Ještě nedávno platilo nepsané pravidlo: pokud chceš pokročilé autonomní
funkce, musíš sáhnout hluboko do kapsy pro vlajkovou loď. Doba se ale
mění. Na konci loňského roku přišel update, který do segmentu hobby
dronů přináší funkci, bez které si mnozí profesionálové nedokážou
představit práci – waypointy.
Pojďme se podívat, co nový firmware pro Potensic ATOM 2 umí, jak to změní
tvou tvorbu a proč je to důležitý signál pro celý trh, kterému
momentálně kraluje DJI Mini 5 Pro.
Luke Bell a jeho táta Mike jsou prostě jiná liga. Zatímco většina z nás řeší, jestli baterka vydrží těch slibovaných 30 minut, tihle dva si řekli: „A co kdybychom baterku vůbec nepotřebovali?“ Není to vtip. Jejich nový stroj létá čistě na solární energii v reálném čase. Žádné nabíjení, žádné výměny baterek, žádné přistání kvůli vybité baterii.
Rychlost a vytrvalost: Když mistři multitaskují
Bellovi jsou známí tím, že neustále posouvají hranice. Poté, co byl překonán jejich rekord s dronem Peregrine 2, se pustili znovu do práce a vývoje nového modelu, Peregrine 3, s jehož pomocí si chtějí Guinessův rekord uzmout znovu pro sebe. Pro většinu lidí by to byl vrchol kariéry. Pro Belly? Jen další položka na seznamu.
Kromě honby za ještě větší rychlostí se rozhodli jít i jiným směrem. K rychlosti připojili vytrvalost. A upřímně? Dává to smysl. Rychlé drony jsou sice super na videa a adrenalin, ale praktické využití? Skoro nula. Naproti tomu dron, který může létat neomezeně dlouho, má potenciál změnit spoustu věcí.
Konstrukce, která popírá fyziku (skoro)
Jejich solární dron vypadá jako uhlíkový kříž pokrytý panely. Představte si lehký karbonový rám, motory Antigravity, 18palcové karbonové vrtule od T-Motor a 27 ultratenkých solárních panelů. Celá konstrukce váží méně než průměrný batoh na výlet.
Panely jsou zapojené do série a generují kolem 150 wattů energie. To není moc – běžná dronová baterka má několikanásobně větší výkon. Jenže tady jde o něco jiného. Když postavíte dron dostatečně lehký a efektivní, 150 wattů stačí k letu.
Samozřejmě, není to bez problémů. Panely jsou křehké jako sušenka. Bellovi museli vyměnit několik kusů poté, co se o ně otřela jejich kočka. Představte si, co by s nimi udělal silnější vítr nebo tvrdší přistání. Ale to je cena za inovaci – první prototypy vždycky vypadají jako hračky z garážové dílny.
První let: Když slunce nahradí baterku
Test proběhl jednoduše. Vynesli dron na louku, počkali na slunečný den a zapnuli ho. Žádné nabíjení, žádné přípravy. Dron se zvedl a začal létat – poháněný čistě přímým slunečním světlem.
Nebyl rychlý. Nebyl obratný. Ale fungoval. To je ten moment, kdy si uvědomíte, že sledujete něco speciálního. Většina dronů má problém vydržet 30 minut. Tenhle může teoreticky létat celý den, pokud svítí slunce.
Samozřejmě, v noci to nefunguje. Při zatažené obloze taky ne. Ale představte si využití v místech s předvídatelným počasím – monitoring solárních farem, hlídkování v poušti, mapování během dlouhých letních dnů. Najednou máte platformu, která nepotřebuje logistiku nabíjení.
Praktické využití, nebo jen technologická zveličenost?
Skeptici řeknou, že je to nepraktická hračka. A částečně mají pravdu. Současná verze je křehká, závislá na počasí a má minimální nosnost. Nemůžete na ni pověsit těžkou kameru ani doručovací balík.
Ale každá technologie začíná takhle. První letadla byla smrtící pasti z dřeva a plátna. První drony byly vojenské monstrum za miliony. Dnes máš DJI Mini za pár tisíc, který natáčí 4K video a vejde se do kapsy.
Bellovi ukázali, že solární pohon pro drony je možný. Teď je na průmyslu, aby to dotáhl do použitelné podoby. Představte si kombinaci – malá záložní baterka pro start a přistání, solární panely pro udržení ve vzduchu. Nebo flexibilní panely integrované přímo do křídel. Možnosti jsou nekonečné, jen to chce čas a peníze na vývoj.
Co to znamená pro budoucnost dronů?
Luke a Mike Bell nejsou jen rekordmani a kutilové. Jsou vizionáři, kteří ukazují, kam se může technologie dronů posunout. Jejich solární experiment možná vypadá jako garážový projekt, ale myšlenka za ním je revoluční.
Pro české piloty a firmy to může být inspirace. Máme tady spoustu solárních farem, které potřebují monitoring. Máme rozlehlé lesy, pole a hranice. Představte si dron, který může hlídat solární panely celý den bez jediného přistání. Nebo mapovat škody po vichřici od svítání do soumraku.
Bellovi dokázali dvě věci. První – limity jsou jen v naší hlavě. Druhá – budoucnost dronů nebude jen o větších baterkách a silnějších motorech. Bude o chytrých řešeních, která využívají to, co už máme – v tomhle případě slunce.
Geniální nápad, nebo zbytečná komplikace? Záleží. Potenciál to má, ale až trh rozhodne o osudu této vychytávky. A co ty? Koupil by sis solární dron, nebo si radši počkáš, až výrobci přijdou s velkokapacitní baterkou, která vydrží týden? Dej nám vědět!
Alex
Specialista na drony a pravidla létání
Sonduju, analyzuju, vyhodnocuju a nikdy nepřestávám lovit! Svoje stopy zanechávám ve vzduchu a v onlinu. Jsem droní Gee :))
23 prosince 2025
Zapomeň na neustálé lovení telefonu z kapsy, když jedeš na kole nebo
sjíždíš svah. DJI vypustilo zásadní aktualizaci, která posouvá koncept
„hands-free“ létání na úplně novou úroveň. Pokud máš na zápěstí
Apple Watch (Series 8 a novější), tvůj dron tě teď poslechne na
slovo – nebo spíše na dotyk hodinek.
Nedávný firmware update (v01.00.0500) pro aplikaci DJI Fly přináší funkci,
po které volali všichni sportovci a sólo tvůrci. A nejlepší zpráva?
Netýká se to jen vlajkové lodi DJI Neo 2, ale i jeho předchůdce a
skládací novinky roku 2025.
Vánoční atmosféra, svařák v ruce a tisíce lidí čekajících se
zakloněnou hlavou. Tak vypadala situace ve Velké Británii, kde měla
společnost Lumina odpálit velkolepou show s 600 DRONy. Hudba začala hrát,
napětí vrcholilo… a nestalo se vůbec nic. Flotila zůstala přibitá
k zemi.
Zatímco britská média mluví o „technickém šotku“, my v tom vidíme
perfektní lekci z fyziky a přípravy, kterou by měl znát každý pilot. Ať
už máš v batohu Mavic 4 Pro, nebo řídíš průmyslovou letku.