Nacházíte se zde:
DronZónaNovinkySADEX 2026: Rijád staví největší droní show Blízkého východu
SADEX 2026: Rijád staví největší droní show Blízkého východu
3 minuty čtení
Tři dny, 250 vystavovatelů, 20 000 návštěvníků a jeden jasný vzkaz:
Saúdská Arábie chce být globální dronovou velmocí. A nemluví do
větru – hází na stůl miliardy dolarů.
Saudi Drone and UAV Exhibition – zkráceně SADEX 2026 – se koná 9.–11.
listopadu v Rijádu. A právě uzavřela strategické mediální partnerství
s platformou Unmanned Systems Technology (UST), která je něco jako Bloomberg
pro svět bezpilotních systémů. Tohle není žádná regionální
přehlídka. Tohle je startovací rampa pro celý blízkovýchodní trh, který
roste tempem 25 % ročně.
My v DronPro sledujeme tyhle tektonické posuny pozorně. Protože to, co se
dnes odehrává v pouštním Rijádu, za dva roky dorazí do Evropy.
Co je SADEX a proč by tě mělo zajímat
SADEX není jen veletrh. Je to strategická platforma Vision 2030 – saúdského megaplánu, v rámci kterého království investuje 10 miliard dolarů do lokalizace výroby bezpilotních systémů. Cíl? Do roku 2030 vyrábět 50 % UAV technologií přímo na saúdské půdě.
Když to přeložíme z diplomatického jazyka: Saúdi nechtějí být jen zákazníci. Chtějí být výrobci, exportéři a technologičtí lídři. A SADEX je jejich výkladní skříň.
Čísla, která mluví samy
Parametr
SADEX 2024
SADEX 2026 (odhad)
Vystavovatelé
150
250+
Země
15
20+
Řečníci
40
70+
Návštěvníci
12 000
20 000+
Kontrakty
500 mil. USD
Zatím neoznámeno
Nárůst o 66 % vystavovatelů za dva roky. To není evoluce — to je vertikální vzlet.
Partnerství s UST: Proč je to velká věc
Unmanned Systems Technology není žádný nováček. Platforma spojuje výrobce, dodavatele a koncové uživatele bezpilotních systémů – od vzduchu přes pevninu po moře. Měsíčně ji navštíví přes milion unikátních uživatelů, většinou rozhodovatelé z obranného, energetického a logistického sektoru.
Pro SADEX tohle partnerství znamená jednu věc: globální viditelnost. Už to není jen saúdská akce pro saúdský trh. Je to pozvánka pro celý svět.
A svět slyší. Mezi partnery UST najdeš jména jako DJI, Teledyne FLIR nebo Raytheon. Tahle liga hraje o jiné peníze než lokální dronové srazy.
„Trh UAV v regionu Perského zálivu dosáhne v roce 2026 odhadovaných 2,5 miliardy dolarů.“
Co se bude na SADEX 2026 ukazovat
Tady to začíná být opravdu zajímavé. Podle dostupných informací a trendů z předchozích ročníků se dá očekávat několik technologických bomb.
Zdroj: sadex-sa.com
1. Hybridní VTOL drony
Vertikální start, klasický let. Doba ve vzduchu 2–4 hodiny, nosnost až 20 kg, rychlost 150 km/h. Tohle nejsou hračky – jsou to pracovní nástroje pro inspekce ropovodů, mapování a logistiku v rozlehlých pouštních oblastech.
2. Vodíkové palivové články
Klasická LiPo baterka dá DRO
Premium
Zajímá vás zbytek obsahu článku?
Sice vypadá jako skrytý, ale zdarma může být už za minutu váš! Stačí
se jen přihlásit. A pokud ještě nejste členy naší dračí komunity, tak
registrace je také zdarma a zabere jen okamžik!
Dva gramy. Přečti si to znovu – dva gramy. Tolik váží nový termovizní modul od Teledyne FLIR, který nedávno přistál na Mobile World Congress v Barceloně. A přitom dokáže detekovat člověka na vzdálenost jednoho kilometru. Vítej ve světě, kde se dronová senzorová výbava scvrkla na velikost nehtu a výkon zůstal na orbitě.
Nativní 8K 360° video z dronu tě ještě loni stálo ledvinu. Musel jsi vzít klasickou FPV koptéru, izolepou na ni naroubovat těžkou sférickou kameru a modlit se, aby to celé nespadlo do nejbližšího rybníka. My v DronPro jsme podobných Frankensteinů viděli mraky. Dnes je ale všechno jinak. Březnový drop od DJI pošle na trh stroj, který přepíše pravidla hry.
Na scénu vstupuje DJI Avata 360. Není to první vlaštovka v této specifické kategorii, ale je to přesně ten těžkotonážní úder, který trh potřeboval. Stojí totiž zlomek toho, co doteď kralující Antigravity A1. Pojďme se podívat podrobněji a zjistit, jestli tenhle nový predátor opravdu sežere konkurenci zaživa.
Jeden dron za cenu ojetého auta dokáže zničit radarový systém za půl miliardy dolarů. Tohle je hrubá matematika moderního konfliktu, která právě teď mění učebnice vojenské taktiky. Zatímco my v DronPro ladíme gimbaly na filmové záběry, na východě se obloha plní stroji, které vznikly s jediným cílem. Doletět, narazit a explodovat.
Původní zprávy často mluví o „Shaded“ dronech, ale správný název tohoto stroje zkázy je Shahed-136. Íránský vynález, který Rusko masivně nasadilo na ukrajinské frontě pod lokálním označením Geran-2. Nečekej žádný naleštěný high-tech z Hollywoodu. Tohle je surová, brutálně efektivní a děsivě levná technologie.
Rozbalili jsme pro tebe technické specifikace tohoto stroje. Podíváme se pod kapotu létající bomby, která zní jako rozbitá sekačka na trávu, ale dokáže paralyzovat protivzdušnou obranu celého státu.
Armádní lasery pálící po civilních strojích nad mezinárodním letištěm. Zadržený viceprezident největšího výrobce na světě. A tajný podzemní bunkr, nad kterým si někdo letěl natočit video na YouTube. Uplynulé dny ve světě bezpilotního létání připomínaly spíš scénář hollywoodského thrilleru než běžný zpravodajský souhrn. Jdeme rozebrat fakta.
Izraelská firma hodí na stůl ovladač, vedle kterého vypadá tvůj gamepad jako hračka z kinder vajíčka. NTI Electronics PD-1 – kompaktní, vojensky certifikovaný controller pro drony a robotiku – právě přistál na trhu. A my ti řekneme, proč stojí za pozornost.
NTI Electronics není žádný startup z garáže. Firma funguje od roku 1985, patří pod křídla Elbit Systems (roční tržby přes 5,5 miliardy dolarů) a její ovladače už řídí drony Hermes 900 v izraelské armádě. PD-1 je evoluce modelu PD-100 z roku 2022 – menší, lehčí, odolnější. A poprvé cílí i mimo čistě vojenský sektor.
Německá firma, která ještě nedávno rozvážela léky proti malárii v Malawi, teď podepsala smlouvu s největším výrobcem dronů na Ukrajině. A podepsala ji přímo před očima Zelenského na Mnichovské bezpečnostní konferenci. Tohle není PR gesto – tohle je tektonický posun v evropském obranném průmyslu.
Umělá inteligence poprvé v historii rozdrtila elitní piloty v FPV závodech. Autonomní drony trénované v simulátorech teď zvládají extrémní rychlosti lépe než lidé. Sleduj s námi, jak tahle technologie funguje a proč brzy přepíše pravidla nejen na závodním okruhu.
Zatímco Evropa testuje, Asie šlape na plyn. Japonský SkyDrive posílá na Tchaj-wan flotilu eVTOLů, které nahradí pomalé lodě a drahé vrtulníky. Tyhle obří karbonové drony nabídnou špičkový záchranářský modul. Zjisti, proč se létající sanitky pravděpodobně stanou realitou už v roce 2028.
Policista zmáčkne tlačítko na uniformě a do 45 sekund startuje dron. Žádné zdlouhavé hlášení do vysílačky, žádné čekání na vrtulník. Než kriminálka vůbec nastartuje auto, operátor už má na monitoru čistý stream z místa činu. Tohle není scénář z kyberpunkového filmu, ale tvrdá realita moderní policie.
Město Orlando právě schvaluje masivní investici ve výši 6,83 milionu dolarů do programu DFR (Drone as First Responder). Vedení města se rozhodlo nakoupit 11 špičkových strojů Skydio X10, které vytvoří permanentní vzdušný štít nad městem. Smlouva je podepsaná na osm let a my v DronPro bedlivě sledujeme, jak tenhle krok mění pravidla hry.
Osm set dronů visí na noční obloze nad Koreou a kreslí draka s přesností na centimetry. Diváci tají dech, mobily svítí. Co ale nevidí, je krvavý proces, který tomu předcházel. V roce 2026 už není technický problém dostat flotilu do vzduchu. Skutečným peklem, které drtí marže operátorů, je design a schvalování.
Pokud si myslíš, že nejtěžší na světelné show je nabít baterky, jsi vedle. Hardware je vyřešený. Dnešní mašiny jako PABLO AIR 2 váží pouhých 170 gramů a vydrží ve vzduchu 20 minut. To je technická brnkačka. Skutečnou brzdou byznysu je moment, kdy klient řekne: „Ta modrá má být víc do azurova.“