Nacházíte se zde:
DronZónaNovinkyTestovačka novinky DJI Matrice 300: Obra mezi profesionálními drony
Drony pro profíky
Extremní podmínky
Fotogrammetrie
Testovačka novinky DJI Matrice 300: Obra mezi profesionálními drony
1 minuta čtení
V nejnovějším YouTube videu jsme si posvítili na aktuální novinku ze
stáje DJI – inspekční dron DJI Matrice 300 RTK. S cenovkou okolo
600 000 Kč jde o drahého, ale velice šikovného “létajícího obra”.
Podívejte se, co všechno umí, a jak pomůže droním profíkům a firmám
v kombinaci s hybridní kamerou, která v sobě spojila termokameru,
laserový zaměřovač, optickou kameru a zoom kameru.
Co najdeme v balení?
2 baterie TB60 s hot swap systémem
Smart Controller Enterprise
dokovací stanici
popruhy
manuály
podvozek
náhradní vrtule a kabely
Bezpečnost především
Technické parametry dronu DJI Matrice 300 RTK si můžete prostudovat v e-shopu, proto vám tady představíme hlavní highlighty – M300 RTK má skvěle ošetřenou bezpečnost, všechny systémy má nadvakrát jištěné. Akcelerometr, barometr, RTK modul, kompas, GPS..., takže s ním můžete létat i v silně rušeném elektromagnetickém poli, což je situace typická např. pro inspekce vedení vysokého napětí. Dron navíc umí detekovat letadla v okolí 20 km a při poškození dokáže letět a přistát s pouhými 3 motory. Novinkou je také HMS – Health Management System, který sleduje parametry stroje a jeho provozu a v případě problému provede sebediagnostiku.
Osazení až 3 gimbalů
Šestikilového macka M300 RTK můžete osadit až 3 payloads – 1 svrchu, 2 zespodu, a to až do váhy 2,7 kg. Díky přenosové technologii OcuSync Enterprise můžete dron ovládat na vzdálenost 10 km, a kdyby vám to nestačilo, můžete řízení předat dalšími pilotovi, který čeká na jiném bodě a pokryje oblast, kam už vy nedosáhnete.
Manuální let s hybridní kamerou H20T
Ve videu jsme vyzkoušeli manuální let (létat můžete také v režimu “Mission flight”, který se hodí se pro lety na plánovaných trasách pomocí speciálního software pro drony) s dronem Matrice 300 RTK a se zavěšenou hybridní kamerou H20T. Multifunkční kamera má 4 senzory, takže jsme mohli naráz otestovat optický zoom pomocí zoom kamery, optickou širokoúhlou kameru, režim sledování objektu, laserový dálkoměr, natáčení v infračerveném spektru, měření teploty na dálku a high-res grid foto. Tak mrkejte, jak se s tím náš těžkej droní borec porval.
Francouzský startup Tornyol postavil 40gramový mikroDRON, který v laboratoři autonomně sestřelil létající hmyz – bez jediné kamery, jen pomocí sonaru s 380 mikrofony. Za projektem stojí bývalý vývojář raket z MBDA. Technologie funguje, ale má více než jeden háček.
DJI Avata 360 spojuje FPV dynamiku s 360° sférickým záznamem v 8K. Framing záběru nevyřešíš před letem, ale až ve střihu – a to mění všechno. Proklepli jsme ho od technických parametrů přes výdrž baterie až po ceny jednotlivých variant.
Komunální policie v turistickém letovisku na Costa Blance porazila národní složky s desetkrát větším rozpočtem. Příběh Benidormu ukazuje, co se stane, když se z jedné termovizní myšlenky postaví kompletní DRONový ekosystém. A proč koupit DRON nestačí.
DRON přelétl jižní Londýn za tři minuty, kurýr by jel dvacet. Britský NHS spustil první rutinní BVLOS přepravu krevních vzorků v historii Velké Británie – a čísla za tím jsou hustší, než by se zdálo. Co to znamená pro zbytek Evropy a kam tohle celé míří?
Piloti Avaty 360 zažili po jednom updatu to nejhorší, co FPV létání nabízí: černý obraz v brýlích při plné rychlosti. DJI reagovalo patchem v01.00.0500 – a přidalo funkci, o které komunita nevěděla, že ji chce. Co přesně opravuje a proč to není jen rutinní update?
Khumbu Icefall je nejsmrtelnější úsek cesty na Everest. Šerpové ho překonávají šest až osm hodin s nákladem na zádech – a každý přechod je sázka na život. DJI FlyCart 100 to zvládá za osm minut s 85 kg na palubě. Co za tím stojí a kam tohle celé míří?
Britská Intelligent Energy odhalila vodíkový powertrain IE-FLIGHT™ 120 – 120 kW, nosnost až 750 kg, dosah v řádu tisíců kilometrů a nulové emise. Místo výfukových zplodin vytéká čistá voda. Proč tohle mění pravidla těžkého bezpilotního létání a proč za tím stojí britské miliardy?
Kickstarterová kampaň hongkongského startupu TriLife překročila cíl během pár hodin a šplhala dál. Kapesní kamera AulGo slibuje 4K video ze Sony senzoru, šestiosou elektronickou stabilizaci a cenu okolo 200 dolarů. Zní to jako sen každého, kdo nechce tahat zrcadlovku. Jenže když se podíváš pod kapotu, začne to vyprávět úplně jinou historii.
Cargo DRON, který vyletí výš než vrchol Everestu, zní jako scénář, který si někdo vymyslel u piva. Jenže DJI to udělalo doopravdy – a mlčí o tom, kdy si takový stroj koupíš.
DJI EV50 je první eVTOL doručovací DRON firmy a představil se způsobem, jaký si zaslouží pozornost. Ne na pódiu s konfetami, ale v 8 861 metrech nad severní stěnou Everestu, s vědeckou aparaturou na měření ozonu v nákladovém prostoru.
Radar na lodi byl desítky let hloupá věc. Ukazoval ti na displeji blikající zelené tečky a ty jsi hádal, jestli je to loď, bóje, nebo jen odraz vlny. Tocaro Blue tenhle příběh právě přepsal.
Firma vzala svůj software ProteusCore a nacpala ho do navigační platformy SonaSoft Lt od firmy FarSounder. Výsledek? Radar, který myslí sám za sebe – a spojený se sonarem vidí celé podvodní i nadhladinové prostředí naráz. Pojď se na to podívat, protože tohle je přesně ten druh AI percepce, který o pár let později možná skončí i na DRONech.