Přejít na obsah Přejít na hlavní navigaci Přejít na vyhledávání
Aneta
Žádná otázka není hloupá!
216 216 022 (Po–Pá 9–18 h)
Množí se nám dotazy na detailní analýzu rozdílů mezi 2 DJI ovladači, které si můžete vybrat v rámci balíčků k dronům DJI Air 3, DJI Mini 4 Pro. Dali jsme proto hlavy dohromady a snažili se popsat všechny možné rozdíly, abyste se mohli kvalifikovaně rozhodnout, který “ovládací” setup pro vás bude nejlepší. Tak jdeme na to!
Integrovaný displej ovladače DJI RC 2 rozhodně nabízí rychlejší zapnutí a vzlet. Oproti tomu RC-N2 má výrazně robustnější konstrukci a je kompaktnější.
Zde jednoznačně vede RC 2, který má 2 nastavitelná funkční tlačítka na zadní straně (RC-N2 má pouze jedno), 2 kolečka/páčky na ovládání náklonu kamery a přiblížení (RC-N2 má pouze jediné pro náklon a pro zoom je nutné držet funkční tlačítko), kvalitnější kniply (na úrovni profesionálních RC ovladačů nabízející jemnější ovládání) a samostatná tlačítka pro focení a nahrávání (RC-N2 má sdružené tlačítko spouště a menší tlačítko pro přepínání režimů).
Tady každý ovladač nabízí své výhody:
Pokud často nahráváte fotografie z mobilního telefonu, bude pro vás RC-N2 praktičtější, protože přesun fotografií a videí z dronu do mobilu vyžaduje pouze 2 kliknutí.
S RC2 je potřeba dron samotný připojit přes Wi-Fi a Bluetooth k zařízení s aplikací DJI Fly a přesunout data funkcí QuickTransfer. Přesun dat do PC není typem ovladačem ovlivněn.
Zatímco mobilní telefon připojený k RC-N2 využívá mapy uložené na zařízení, do RC 2 je nutné tyto mapy nahrát dodatečně, a to buď funkcí Offline Maps (je pak vyžadována SD karta), nebo připojením ovladače k Wi-Fi před vzletem dronu (pak ovladač internet sám vypíná), kdy ovladač mapy nejbližšího okolí sám stáhne do interní paměti.
A co vás zajímá nejvíce? Samozřejmě síla signálu. Už ze samotné konstrukce je jasné, že RC 2 nabízí mnohem větší flexibilitu díky nastavitelným anténám. Odpadá tak nutnost směrovat ovladač pevnou anténou ke dronu, především při velkém rozdílu výšky mezi dronem a ovladačem.
Výrobce samotný uvádí dosah u obou ovladačů 10 km (pro EU), což platí pro situaci za ideálních podmínek, a v praxi bude značně snížen vlivem prostředí (ve městě s velkým rušením cca 2 km, venkov ČR cca 6 km).
Oba ovladače jsou vybavené novým systémem přenosu signálu OcuSync 4, který je výrazně výkonnější než předchozí OcuSync 3 u strojů Mavic 3 nebo Mini 3. Technologicky přináší především novou frekvenci 5 GHz, která nabízí lepší signál v oblastech se silným rušením.
Výdrž baterie ovladače zpravidla nebývá problém a u menších strojů často vydrží i více než 4 baterie v samotném dronu. Zrovna Air 3 má už ale skutečně natolik výkonné baterie, že bude nutné po vylétání všech 3 baterií Fly More Comba ovladač dobíjet, abyste měli před dalšími lety jistotu. V tomto směru však může být částečným řešením i připojení ovladače na zdroj během letu (například připojením powerbanky), a dobíjet ho tak během provozu. Nejedná se určitě o nejpraktičtější řešení, ale v případě nouze :-) RC 2 má kvůli vestavěnému displeji obecně menší výdrž (kolem 3 hodin), RC-N2 vydrží na jedno nabití logické déle (kolem 6 hodin).
Ve výsledku ani s jedním ovladačem neuděláte chybu, každý má své výhody a nevýhody a přesně z toho důvodu oba 2 stále existují. Pokud vás zajímá především kvalita signálu, budete mít jistější sáhnout po DJI RC 2, který je dnes mnohem více testován a všichni se shodují, že dosah je lepší než u jakékoliv stroje předtím. Konkrétní číslo však nelze přesně určit, protože vše závisí na příliš velkém počtu proměnných, a tak nám nezbývá než věřit údajům udávaných výrobcem.
👋✈ #LetuZdar
Nikča
Štítky:
Poslední aktualizace článku: 21. 12. 2023
Pět let. Tak dlouho existuje maďarská firma ABZ Innovation – a za tu dobu se z regionálního výrobce postřikových DRONů dostala do bodu, kdy staví to, co může být největší DRONová továrna v Evropě. Zatímco většina startupů po pěti letech pořád hledá první velký kontrakt, tihle už kupují halu a plánují výrobní linky. To není příběh o hardwaru. To je příběh o tom, jak vypadá evropský nearshoring v přímém přenosu.
Před 3 dny
Levný DRON za pár stovek dolarů dokáže vynutit obranu za miliony. A přesně tenhle nepoměr právě dostal jméno, dokument a doktrínu. Americká Joint Interagency Task Force 401 vydala materiál s výmluvným názvem Small Drones, Big Problems: A First Principles Approach to Countering-UAS. Není to další suchý přehled proti-DRONové techniky. Je to signál, že se něco láme. My v DRONPRO tyhle posuny sledujeme roky – a tenhle je jiný.
Před 4 dny
Powerus otevřel agro divizi a nasadil svůj heavy-lift H1000 na postřik polí – bez jediné změny v hardwarovém jádru. Stejný stroj, který vozí náklad záchranářům, teď míří nad lány kukuřice v Austrálii a na Novém Zélandu. Proč těžké DRONy přestávají být exotikou a co skutečně rozhoduje o tom, jestli agro DRON vydělá?
Před 7 dny
Francouzský startup Tornyol postavil 40gramový mikroDRON, který v laboratoři autonomně sestřelil létající hmyz – bez jediné kamery, jen pomocí sonaru s 380 mikrofony. Za projektem stojí bývalý vývojář raket z MBDA. Technologie funguje, ale má více než jeden háček.
Před 8 dny
DJI Avata 360 spojuje FPV dynamiku s 360° sférickým záznamem v 8K. Framing záběru nevyřešíš před letem, ale až ve střihu – a to mění všechno. Proklepli jsme ho od technických parametrů přes výdrž baterie až po ceny jednotlivých variant.
Před 11 dny
Komunální policie v turistickém letovisku na Costa Blance porazila národní složky s desetkrát větším rozpočtem. Příběh Benidormu ukazuje, co se stane, když se z jedné termovizní myšlenky postaví kompletní DRONový ekosystém. A proč koupit DRON nestačí.
Před 13 dny
DRON přelétl jižní Londýn za tři minuty, kurýr by jel dvacet. Britský NHS spustil první rutinní BVLOS přepravu krevních vzorků v historii Velké Británie – a čísla za tím jsou hustší, než by se zdálo. Co to znamená pro zbytek Evropy a kam tohle celé míří?
Před 15 dny
Piloti Avaty 360 zažili po jednom updatu to nejhorší, co FPV létání nabízí: černý obraz v brýlích při plné rychlosti. DJI reagovalo patchem v01.00.0500 – a přidalo funkci, o které komunita nevěděla, že ji chce. Co přesně opravuje a proč to není jen rutinní update?
Před 18 dny
Khumbu Icefall je nejsmrtelnější úsek cesty na Everest. Šerpové ho překonávají šest až osm hodin s nákladem na zádech – a každý přechod je sázka na život. DJI FlyCart 100 to zvládá za osm minut s 85 kg na palubě. Co za tím stojí a kam tohle celé míří?
Před 19 dny
Britská Intelligent Energy odhalila vodíkový powertrain IE-FLIGHT™ 120 – 120 kW, nosnost až 750 kg, dosah v řádu tisíců kilometrů a nulové emise. Místo výfukových zplodin vytéká čistá voda. Proč tohle mění pravidla těžkého bezpilotního létání a proč za tím stojí britské miliardy?
Před 20 dny