Nacházíte se zde:
DronZónaNovinkyNarkobaron chtěl uletět z vězení na DRONu
Narkobaron si chtěl z vězení uletět na DRONu. Prozradilo ho virální video
5 minut čtení
Odsouzený trojnásobný vrah chtěl z filipínské věznice uletět
zavěšený pod DRONem s nosností 75 kg. Plán za 1,7 milionu korun
pohřbilo video ze zkušebního letu, které natočil náhodný kolemjdoucí. Co
dnes nákladní DRONy doopravdy uzvednou?
Odsouzený trojnásobný vrah, drogová síť řízená z cely a plán přeletět zdi věznice zavěšený pod obřím DRONem. Zní to jako béčkový akčňák, jenže tohle se opravdu chystalo na Filipínách. Celou akci za zhruba 1,7 milionu korun nakonec pohřbil kolemjdoucí s mobilem.
Jihokorejská televize JTBC v pondělí 14. září odhalila, jak chtěl utéct Park Wang-yeol, 47letý jihokorejský drogový boss z filipínské věznice New Bilibid u Manily. Odpykává si 52 až 60 let za vraždu tří Korejců u Bacolod City z roku 2016. Korejští prokurátoři ho navíc viní, že z cely řídil pašování metamfetaminu do Jižní Koreje. Z filipínské vazby už dvakrát utekl, v letech 2017 a 2019.
Z přepadení transportu na útěk vzduchem
První plán s DRONem vůbec nepočítal. Parkovi lidé měli přepadnout vězeňský transport při převozu mezi objekty a zbraně už měli nakoupené. Park to ale zavrhl a rozhodl se uletět. Jeden spoluvězeň pro JTBC citoval jeho úvahu: „Útěk někoho, jako jsem já, by měl mít tenhle rozměr."
Plán byl jednoduchý jen na papíře:
Parka připoutají pod velký DRON s nosností až 75 kg, podle korejských médií čínské výroby.
Stroj ho přenese přes zdi věznice.
Příprava včetně DRONu stála asi 100 milionů wonů (zhruba 74 000 dolarů, tedy asi 1,7 milionu Kč).
Parta spoléhala na to, že věznice neruší rádiový signál. „Neruší se tam signál, takže létat s DRONem není problém," řekl JTBC spoluvězeň. Let proto opakovaně trénovali na pozemku nedaleko věznice.
A jak se Park ve vězení měl? Za zhruba 6 milionů wonů měsíčně (asi 100 000 Kč) si podle korejského deníku Asia Business Daily platil soukromou klimatizovanou celu s televizí a telefonem.
Zkušební let, který všechno prozradil
Plán potopil jeden z nácviků. Náhodný kolemjdoucí natočil muže připoutaného pod DRONem, jak stoupá několik metrů nad zem a pak padá do vody. Filipínská média video v březnu pustila jako kuriózní zprávu. Teprve později ho úřady spojily s Parkem a změnily mu plán převozů.
Nácviky měly dokázat, že DRON člověka uzvedne. Video ukázalo, že na chvíli ano, a zároveň dostalo celý plán do televize dřív, než si Park vůbec navlékl postroj. Proč komplic spadl, zprávy neuvádějí.
Soul si Parka převzal 25. března. Jihokorejský prezident Lee Jae-myung o předání osobně požádal filipínského prezidenta Marcose a Manila souhlasila s dočasným vydáním zhruba na 10 měsíců. V Koreji Park čelí obžalobě z dovozu 4,8 kg metamfetaminu.
Kolik dnes uzvedne nákladní DRON
Nosnost 75 kg už dávno není sci-fi. Nákladní DRONy běžně vozí váhu dospělého člověka:
Jenže nosnost na papíře a bezpečný let s houpajícím se člověkem pod strojem jsou dvě úplně jiné věci. Zavěšený náklad mění těžiště, rozhoupe celý stroj a vítr to ještě zhorší. Jak je to těžké, ukázala letos v létě soutěž DARPA Lift Challenge: hledala stroj, který uzvedne čtyřnásobek své hmotnosti. Vítěz dosáhl poměru 3,84 : 1, cíl nesplnil nikdo.
FlyCart 100 normálně sváží odpad z Everestu a vozí náklad tam, kam nevede cesta. Foto: DJI
Věznice po celém světě řeší DRONy nad zdmi
Parkův plán nebyl úplně z ničeho. Britské vězeňské úřady už loni v říjnu varovaly, že gangy létají do věznic s DRONy schopnými nést až 60 kg. Tehdy šlo o pašování, ne o lidi.
V USA letos federální porota v Georgii obžalovala 12 lidí za nejméně 38 shozů drog, telefonů a pilek do 10 federálních věznic.
V New Yorku shodil DRON do věznice Marcy dva nože.
V Oklahomě dozorci spojují DRONy s tisíci propašovaných telefonů.
Co to znamená pro Evropu a Česko
V EU by takový let legálně neprošel. DRONy nad 25 kg nepatří do otevřené kategorie a na přepravu osob je potřeba nejpřísnější, certifikovaná kategorie. Nákladní stroje typu FlyCart u nás létají jen ve specifické kategorii s povolením ÚCL a s analýzou rizik.
A hlavní ponaučení? Tohle je hlavně vězeňský příběh v DRONovém kostýmu. Muž, který už dvakrát utekl a plánoval ozbrojené přepadení, si ve vězení kupoval klimatizaci a telefon. Problém měla věznice dávno předtím, než se objevil DRON. Proti zneužití pomáhá hlavně detekce DRONů kolem citlivých objektů, ne plošné zákazy strojů, které jinak zachraňují životy a vozí zásoby tam, kam auto nedojede.
DRON DJI FlyCart 100 je profesionální nákladní kolos, co posouvá hranice logistiky tam, kam se auto ani vrtulník nedostane. S dvojicí baterií uzvedne až maximální nosnost 85 kg a doletí dál, než čekáš
Zipline, Amazon a Wing dostali stejných 15 otázek o bezpečnosti doručovacích DRONů. Zipline popsal padáky, kamery i co se stane, když někdo zatáhne za lano. Amazon a Wing mlčí. Co to říká o důvěře v doručování DRONem?
Nová 360 kamera od DJI točí 8K/60 dvěma 1" senzory, zvládne noc a konečně má čočky, které si vyměníš sám. A díky neviditelné selfie tyči natočíš záběr jako z DRONu, aniž by ses odlepil od země.
Polští pyrotechnici zneškodnili na pláži u Rusinowa ostrou hlavici z ruského DRONu Gerbera 2. Stroj za zhruba 10 tisíc dolarů přiletěl neznámo odkud a úřady nabízejí tři různá vysvětlení.
Lezec uvízl v noci na 25centimetrové římse 76 metrů nad zemí. Kanadští záchranáři na to šli jinak než obvykle: dva DRONy mu dopravily světlo, bundu a nakonec i lano, po kterém slanil sám.
Na uniklé fotce krabice DJI Neo 3 je nejzajímavější ovladač RC Mini s vlastním displejem. Prozradíme, co o novém miniDRONu víme, proč se nejspíš nedostane do USA a co znamená pro evropské piloty.
Plamen zhasl, hasiči odjeli – a pod vřesovištěm to dál tiše žhne. Britská praxe ukazuje, proč termální DRONy přestaly být výstřelkem a staly se standardním nástrojem zásahu. Co přesně vidí, jak přesné souřadnice dávají veliteli a kam to celé směřuje?
Výzkumný tým z Duke University postavil systém, kde follower naviguje čistě podle zvuku lídra – bez sdílení polohy, bez viditelnosti, bez rádiového spojení. Senzor váží 10 gramů, bere 1 watt a ve tmě i mlze poráží LiDAR. Co za tím stojí a kde to zatím drhne?
Detekovat DRON dnes umí skoro každý systém. RfRecon od DroneShieldu jde dál – analyzuje rádiový podpis, klasifikuje neznámé signatury a integruje se do velitelských systémů. Co přesně umí jeho AI jádro RfAI-3 a proč je pasivní naslouchání jiná disciplína než jamming?
Kamera, dosah, doba letu – to řeší každý. Ale u profesionálních DRONů o všem rozhoduje součástka, kterou nikdy neuvidíš. Allient přišel s ESC postaveným na galliumnitridu a FOC řízení. Co to v praxi znamená a proč by to mělo zajímat i tebe?
BVLOS provoz odemyká skutečný DRONový byznys – pravidelné inspekce, autonomní monitoring, logistika na dlouhé vzdálenosti. Ale čím víc misí, tím víc chaosu. Finská platforma FlybyOps ukazuje, proč je software pro řízení flotil dnes stejně důležitý jako samotný stroj.