá evropský nearshoring v přímém přenosu.
Před 4 dny
Levný DRON za pár stovek dolarů dokáže vynutit obranu za miliony. A přesně tenhle nepoměr právě dostal jméno, dokument a doktrínu. Americká Joint Interagency Task Force 401 vydala materiál s výmluvným názvem Small Drones, Big Problems: A First Principles Approach to Countering-UAS. Není to další suchý přehled proti-DRONové techniky. Je to signál, že se něco láme. My v DRONPRO tyhle posuny sledujeme roky – a tenhle je jiný.
Před 5 dny
Powerus otevřel agro divizi a nasadil svůj heavy-lift H1000 na postřik polí – bez jediné změny v hardwarovém jádru. Stejný stroj, který vozí náklad záchranářům, teď míří nad lány kukuřice v Austrálii a na Novém Zélandu. Proč těžké DRONy přestávají být exotikou a co skutečně rozhoduje o tom, jestli agro DRON vydělá?
Před 7 dny
Francouzský startup Tornyol postavil 40gramový mikroDRON, který v laboratoři autonomně sestřelil létající hmyz – bez jediné kamery, jen pomocí sonaru s 380 mikrofony. Za projektem stojí bývalý vývojář raket z MBDA. Technologie funguje, ale má více než jeden háček.
Před 8 dny
DJI Avata 360 spojuje FPV dynamiku s 360° sférickým záznamem v 8K. Framing záběru nevyřešíš před letem, ale až ve střihu – a to mění všechno. Proklepli jsme ho od technických parametrů přes výdrž baterie až po ceny jednotlivých variant.
Před 11 dny
Komunální policie v turistickém letovisku na Costa Blance porazila národní složky s desetkrát větším rozpočtem. Příběh Benidormu ukazuje, co se stane, když se z jedné termovizní myšlenky postaví kompletní DRONový ekosystém. A proč koupit DRON nestačí.
Před 13 dny
DRON přelétl jižní Londýn za tři minuty, kurýr by jel dvacet. Britský NHS spustil první rutinní BVLOS přepravu krevních vzorků v historii Velké Británie – a čísla za tím jsou hustší, než by se zdálo. Co to znamená pro zbytek Evropy a kam tohle celé míří?
Před 15 dny
Piloti Avaty 360 zažili po jednom updatu to nejhorší, co FPV létání nabízí: černý obraz v brýlích při plné rychlosti. DJI reagovalo patchem v01.00.0500 – a přidalo funkci, o které komunita nevěděla, že ji chce. Co přesně opravuje a proč to není jen rutinní update?
Před 18 dny
Khumbu Icefall je nejsmrtelnější úsek cesty na Everest. Šerpové ho překonávají šest až osm hodin s nákladem na zádech – a každý přechod je sázka na život. DJI FlyCart 100 to zvládá za osm minut s 85 kg na palubě. Co za tím stojí a kam tohle celé míří?
Před 19 dny
Britská Intelligent Energy odhalila vodíkový powertrain IE-FLIGHT™ 120 – 120 kW, nosnost až 750 kg, dosah v řádu tisíců kilometrů a nulové emise. Místo výfukových zplodin vytéká čistá voda. Proč tohle mění pravidla těžkého bezpilotního létání a proč za tím stojí britské miliardy?
Před 20 dny