Nacházíte se zde:
DronZónaNovinkyDva DRONy v noci dopravily lano lezci
Dva DRONy v noci dopravily lano lezci uvízlému na skalní římse
5 minut čtení
Lezec uvízl v noci na 25centimetrové římse 76 metrů nad zemí. Kanadští
záchranáři na to šli jinak než obvykle: dva DRONy mu dopravily světlo,
bundu a nakonec i lano, po kterém slanil sám.
Skalní římsa široká jen 25 centimetrů, tedy užší než běžný notebook. Stál na ní lezec, zajištěný v jistícím bodě 76 metrů nad zemí, a neměl lano, po kterém by mohl slanit dolů.
Stalo se to v noci z 10. na 11. září 2026 na skále Stawamus Chief u kanadského Squamishe. Pomoc nepřišla od lanového týmu ani od vrtulníku, ale od dvou DRONů, z nichž každý měl jiný úkol.
Ilustrační foto: Shutterstock
Jak zachránit lezce, ke kterému se nedá dostat
Záchranáři ze Squamish Search and Rescue dostali hovor po desáté večer. Lezec šel cestu Alaska Highway, pětidélkovou lezeckou cestu obtížnosti 5.11d (zhruba 8– v UIAA stupnici). Jeho dva spolulezci se dostali dolů bezpečně, on uvízl.
Koordinátor DRONového programu Dustin Wales dorazil na místo s pěti dalšími záchranáři. Klasické postupy byly buď pomalé, nebo nebezpečné:
tma, kvůli které je každý pohyb po exponované skále riziko pro záchranáře,
padající kamení, jehož riziko roste s každým dalším člověkem ve stěně,
velikost stěny, kvůli které by spouštění lanového týmu shora trvalo dlouho.
Klasická lanová záchrana by podle vyhodnocení týmu byla velmi náročná. Vrtulník v noci u skalní stěny nepřipadal v úvahu.
Dva stroje, dvě role
Tým nevyslal jeden velký DRON, který by zvládal všechno. Poslal dva stroje, každý se svým úkolem.
Větší DRON se světlometem visel ve vzduchu a osvětloval stěnu. Záchranáři díky němu viděli římsu i lezce.
Při prvním letu vynesl DRON šňůru k lezci. Jakmile ji chytil, záchranáři dole k ní přivázali bundu a čelovku a on si je vytáhl nahoru.
Vypadá to jako drobnost. V noci na větrné skále ale bunda a světlo rozhodují o tom, jestli člověk v klidu přemýšlí, nebo rychle prochladne. Lezec tak získal teplo, světlo a čas.
Rozhodl laserový dálkoměr
Než přišlo na řadu lano, museli záchranáři vyřešit zásadní otázku: dosáhne lano až na zem?
Vzdálenost z římsy ke dnu změřili laserovým dálkoměrem na DRONu. Kdyby byla větší než délka lana, celý plán by padl.
Lano dosáhlo. Větší stroj dál svítil na lezce a menší vynesl 91 metrů vodicí šňůry z vysoce pevného materiálu Dyneema. Lezec ji chytil, vytáhl si po ní horolezecké lano, zajistil se a slanil dolů sám.
DJI Matrice 30T s laserovým dálkoměrem. Foto: DJI
Proč je tahle záchrana výjimečná
DRONy se v horských záchranách objevují čím dál častěji. Většinou ale doručují něco, co pomůže přečkat do příchodu záchranářů: deku, telefon nebo baterku.
Ve Squamishi DRON doručil prostředek k tomu, aby se lezec zachránil sám. To je zásadní rozdíl.
Místo
Co DRON doručil
Výsledek
Quandary Peak, Colorado
baterku ve sněhu a tmě
pomoc do příchodu týmu
Phoenix, Arizona
telefon a deku
přečkání chladné noci
Skotsko (od roku 2022)
osvětlení stěny
plánování lanové záchrany
Squamish, Kanada
lano ke slanění
lezec se zachránil sám
Jaké stroje letěly
Konkrétní typy nikdo oficiálně nepotvrdil, ale indicie jsou dost jasné.
Dustin Wales loni v prosinci na DRONovém summitu v Britské Kolumbii označil za hlavní stroj svého týmu DJI Matrice 30T. Má termovizní a zoomovou kameru a hlavně laserový dálkoměr, tedy přesně to, čím se v této akci měřila vzdálenost ke dnu.
Druhým kandidátem je kanadský Draganfly Commander 3XL, který tým získal v roce 2024 právě pro přesné doručování. Unese až 11 kg a má naviják s nastavitelnou rychlostí.
Je tu ale jedna nesrovnalost: podle zpráv nesl šňůru menší stroj a světlo větší. Commander 3XL je přitom větší a zároveň určený k doručování. Buď tedy světlomet nesl právě on, nebo v akci létal ještě třetí stroj.
Dva roky příprav na jednu noc
Tento postup tým trénoval dva roky, ale naostro ho použil poprvé.
„Prostě jsme neměli příležitost to nasadit naostro,“ řekl Wales.
Jednorázový úspěch je dobrá historka. Když se z něj ale stane sepsaný postup, který převezme devět záchranných týmů, jde o skutečnou novou schopnost. O to Squamish usiluje: v prosinci hostil první summit svého druhu, aby DRONové programy záchranářů na jižním pobřeží Britské Kolumbie fungovaly podle jednotných pravidel.
Zachránit lezce ale DRONy samy nedokázaly. Lezec slanil sám, na vlastním vybavení, protože si na to troufl. Se zraněným člověkem by záchrana vypadala úplně jinak.
Stroje ale dodaly to, co lanový tým nedokázal zajistit rychle: lano zdola, aniž by musel do stěny další člověk.
A jak je to u nás?
I v Česku používají DRONy s termovizí hasiči, policie i Horská služba, nejčastěji při pátrání po pohřešovaných osobách. Doručování vybavení v terénu je dalším logickým krokem.
Pokud tě zajímá, co dnešní stroje s termovizí, zoomem a dálkoměrem umí, podívej se na DJI Matrice 30. Enterprise techniku si můžeš vyzkoušet i v naší půjčovně.
Polští pyrotechnici zneškodnili na pláži u Rusinowa ostrou hlavici z ruského DRONu Gerbera 2. Stroj za zhruba 10 tisíc dolarů přiletěl neznámo odkud a úřady nabízejí tři různá vysvětlení.
Na uniklé fotce krabice DJI Neo 3 je nejzajímavější ovladač RC Mini s vlastním displejem. Prozradíme, co o novém miniDRONu víme, proč se nejspíš nedostane do USA a co znamená pro evropské piloty.
Plamen zhasl, hasiči odjeli – a pod vřesovištěm to dál tiše žhne. Britská praxe ukazuje, proč termální DRONy přestaly být výstřelkem a staly se standardním nástrojem zásahu. Co přesně vidí, jak přesné souřadnice dávají veliteli a kam to celé směřuje?
Výzkumný tým z Duke University postavil systém, kde follower naviguje čistě podle zvuku lídra – bez sdílení polohy, bez viditelnosti, bez rádiového spojení. Senzor váží 10 gramů, bere 1 watt a ve tmě i mlze poráží LiDAR. Co za tím stojí a kde to zatím drhne?
Detekovat DRON dnes umí skoro každý systém. RfRecon od DroneShieldu jde dál – analyzuje rádiový podpis, klasifikuje neznámé signatury a integruje se do velitelských systémů. Co přesně umí jeho AI jádro RfAI-3 a proč je pasivní naslouchání jiná disciplína než jamming?
Kamera, dosah, doba letu – to řeší každý. Ale u profesionálních DRONů o všem rozhoduje součástka, kterou nikdy neuvidíš. Allient přišel s ESC postaveným na galliumnitridu a FOC řízení. Co to v praxi znamená a proč by to mělo zajímat i tebe?
BVLOS provoz odemyká skutečný DRONový byznys – pravidelné inspekce, autonomní monitoring, logistika na dlouhé vzdálenosti. Ale čím víc misí, tím víc chaosu. Finská platforma FlybyOps ukazuje, proč je software pro řízení flotil dnes stejně důležitý jako samotný stroj.
Přes tisíc DRONových letů nad texaskými pastvinami kvůli mouše, jejíž larvy žerou živou tkáň. USDA a Homeland Security přesměrovaly hraniční surveillance na boj se screwwormem – a ukázaly, co dual-use DRONy skutečně umí. Tohle je příběh, který mění pohled na to, co od těchto strojů čekat.
Německá DFS od srpna 2026 mění pravidla hry v kontrolních zónách kolem největších letišť. Místo jednoho paušálního zákazu fungují čtyři odstupňovaná pásma – a v některých z nich dostaneš schválení automaticky. Kdo na tom vydělá a kde zůstává tvrdá hranice bez výjimek?
Celá evropská expanze Amazonu visí na jednom datu. Konec roku 2026. Tehdy vyprší zkušební povolení, které britský úřad CAA vydal na provoz doručovacích DRONů v Darlingtonu. A jak úřad rozhodne v prosinci, určí, kde budou stroje Amazonu v Evropě létat příště – a jestli vůbec.