Přejít na obsah Přejít na hlavní navigaci Přejít na vyhledávání
Aneta
Žádná otázka není hloupá!
216 216 022 (Po–Pá 9–18 h)
Do rukou se nám dostal náhled prestižního vědeckého žurnálu ISPRS Journal of Photogrammetry and Remote Sensing s datem vydání únor 2026. Vědci v něm řeší složité algoritmy, dálkový průzkum Země a využití umělé inteligence při mapování. Zní to jako hudba budoucnosti? Ani náhodou. Když se podíváme na naši aktuální letovou flotilu, je jasné, že budoucnost už dávno létá nad českými poli a stavbami. Pojďme se podívat, jak se tato „vysoká věda“ přetavila do strojů, které si dnes můžeš koupit, a proč už fotogrammetrie není jen pro vyvolené.
Ještě před pár lety znamenalo přesné mapování terénu buď drahý let s Cessnou, nebo dny běhání s tyčkou po poli. Dnes? Vytáhneš z kufru DJI Mavic 3 Enterprise a za dvacet minut máš hotovo.
To, co vědecké kapacity popisují jako „pokročilé metody sběru prostorových dat“, my v DronPro nazýváme mechanická závěrka. Právě ta je u modelu M3E klíčová – eliminuje rozmazání obrazu při rychlém pohybu dronu (tzv. rolling shutter efekt). Díky tomu a integrovanému RTK modulu dosahujeme centimetrové přesnosti, o které se geodetům dříve ani nesnilo.
V abstraktu pro rok 2026 se hodně skloňuje termín „automatická detekce a klasifikace“. V praxi to znamená, že dron nejen vidí, ale i „chápe“.
Tady nastupuje těžká váha. Nový DJI Matrice 400, který letos definoval standard pro kritickou infrastrukturu, využívá pokročilou AI k tomu, aby při inspekcích sám poznal závadu na vedení VVN nebo prasklinu na mostní konstrukci. Nepotřebuješ, aby pilot visel očima na každém pixelu přenosu. Dron provede sběr dat autonomně a software ti rovnou vyznačí problematická místa.
Pokud potřebuješ univerzálního pracanta, který unese různé typy kamer (od termokamery po LiDAR), stále se v průmyslu drží osvědčený DJI Matrice 350 RTK. Je to robustní platforma, na které se učí létat většina profesionálů.
Vědecké články často zmiňují multispektrální analýzu a 3D skenování. Dříve to znamenalo techniku za miliony. Dnes?
Zemědělství: S modelem DJI Mavic 3 Multispectral (M3M) vidí agronomové „pod povrch“. Dron měří odrazivost rostlin a určuje jejich zdraví (NDVI indexy) dřív, než je problém vidět lidským okem.
Hobby a poloprofi sféra: Neuvěřitelný skok udělal i spotřebitelský segment. I malý DJI Mini 5 Pro dnes disponuje LiDAR senzory pro bezpečný let. Jistě, není to průmyslový LiDAR pro geodézii, ale ukazuje to, jak rychle technologie „stékají“ z vrcholu dolů.
Pro náročnější tvůrce, kteří chtějí dokonalý obraz, je tu DJI Mavic 4 Pro. Jeho schopnost omnidirekcionálního snímání okolí a výpočetní výkon pro zpracování obrazu v reálném čase je přesně to, o čem akademici píší jako o „pokročilé senzorické fúzi“.
Techniku máš, chuť taky. Ale pozor. I když děláš „vědu“, musíš létat podle pravidel. Alfa a omega je totiž stále aplikace DroneMap.
Pokud mapuješ v zástavbě (HOP – hustě osídlený prostor), pamatuj na přísná pravidla kategorie Open (A2) nebo Specific.
Při fotogrammetrii létáš často v automatických misích. I tak musíš mít dron neustále na dohled (VLOS).
Sběr dat podléhá i ochraně soukromí. To, že modeluješ budovu, neznamená, že můžeš detailně skenovat sousedův bazén.
Mít dron nabitý technologiemi je jedna věc. Umět z něj dostat data, která mají cenu zlata, je věc druhá. Fotogrammetrie není o tom vyletět a zmáčknout spoušť. Je to o překryvech, vlícovacích bodech a následném processingu.
Pokud tě láká tvořit digitální dvojčata budov nebo přesné mapy terénu, nenecháme tě v tom plavat. Náš Kurz fotogrammetrie a 3D modelování tě provede celým procesem od plánování mise až po finální export modelu.
Věda jde dopředu mílovými kroky, ale my v terénu musíme držet krok s praxí. Využij tu technologii naplno. Startuj!
#LetuZdar
Pět let. Tak dlouho existuje maďarská firma ABZ Innovation – a za tu dobu se z regionálního výrobce postřikových DRONů dostala do bodu, kdy staví to, co může být největší DRONová továrna v Evropě. Zatímco většina startupů po pěti letech pořád hledá první velký kontrakt, tihle už kupují halu a plánují výrobní linky. To není příběh o hardwaru. To je příběh o tom, jak vypadá evropský nearshoring v přímém přenosu.
Před 3 dny
Levný DRON za pár stovek dolarů dokáže vynutit obranu za miliony. A přesně tenhle nepoměr právě dostal jméno, dokument a doktrínu. Americká Joint Interagency Task Force 401 vydala materiál s výmluvným názvem Small Drones, Big Problems: A First Principles Approach to Countering-UAS. Není to další suchý přehled proti-DRONové techniky. Je to signál, že se něco láme. My v DRONPRO tyhle posuny sledujeme roky – a tenhle je jiný.
Před 4 dny
Powerus otevřel agro divizi a nasadil svůj heavy-lift H1000 na postřik polí – bez jediné změny v hardwarovém jádru. Stejný stroj, který vozí náklad záchranářům, teď míří nad lány kukuřice v Austrálii a na Novém Zélandu. Proč těžké DRONy přestávají být exotikou a co skutečně rozhoduje o tom, jestli agro DRON vydělá?
Před 7 dny
Francouzský startup Tornyol postavil 40gramový mikroDRON, který v laboratoři autonomně sestřelil létající hmyz – bez jediné kamery, jen pomocí sonaru s 380 mikrofony. Za projektem stojí bývalý vývojář raket z MBDA. Technologie funguje, ale má více než jeden háček.
Před 8 dny
DJI Avata 360 spojuje FPV dynamiku s 360° sférickým záznamem v 8K. Framing záběru nevyřešíš před letem, ale až ve střihu – a to mění všechno. Proklepli jsme ho od technických parametrů přes výdrž baterie až po ceny jednotlivých variant.
Před 11 dny
Komunální policie v turistickém letovisku na Costa Blance porazila národní složky s desetkrát větším rozpočtem. Příběh Benidormu ukazuje, co se stane, když se z jedné termovizní myšlenky postaví kompletní DRONový ekosystém. A proč koupit DRON nestačí.
Před 13 dny
DRON přelétl jižní Londýn za tři minuty, kurýr by jel dvacet. Britský NHS spustil první rutinní BVLOS přepravu krevních vzorků v historii Velké Británie – a čísla za tím jsou hustší, než by se zdálo. Co to znamená pro zbytek Evropy a kam tohle celé míří?
Před 15 dny
Piloti Avaty 360 zažili po jednom updatu to nejhorší, co FPV létání nabízí: černý obraz v brýlích při plné rychlosti. DJI reagovalo patchem v01.00.0500 – a přidalo funkci, o které komunita nevěděla, že ji chce. Co přesně opravuje a proč to není jen rutinní update?
Před 18 dny
Khumbu Icefall je nejsmrtelnější úsek cesty na Everest. Šerpové ho překonávají šest až osm hodin s nákladem na zádech – a každý přechod je sázka na život. DJI FlyCart 100 to zvládá za osm minut s 85 kg na palubě. Co za tím stojí a kam tohle celé míří?
Před 19 dny
Britská Intelligent Energy odhalila vodíkový powertrain IE-FLIGHT™ 120 – 120 kW, nosnost až 750 kg, dosah v řádu tisíců kilometrů a nulové emise. Místo výfukových zplodin vytéká čistá voda. Proč tohle mění pravidla těžkého bezpilotního létání a proč za tím stojí britské miliardy?
Před 20 dny