Nacházíte se zde:
DronZónaNovinkyLeak ze světa profesionálních dronů: Mavic 3 Enterprise?
Extremní podmínky
Záchranné práce
Lesnictví
Leak ze světa profesionálních dronů: Mavic 3 Enterprise?
0 minut čtení
M400 RTK, Mavic Enterprise Max, první DJI Enterprise dron s dokovacím
hnízdem, Matrice 30 nebo DJI M30 – to je jen ochutnávka ze spekulací
o názvu (a tím pádem i možné podobě) nového enterprise dronu, který by
měla společnost DJI představit v pondělí 21. března. Prošli jsme za
vás více i méně spolehlivé kanály a zkusili si z toho, co víme, složit
obrázek letounu, který má vytřít zrak všem profesionálním dronařům.
M300 RTK + Mavic 3 = DJI M30?
Z obrázků, které jsme odchytili u našeho oblíbeného zdroje, pilota DJI OsitaLV, to vypadá na profesionální dron se skládací konstrukcí, který v sobě spojuje prvky z průmyslového dronu DJI Matrice 300 RTK a spotřebitelského dronu DJI Mavic 3.
Na fotce vidíme, že dron má 2 baterie, které se zasouvají zezadu, a kamerový senzor stabilizovaný na 3 osách, který by mohl kombinovat klasickou kameru, telekameru a termální kameru. Spekuluje se o možnosti měnit senzory a užitečné zatížení, ale skoro 100% se počítá s vyhýbaním se překážkám v 6 směrech.
Skládání a rozkládání ramenou dronu má fungovat na trochu jiném principu, než jsme zvyklí u DJI, s čímž se údajně počítá i u další vyhlížené novinky – dronu Mini 3.
Profi ovladač DJI RC Plus
Nový dron DJI M30 by měl být kompatibilní s novým profesionálním ovladačem DJI RC Plus, který DJI také teprve plánuje představit, ale leaky už se dostaly online.
Kdepak ty drone hnízdo mááááš?
DJI Mavic 3 Enterprise podle DealsDrone
Nejzajímavějším bodem všech leaků je spekulace o tom, že nový Mavic 3/Matrice pro profíky, bude disponovat i vlastním hnízdem, kde se patrně bude v době nečinnosti nabíjet. Bude si do něj umět sám zaletět a bude z něj i sám startovat? Na to a další detaily si musíme počkat do pondělí.
Pět let. Tak dlouho existuje maďarská firma ABZ Innovation – a za tu dobu se z regionálního výrobce postřikových DRONů dostala do bodu, kdy staví to, co může být největší DRONová továrna v Evropě. Zatímco většina startupů po pěti letech pořád hledá první velký kontrakt, tihle už kupují halu a plánují výrobní linky.
To není příběh o hardwaru. To je příběh o tom, jak vypadá evropský nearshoring v přímém přenosu.
Levný DRON za pár stovek dolarů dokáže vynutit obranu za miliony. A přesně tenhle nepoměr právě dostal jméno, dokument a doktrínu.
Americká Joint Interagency Task Force 401 vydala materiál s výmluvným názvem Small Drones, Big Problems: A First Principles Approach to Countering-UAS. Není to další suchý přehled proti-DRONové techniky. Je to signál, že se něco láme. My v DRONPRO tyhle posuny sledujeme roky – a tenhle je jiný.
Powerus otevřel agro divizi a nasadil svůj heavy-lift H1000 na postřik polí – bez jediné změny v hardwarovém jádru. Stejný stroj, který vozí náklad záchranářům, teď míří nad lány kukuřice v Austrálii a na Novém Zélandu. Proč těžké DRONy přestávají být exotikou a co skutečně rozhoduje o tom, jestli agro DRON vydělá?
Francouzský startup Tornyol postavil 40gramový mikroDRON, který v laboratoři autonomně sestřelil létající hmyz – bez jediné kamery, jen pomocí sonaru s 380 mikrofony. Za projektem stojí bývalý vývojář raket z MBDA. Technologie funguje, ale má více než jeden háček.
DJI Avata 360 spojuje FPV dynamiku s 360° sférickým záznamem v 8K. Framing záběru nevyřešíš před letem, ale až ve střihu – a to mění všechno. Proklepli jsme ho od technických parametrů přes výdrž baterie až po ceny jednotlivých variant.
Komunální policie v turistickém letovisku na Costa Blance porazila národní složky s desetkrát větším rozpočtem. Příběh Benidormu ukazuje, co se stane, když se z jedné termovizní myšlenky postaví kompletní DRONový ekosystém. A proč koupit DRON nestačí.
DRON přelétl jižní Londýn za tři minuty, kurýr by jel dvacet. Britský NHS spustil první rutinní BVLOS přepravu krevních vzorků v historii Velké Británie – a čísla za tím jsou hustší, než by se zdálo. Co to znamená pro zbytek Evropy a kam tohle celé míří?
Piloti Avaty 360 zažili po jednom updatu to nejhorší, co FPV létání nabízí: černý obraz v brýlích při plné rychlosti. DJI reagovalo patchem v01.00.0500 – a přidalo funkci, o které komunita nevěděla, že ji chce. Co přesně opravuje a proč to není jen rutinní update?
Khumbu Icefall je nejsmrtelnější úsek cesty na Everest. Šerpové ho překonávají šest až osm hodin s nákladem na zádech – a každý přechod je sázka na život. DJI FlyCart 100 to zvládá za osm minut s 85 kg na palubě. Co za tím stojí a kam tohle celé míří?
Britská Intelligent Energy odhalila vodíkový powertrain IE-FLIGHT™ 120 – 120 kW, nosnost až 750 kg, dosah v řádu tisíců kilometrů a nulové emise. Místo výfukových zplodin vytéká čistá voda. Proč tohle mění pravidla těžkého bezpilotního létání a proč za tím stojí britské miliardy?