Přejít na obsah Přejít na hlavní navigaci Přejít na vyhledávání
Naty
Žádná otázka není hloupá!
216 216 022 (Po–Pá 9–18 h)
Rozbalil jsi krabici, nandal vrtule a teď co? Potřebuješ sekundární kameru, která udrží krok s tvým strojem. Měsíce jsme sledovali divoké úniky z Telegramu a Redditu, ale teď všechny spekulace narazily do zdi. Na internet unikly fotky finálního prodejního balení DJI Osmo Pocket 4. Žádné dohady, jen tvrdá data vytištěná na kartonu, který právě teď leží v nějakém distribučním skladu a čeká na povel ke startu.
DJI do toho letos pořádně šláplo. Zapomeň na kompromisy z minulých generací, krabice nekompromisně potvrzuje masivní 1palcový CMOS senzor. Podle našich dat jde o špičkový čip Sony IMX585. To znamená jediné – brutální výkon ve tmě, kde starší modely rychle ztrácely výšku. Nativní citlivost končí na hodnotě 12 800, ale softwarově ji vytáhneš až na 102 400.
Když to spojíš s neskutečnými 14 stopami dynamického rozsahu a 10-bitovým D-Log barevným profilem, dostáváš do ruky nástroj, který se nezalekne ani ostrého protisvětla.
Dřívější úniky slibovaly nesmyslných 6K/60fps. Balení nás ale vrací zpátky na zem. Maximální rozlišení je oficiálně 4K/120fps. Zůstáváme ve stabilní letové hladině, což je pro běžnou i profi produkci naprosto dostačující hodnota.
Integrovaných 107 GB rychlé paměti posílá klasické microSD karty do starého železa.
Tohle je za nás absolutně největší bomba celého leaku. Pocket 4 podle všeho přichází na trh s 107 GB integrovaného úložiště. Využívá moderní technologii UFS 3.1, což v praxi znamená rychlost čtení 800 MB/s a zápis 600 MB/s.
Už žádné ztracené záběry kvůli pomalé nebo zkorumpované paměťovce. Vnitřní paměť v klidu spolkne 4 hodiny 4K/60fps videa. A když potřebuješ data dostat ven, přes USB-C 3.2 Gen2 to přetáhneš do počítače za 5 minut.
Je to krok, který naprosto přepisuje tvoji práci. Většina tvůrců s tímhle prostorem odlétá celodenní natáčení bez nutnosti řešit externí paměťová média.
Předchozí modely nabízely pouze digitální zoom, který okamžitě degradoval kvalitu obrazu. Byla to spíš nouzovka. Pocket 4 naproti tomu přináší 2x bezztrátový zoom. Nejde o laciný digitální výřez, ale o optický posun senzoru, který tě plynule dostane na 35mm ekvivalent.
K tomu DJI přihodilo vylepšený ActiveTrack 7.0. Tenhle systém pohání nový NPU čip, který je dvakrát rychlejší než v předchozí generaci. Měl by dokázat bez problému sledovat až 10 objektů současně s neuvěřitelnou 99% přesností, a to i při pohybu rychlostí 10 metrů za sekundu.
Tříosá mechanická stabilizace zůstává. Nebyl důvod ji měnit, protože už tak fungovala jako přibitá.
| Parametr | Osmo Pocket 3 | Osmo Pocket 4 |
|---|---|---|
| Senzor | 1" CMOS | 1" CMOS (Sony IMX585) |
| Úložiště | Pouze externí microSD | 107 GB UFS 3.1 + microSD |
| Zoom | Digitální ořez | 2x Bezztrátový (optický posun) |
| Sledování | ActiveTrack 6.0 | ActiveTrack 7.0 |
| Audio | 3 mikrofony (stereo) | OsmoAudio 4.0 (4 mikrofony) |
Zvuk dostal mezigeneračně pořádný upgrade. Nový systém OsmoAudio 4.0 zpracovává 48 kHz/24-bit audio ze čtyř integrovaných mikrofonů. K tomu se přidává umělá inteligence, která aktivně snižuje okolní šum o 30 dB. Tohle už není jen hračka na rodinnou dovolenou, je to plnohodnotná B-kamera pro profíky.
A umělá inteligence nekončí jen u zvuku. Pocket 4 má v sobě integrovaný AI editor, který v reálném čase konvertuje D-Log do HLG. Během třiceti sekund ti z hodinového hrubého materiálu vygeneruje minutový sestřih těch absolutně nejlepších momentů.
DJI aktuálně drží neuvěřitelných 70 % tržního podílu v segmentu kapesních gimbal kamer. Úspěch předchozího modelu byl fenomenální, globálně se prodalo přes 2,5 milionu kusů.
Pocket 4 ale rozhodně nevznikal v klidu. Kvůli tlaku amerických úřadů a zařazení na FCC blacklist muselo DJI urychlit celý vývojový cyklus. Výsledkem je paradoxní situace, kdy je v USA zablokována Pro verze kamery kvůli probíhajícím soudním sporům, zatímco v Evropě pravděpodobně půjde do prodeje bez omezení.
Tato technologie navíc dávno přesáhla hranice běžného vlogování. Kapesní kamery od DJI dnes běžně skautují lokace v Hollywoodu – tvůrci třetí Duny na ně nedají dopustit. Na druhém konci spektra je najdeš při průmyslových inspekcích větrných turbín v Německu, kde slouží jako záložní oko pro velké průmyslové DRONy.
Než šel Pocket 4 do krabic, prošel technologickým peklem. Interní zátěžové testy probíhaly mimo jiné na Antarktidě. Mechanická stabilizace musela zvládnout teploty -30 °C.
Výsledek? Motorky miniaturního gimbalu nezamrzly a vykázaly 95% úspěšnost v extrémních mrazech. Když to srovnáš s vlajkovými loděmi mezi smartphony, Pocket 4 nabízí o 40 % lepší výkon ve tmě díky svému masivnímu senzoru.
Energie je základ každé mise. Baterie s kapacitou 1300 mAh tě udrží v akci 166 minut při natáčení v 1080p. To je masivní skok oproti 110 minutám u předchozího modelu. Uniklé fotky balení Creator Combo navíc ukazují, co všechno dostaneš v plné palbě, přičemž hmotnost celého setu je sympatických 445 gramů.
Všechny zdroje aktuálně ukazují na jeden termín. Globální launch proběhne 20. dubna 2026. Kolumbijský prodejce DroneTechx už dokonce předčasně spustil předprodejovou kampaň.
Cenovka za základní model by měla zůstat na 499 dolarech. V přepočtu a s naší daní se budeme pohybovat kolem 12 990 Kč. Za nabušené Creator Combo si připravíš zhruba 16 990 Kč. Konkurence nespí a Insta360 Luna s duálním senzorem dorazí v květnu, ale pokud DJI dodá vše, co slibuje krabice, konkurence tvrdě narazí.
Tenhle únik jasně ukázal, že DJI přesně ví, kam s vývojem míří. Žádné zbytečné experimenty, jen čistý tah na branku. Vzali to nejlepší z předchozí generace, opravili slabá místa a přidali technologie, které mění pravidla hry. Válka o nejlepší kapesní kameru roku 2026 právě začala.
#LetuZdar
Většina online tržišť pro piloty končí přesně tam, kde začíná skutečná průmyslová geofyzika. Najít někoho s běžným strojem na nafocení střechy nebo inspekci okapů je dnes otázka pěti minut. Ale zkus poptat operátora s půlmetrovým radarem pro průnik pod povrch země. Zjistíš, že trh zeje naprostou prázdnotou. Přesně do této propasti nyní skáče SPH Engineering se svým novým globálním tržištěm.
Před 1 dnem
Optické senzory a LiDARy narazí na své limity přesně v momentě, kdy je záchranáři potřebují nejvíc. Požár, hustá mlha, zřícená budova plná zvířeného prachu. Můžeš mít na palubě tu nejvymazlenější optiku na trhu, ale jakmile zmizí viditelnost, letíš naslepo. Tým inženýrů z Worcester Polytechnic Institute (WPI) se na tenhle fyzikální problém podíval z úplně jiného úhlu. Místo nekonečného ladění nočního vidění naučili DRON poslouchat okolní prostor. Běžný přístup k autonomii znamená přidávat další kamery a doufat, že to algoritmus nějak poskládá. WPI na to šli přes biologii a echolokaci. Výsledkem je patnácticentimetrový prototyp kvadrokoptéry, který ignoruje světlo a orientuje se čistě pomocí zvuku.
Před 3 dny
Zásahy do počasí už dávno nejsou doménou pochybných experimentů nebo riskantních letů s lidskou posádkou. Dnes na to stačí jeden pořádně naštvaný bezpilotní letoun. JOUAV CW-80E je obří VTOL křídlo, které má jedinou misi: donutit mraky pršet, sněžit, nebo je naopak rozehnat dřív, než krupobití zničí úrodu. Technologie modifikace počasí, známá jako cloud seeding, historicky stála na pilotech, kteří museli vletět přímo do bouřkových mraků. Znamenalo to extrémní turbulence, brutální námrazu a neustálé riziko. Dnes se tahle špinavá práce přesouvá na stroje, které nepotřebují kyslíkové masky ani pud sebezáchovy.
Před 7 dny
Zásilka už nečeká tiše za dveřmi. Spadne ti na trávník z výšky tří metrů, zatímco nad ní visí osmatřicetikilové monstrum. Amazon se přestal tvářit, že doručování DRONy je jen futuristický experiment pro pár vyvolených nadšenců. Z opatrné testovací fáze se stala chladně kalkulovaná expanze, která právě teď drtí jedno americké město za druhým. V Nampě ve státě Idaho se právě teď hraje o další logistický uzel. Amazon tam na parkovišti svého stávajícího skladu ukrajuje prostor pro zbrusu nové letecké depo. Žádné zdlouhavé stavění na zelené louce. Vezmou kus asfaltu o rozloze 21 000 čtverečních stop, postaví startovací plochy, provozní budovu, masivní nabíjecí stanice a připraví flotilu patnácti strojů. Výměnou za to obětují „jen“ 114 běžných parkovacích míst.
Před 9 dny
Nacpat špičkové noční vidění na kompaktní DRON znamenalo donedávna vybírat mezi těžkým monstrem, které ti nekompromisně seřízne letový čas, a levnou mazaninou, na které nepoznáš psa od pařezu. Leonardo DRS tenhle technologický kompromis právě rozštípl. Na floridské výstavě SOF Week 2026 vytáhli z rukávu nový OEM modul Tenum 640 Orbit. A ať už tě zajímá průmyslové létání, inspekce infrastruktury nebo záchranné operace, tohle je přesně ten typ hardwaru, který posouvá limity malých platforem.
Před 13 dny
Klasické radarové letouny s obřím talířem na zádech mají možná odzvoněno. Společnosti General Atomics a Saab právě úspěšně otestovaly systém včasného varování na bezpilotní platformě a ukázaly světu, jak vypadá budoucnost vzdušného dohledu. Tento krok mění zavedená pravidla hry pro ochranu vzdušného prostoru. Když potřebuješ hlídat obrovské území, narazíš na limity lidské posádky. Piloti a operátoři potřebují spát, letadlo musí tankovat a provozní náklady letounů typu AWACS létají v astronomických výšinách. Přesně tento problém teď řeší integrace pokročilého radaru na ověřený vojenský DRON.
Před 14 dny
Zapomeň na doby, kdy se průmyslové motory pájely na koleně a kabely se izolovaly páskou. Hobbywing na istanbulském veletrhu SAHA Expo 2026 jasně ukázal, že budoucnost těžkých letů leží v masivních integrovaných modulech. Technika, kterou známe spíš z výkonných elektromobilů, se právě stěhuje do oblak.
Před 15 dny
Záchranný tým prohledává Baltské moře. Helikoptéra kroužila dvě hodiny a nic. DRON s novým senzorem EchoGuard našel ztroskotanou loď za dvanáct minut. Čtyři lidé přežili. Tohle není sci-fi. Tohle je Kodaň, rok 2025, reálný test. A senzor, který to dokázal, stojí méně než slušný ojetý kombík.
Před 17 dny
Kontejner plný zboží. Žádná ranvej, žádný přístav, žádná silnice. Jen helium, elektrické motory a umělá inteligence. Zní to jako sci-fi z osmdesátek – jenže kanadská firma Win Global právě dokončila prototyp a první testovací let je naplánovaný na léto 2026. Projekt se jmenuje DroneShip a my v DRONPRO ho sledujeme od chvíle, kdy se poprvé objevil na radaru. Protože tohle není další powerpointový sen o létajících taxících. Tady jde o reálný hybrid vzducholodi a těžkotonážního DRONu, který chce přepsat pravidla globální logistiky.
Před 20 dny
Rozbouřená hladina Pacifiku se zavřela a nastalo absolutní ticho. Žádná podpůrná loď na obzoru, žádné kabely, žádné dobíjení a naprostá tma. Kanadská společnost Cellula Robotics právě poslala svůj podvodní DRON Envoy na misi, která s úsměvem přepisuje inženýrské tabulky toho, co autonomní stroje reálně vydrží.
Před 21 dny