Nacházíte se zde:
DronZónaNovinkyInspirujte se, jak využít FPV drony ve svém filmovém štábu
Drony pro profíky
Pro filmaře
Vychytávky na drony
Inspirujte se, jak využít FPV drony ve svém filmovém štábu
4 minuty čtení
Nikoho nejspíš nepřekvapí konstatování, že se vyspělé drony staly
oblíbenou pomůckou řady filmařů – jak těch amatérských, tak
i velkých světových studií. Možnostem pohledu z ptačí perspektivy,
který již nevyžaduje použití drahé a nemotorné helikoptéry, se dnes
těžko odolává. Klasické plynulé záběry z dronu jsou ale jen jednou
z řady možností, jak lze možnosti této moderní vymoženosti využít.
Stačí sehnat schopného FPV pilota, přilepit na jeho závodní dron kvalitní
akční kameru, vymyslet pro něj vhodnou výzvu a strhující video je
na světě.
FPV obhlídky továren
„Rozmohl se nám tady takový nešvar,“ zní jedna klasická filmová hláška, která by se dala aplikovat i na téma vícero FPV prohlídek automobilových továren. Jedno z těchto videí jsme zachytili před pár měsíci (polovina února 2022), kdy vznikl krásný a vcelku poklidný snímek, v němž FPV dron křižuje výrobními prostory britského malosériového výrobce vozů Morgan. Pozoruhodné na tomto snímku je, že pokud neobsahuje dobře ukryté filmařské švy, je s největší pravděpodobností natáčený a nalétaný na jeden záběr! Všechna čest.
Elektrický FPV dron a elektrická auta – návštěva v továrně Tesla
Výše popisovaný netradiční snímek vzbudil pozornost zejména mezi zasvěcenými kruhy, mezi milovníky unikátních aut a FPV dronů, přičemž dost možná inspiroval další tvůrce a větší značky. Druhým, v mnohém podobným počinem, byla návštěva německé Giga Factory Tesla (Berlin-Brandenburg) sloužící částečně jako motivační náborové video (vydáno 1. duben 2022).
Droní prohlídka továrny Tesla je výrazně dynamičtější než návštěva u Morganů, zároveň si zde snadno všimnete několika střihů, což ale na působivosti celku nijak neubírá. Vizuálně, ale i odborně pilotně úchvatné jsou zejména záběry, kdy FPV dron prolétá mezi velkými stroji, lisy a nůžkami modelujícími jednotlivé díly vozů Tesla. Emotivní jsou také průlety skrz roboty právě svařované karoserie budoucích elektroaut a… Podívejte se sami!
Maximální akce – FPV dron a šílený městský závod na kole v Chile
Dosud zmíněná videa zatím byla jen takovými čajíčky na rozehřátí, teď přichází něco skutečně vypečeného. Především v Jižní Americe se jezdí dost bláznivé městské závody na kolech. Jedním z těch nejvyhlášenějších je Red Bull Valparaiso Cerro Abajo. Nezasvěcené možná překvapí skutečnost, že králem této neortodoxní disciplíny je český jezdec, kluk z Jablonce nad Nisou, Tomáš Slavík!
Dutch Drone Gods a Tomáš Slavík
Kde je ale slibované propojení s FPV drony? Stačí si pustit úvod dalšího videa a hnedle vše pochopíte. Jiný úspěšný jezdec, Nicholi Rogatkin, pozval do chilského Valparaiso partičku známou jako „Dutch Drone Gods“ vystupující zde v roli nejlepších droních pilotů světa! Úkol, který byl před ně postaven, ale nebyl vůbec snadný.
Zatím jsme tyto šílené městské závody, kde se jezdí rychlostí i přes 50 km/h po schodech a v úzkých uličkách, sledovali jen ze statických kamer, případně z akčních kamer umístěných na helmách jezdců. Zcela novým nápadem a mimořádnou pilotní i technickou výzvou bylo natočit nejrychlejšího jezdce, našeho Tomáše Slavíka, od startu po cíl pomocí FPV dronu!
Mistrovství FPV pilotáže nestačí!!!
Při prvním zamyšlení by vás napadlo, že to bude především pořádná výzva pro pilota FPV dronu. To rozhodně ano, jenže ona je to i dost výrazná technologická výzva. FPV drony totiž obvykle využívají pro přenos obrazu analogový signál, který nemá zpoždění podobně jako ten digitální, jeho dosah ale není zrovna velký. Navíc při městském závodě se dron pohybuje v zastavěné oblasti, mezi domy, mezi mnoha a mnoha elektrickými dráty a mezi řadou jiných překážek a systémových pastí, které signál dále ruší. Už jen proto bylo potřeba zřídit pozorovatelnu a „pilotní hnízdo“ na jedné ze střech. Zároveň bylo nezbytné využít hned několik přenašečů signálu a striktně směrových antén.
Posledním bodem v technologickém seznamu, který celý tento projekt umožnil realizovat, byl druhý pomocný dron (DJI Mavic 3), který nesl další zařízení pro posílení a směrování signálu přímo k FPV dronu. Mavic se tak musel vznášet výše nad městem, aby pokryl signálem malý závodní FPV dron proplétající se za Tomášem úzkými uličkami.
Nebudeme vás napínat, nebo možná budeme. Nebylo to snadné a neobešlo se to bez překážek, dramat a jiných zádrhelů či karambolů. Vše se nakonec vydařilo, každopádně krátký, zhruba 10minutový dokument, který celý proces mapuje, byste si rozhodně neměli nechat ujít.
Ideální akční kamery pro FPV drony
Když už je řeč o FPV létání a natáčení, měli bychom se podívat, alespoň stručně, na používanou techniku. Základem jsou obvykle různé, často podomácku vyráběné, závodní drony s již zmiňovaným analogovým přenosem samotné FPV kamery. Z ní by se ale „koukatelné“ video vytáhnout nedalo. Proto se na FPV drony montuje ve většině případu ještě druhá digitální kamera, která nahrává a jejíž záznam se následně používá jako konečný výstup.
Akční kamera DJI Action 2 je maličká a lehká
Dnes ale vlastně není mnoho možností na výběr, jakou kameru na FPV dron posadit. Na jedné straně totiž chcete, aby její záznam byl co nejlepší, na straně druhé se u FPV létání počítá každý gram. Použitá kamera by tak měla být co nejmenší a nejlehčí. Jedno z dobrých řešení pro FPV piloty představuje poslední kousek od DJI, model Action 2. Ten, v podobě samotného modulu kamery s vnitřní pamětní a baterií, není rozhodně velký, ani zbytečně těžký (53 g). Kladně tuto kameru hodnotní třeba Mr Steele, známý FPV pilot s úspěšným YouTube kanálem.
GoPro Hero 10 Black Bones – kamera navržena čistě pro FPV
DJI Action 2 je rozhodně skvělá akční kamera, která odvede dobrou práci i na FPV dronu. Ještě o kousek dál šlo ale v tomto směru GoPro, které v letošním roce představilo speciální model GoPro Hero 10 Black Bones určený čistě a pouze pro FPV piloty a filmaře. V čem se liší od klasiky?
GoPro Hero 10 Black Bones
V první řadě si dali vývojáři záležet na radikální hmotnostní úspoře, kdy se podařilo ušetřit téměř rovných 100 g oproti klasickému modelu. GoPro Hero 10 Black Bones proto váží luxusních 54 g a je tak nejlehčí kamerou GoPro, jaká kdy vznikla. Přitom ale nedělá kompromisy z hlediska obrazové kvality, jelikož využívá stejný senzor a stejný čip (GP2) jako běžná varianta Hero 10. Nové kameře proto nechybí stabilizace HyperSmooth 4.0 či ReelSteady, záznam lze pořídit v rozlišení až 5,3K při 60 fps nebo 4K při 120 fps.
Kde se tedy šetřilo? GoPro na to šlo dost lišácky. Z kamery Hero 10 odstranilo baterii, rozloučilo se s voděodolností, zmizel displej, náhledový i stavový, a zůstala jen 2 nenápadná tlačítka a slot na paměťovou kartu. Abyste mohli GoPro Hero 10 Black Bones vůbec „nastartovat“, budete potřebovat připojení na baterii samotného dronu! Kamera je uzpůsobena pro napájení z baterií 2S–6S s napětím 5–27V se standardním pinovým konektorem, což je typický zdroj FPV dronů.
GoPro Hero 10 Black Bones na FPV dronu
Zajímavé je i to, že kamera GoPro Hero 10 Black Bones je sice lehoučká, není ale úplně nejmenší. Do jejího „bočního křídla“ se totiž musela poskládat původní elektronika, procesor atd., zároveň se tato část využívá k chlazení samotného přístroje. Příjemným bonusem je skutečnost, že lze krytku objektivu snadno sundat a nahradit kupříkladu ND filtrem, jako u klasické řady GoPro.
Až časem tedy uvidíme, která z kamer se u FPV pilotů bude těšit větší oblibě – modulární DJI Action 2, nebo specificky konstruované GoPro Hero 10 Black Bones? Nebo něco zcela jiného?
DJI Avata 360 spojuje FPV dynamiku s 360° sférickým záznamem v 8K. Framing záběru nevyřešíš před letem, ale až ve střihu – a to mění všechno. Proklepli jsme ho od technických parametrů přes výdrž baterie až po ceny jednotlivých variant.
Komunální policie v turistickém letovisku na Costa Blance porazila národní složky s desetkrát větším rozpočtem. Příběh Benidormu ukazuje, co se stane, když se z jedné termovizní myšlenky postaví kompletní DRONový ekosystém. A proč koupit DRON nestačí.
DRON přelétl jižní Londýn za tři minuty, kurýr by jel dvacet. Britský NHS spustil první rutinní BVLOS přepravu krevních vzorků v historii Velké Británie – a čísla za tím jsou hustší, než by se zdálo. Co to znamená pro zbytek Evropy a kam tohle celé míří?
Piloti Avaty 360 zažili po jednom updatu to nejhorší, co FPV létání nabízí: černý obraz v brýlích při plné rychlosti. DJI reagovalo patchem v01.00.0500 – a přidalo funkci, o které komunita nevěděla, že ji chce. Co přesně opravuje a proč to není jen rutinní update?
Khumbu Icefall je nejsmrtelnější úsek cesty na Everest. Šerpové ho překonávají šest až osm hodin s nákladem na zádech – a každý přechod je sázka na život. DJI FlyCart 100 to zvládá za osm minut s 85 kg na palubě. Co za tím stojí a kam tohle celé míří?
Britská Intelligent Energy odhalila vodíkový powertrain IE-FLIGHT™ 120 – 120 kW, nosnost až 750 kg, dosah v řádu tisíců kilometrů a nulové emise. Místo výfukových zplodin vytéká čistá voda. Proč tohle mění pravidla těžkého bezpilotního létání a proč za tím stojí britské miliardy?
Kickstarterová kampaň hongkongského startupu TriLife překročila cíl během pár hodin a šplhala dál. Kapesní kamera AulGo slibuje 4K video ze Sony senzoru, šestiosou elektronickou stabilizaci a cenu okolo 200 dolarů. Zní to jako sen každého, kdo nechce tahat zrcadlovku. Jenže když se podíváš pod kapotu, začne to vyprávět úplně jinou historii.
Cargo DRON, který vyletí výš než vrchol Everestu, zní jako scénář, který si někdo vymyslel u piva. Jenže DJI to udělalo doopravdy – a mlčí o tom, kdy si takový stroj koupíš.
DJI EV50 je první eVTOL doručovací DRON firmy a představil se způsobem, jaký si zaslouží pozornost. Ne na pódiu s konfetami, ale v 8 861 metrech nad severní stěnou Everestu, s vědeckou aparaturou na měření ozonu v nákladovém prostoru.
Radar na lodi byl desítky let hloupá věc. Ukazoval ti na displeji blikající zelené tečky a ty jsi hádal, jestli je to loď, bóje, nebo jen odraz vlny. Tocaro Blue tenhle příběh právě přepsal.
Firma vzala svůj software ProteusCore a nacpala ho do navigační platformy SonaSoft Lt od firmy FarSounder. Výsledek? Radar, který myslí sám za sebe – a spojený se sonarem vidí celé podvodní i nadhladinové prostředí naráz. Pojď se na to podívat, protože tohle je přesně ten druh AI percepce, který o pár let později možná skončí i na DRONech.
Řidič cisterny uvízl na střeše svého vozu, kolem něj burácela hnědá voda a žádný člun se k němu nedostal. Za pár minut ho z té pasti vytáhl nákladní DRON – stroj, který normálně vozí postřik na pole nebo materiál na stavbu.
Stalo se to v Yunbiao v čínském Kuang-si, kde tajfun Maysak proměnil celé město v jezero. Záchranář muže připnul do postroje, heavy-lift DRON převzal jeho váhu a přenesl ho nad proudem na suchou zem. Video z toho letu se stalo virálním hitem – a zároveň položilo DRONové komunitě pěkně nepohodlnou otázku.