Přejít na obsah Přejít na hlavní navigaci Přejít na vyhledávání
Aneta
Žádná otázka není hloupá!
216 216 022 (Po–Pá 9–18 h)
Je polovina prosince 2025 a za velkou louží to vře. Do klíčového data, které může přepsat mapu světového trhu s drony, zbývá méně než dva týdny. Pokud sleduješ dění kolem značky DJI, víš, že ve Spojených státech visí ve vzduchu hrozba, která by mohla zastavit dovoz veškeré nové techniky tohoto giganta. O co jde, proč se do toho vložil známý Pilot Institute a co to znamená pro tebe a tvůj stroj v Česku? Pojďme se na to podívat bez emocí a s chladnou hlavou.
Americký zákon o národní obraně (NDAA 2025), konkrétně sekce 1709, stanovil jasný termín: 23. prosinec 2025. Do tohoto data musí federální úřady provést bezpečnostní audit společnosti DJI.
Zní to jako běžná byrokracie, ale háček je v důsledcích. Pokud tento audit neproběhne nebo neprokáže bezpečnost, DJI automaticky spadne na tzv. FCC Covered List. V praxi to znamená okamžitý zákaz schvalování nových produktů pro americký trh. Žádné nové modely, žádný import.
Situace je o to bizarnější, že DJI o tento audit samo žádalo už před devíti měsíci. Podle dostupných informací ale žádná americká federální agentura doposud nepotvrdila, že by proces vůbec zahájila. Je to klasická „Hlava 22“ – bez auditu nemohou pokračovat, ale audit nikdo nedělá.
V sázce není jen hobby létání s DJI Neo 2 na zahradě, ale především obrovský trh komerčních a záchranářských dronů, na kterých americká infrastruktura stojí.
Do hry vstupuje Greg Reverdiau a jeho tým z Pilot Institute. Spustili masivní průzkum, jehož cílem je sesbírat data od reálných pilotů – od nadšenců až po policejní sbory. Chtějí ukázat zákonodárcům tvrdá čísla: jak by tento zákaz ochromil reálný provoz.
Není to poprvé, co se o něco takového pokouší. Už v roce 2023 jejich data (od více než 250 000 vyškolených pilotů) přesvědčila americký úřad FAA, aby odložil vymáhání pravidel pro Remote ID, která byla v té době technicky nesplnitelná.
Pokud máš pět minut a chceš podpořit globální komunitu (a možná vyhrát dárkovou kartu na Amazon), můžeš se do průzkumu zapojit také. Hlas každého pilota se počítá, i když legislativa je primárně americká.
Možná si říkáš: „Fajn, ale já létám v Beskydech, ne v Texasu. Týká se mě to?“
Přímo ne, nepřímo ano. Evropa má vlastní pravidla (EASA), která jsou momentálně stabilní, a tvůj DJI Mavic 4 Pro zítra rozhodně nepřestane fungovat. Nicméně USA jsou pro DJI klíčovým trhem. Pokud by tam došlo k tvrdému banu, může to mít dopad na:
Rychlost vývoje: Méně peněz na R&D může zpomalit inovace.
Ceny: Výpadky v prodeji se firma může snažit kompenzovat jinde (např. v EU).
Software: Fokus vývojářů se může přesunout na jiné platformy.
Zatím ale není důvod k panice. Naše „Referenční flotila“ pro rok 2025 je plně funkční a podporovaná. Ať už pokukuješ po špičkovém DJI Air 3S pro natáčení dovolené, nebo potřebuješ pracanta jako DJI Matrice 350 RTK pro geodézii, v Evropě máš zelenou.
Zákaz by se dotkl kompletního portfolia. V ohrožení by v USA byly nejen spotřebitelské hity, ale i specializovaná technika pro zemědělství, jako je DJI Agras T50, který tamní farmáři masivně využívají pro postřik polí. Stejně tak by utrpěla logistika, kde se teprve zabydluje nákladní DJI FlyCart 30.
Situaci budeme monitorovat až do kritického data 23. prosince. Pro tebe se v tuto chvíli nic nemění. Důležité je létat zodpovědně a znát pravidla, která platí u nás. Pokud v nich tápeš, náš Řidičák na dron do OPEN A1/A3 tě připraví na vše, co český vzdušný prostor vyžaduje.
Nenech se zneklidnit politikou a užívej si výhled z výšky.
#LetuZdar
Čtyři žaloby zmizely ze stolu během jednoho dne. Na konci června 2026 podaly DJI i Insta360 v Texasu oznámení o dobrovolném stažení všech vzájemných patentových sporů. Soud je den nato odklepl – bez prejudice. To znamená jednu věc: kdykoli je můžou obě firmy podat znovu. A přesně tady začíná ten pravý příběh. Protože stažení soudů v Texasu není mírová dohoda. Je to ústup ze slabšího bojiště.
Před 26 dny
Zpoždění 3 600 dní je v moderním letectví celá věčnost. Zatímco americká FAA deset let odkládala pravidla pro ochranu kritické infrastruktury, pětadvacet států USA ztratilo trpělivost a napsalo si vlastní zákony. Výsledek připomíná minové pole. Nyní leží na stole návrh, který má tenhle legislativní chaos rozseknout, ale hraje se v něm o mnohem víc než jen o elektrárny a vysílače. Jde o to, komu vlastně patří vzdušný prostor. Návrh známý jako Section 2209 má konečně vnést řád do toho, jak blízko smí DRON letět k citlivým objektům. Aliance poskytovatelů DRONových služeb (DSPA) v čele s Vicem Mossem ale bije na poplach. Úřad podle nich musí využít příležitost a tvrdě přepsat státní zákony, jinak se piloti z pestrobarevné mapy restrikcí zblázní.
Před 63 dny
Devět let. Tolik času potřebovala nejmocnější letecká autorita planety na to, aby splnila úkol, který jí dal Kongres. FAA konečně zveřejnila 181stránkový návrh pravidel, která určí, kde přesně v Americe budou DRONy létat – a kde ne. Jmenuje se to Section 2209 NPRM a pro DRONový průmysl je to nejdůležitější dokument od zavedení Remote ID v roce 2021.
Před 71 dny
FAA přestala vyčkávat. V polovině dubna spustila program s názvem DETER – Drone Expedited and Targeted Enforcement Response – a tím otočila kormidlem americké DRONové regulace. Dosud platilo nepsané pravidlo: menší prohřešek, žádný postih. Teď platí: menší prohřešek, rychlý postih. A není náhoda, že se to děje pár týdnů před největší sportovní akcí na americké půdě.
Před 83 dny
Největší výrobce DRONů na planetě má od pátku 1. května problém přímo doma. Peking – hlavní město země, kde DJI vzniklo a odkud ovládá 80 % světového trhu – zavedl téměř totální zákaz prodeje, pronájmu a skladování spotřebitelských DRONů uvnitř Šestého okruhu. A to ve stejném týdnu, kdy firma u amerického odvolacího soudu bojuje o 1,56 miliardy dolarů. Tohle není regulace. Tohle je svěrák.
Před 97 dny
Právníci rozkládají na stůl stohy papírů, ale ten nejdůležitější dokument chybí. Pentagon právě hodil do ringu složku s tajnými informacemi, která má definitivně odstřihnout největšího světového výrobce od amerického trhu. Tohle už dávno není jen byznysová přetahovaná o to, čí technika má lepší dosah nebo ostřejší kameru. Jde o bezprecedentní hru naslepo, kde jedna strana absolutně nevidí důkazy protistrany.
Před 107 dny
Čtyři výrobci DRONů a DRONího příslušenství právě proletěli uchem jehly, kterou americká FCC navlékla v prosinci 2025. Americký, izraelský, norský a ještě jeden americký počin dostaly zelenou od Pentagonu. Čínské giganty DJI a Autel? Ty stojí za plotem a koukají.
Před 121 dny
Šen-čenský soud přijal žalobu v pondělí 23. března 2026. DJI poprvé v historii vytáhlo patentovou zbraň na domácí půdě – a namířilo ji přímo na Insta360, respektive na mateřskou firmu Arashi Vision. Šest patentů, které podle DJI patří jim. Tři dny nato odstartoval prodej DJI Avata 360. Náhoda? Jasně. Akcie Arashi Vision spadly o 7 % za jediný den na 181,15 CNY. Šanghajský index sice sám klesl o 3,6 %, ale Insta360 dostalo ránu navíc. A tohle je teprve první kolo.
Před 124 dny
Největší výrobce dronů na planetě přestal čekat, až si Washington udělá domácí úkol. Už na konci února 2026 podala DJI petici k odvolacímu soudu Devátého obvodu a otevřeně řekla: dokažte, že jsme hrozba, nebo nás nechte létat. Dva měsíce po tom, co FCC hodila na svůj Covered List prakticky všechny zahraniční drony, se spor přesunul z politických kuloárů do soudní síně. A tohle nebude žádný krátký let – tady se rozhoduje o budoucnosti celého průmyslu.
Před 146 dny
Dron, který unese 45 kilogramů a vydrží ve vzduchu desetkrát déle než jeho čistě elektrická konkurence. Zní to jako sci-fi pitch z roku 2018. Jenže Parallel Flight Technologies to právě dotáhli do reality – a FAA jim na to kývla. 24. února 2026 získala tahle firma z La Selva Beach v Kalifornii výjimku podle 49 U.S.C. §44807, což je v americkém leteckém právu něco jako zlatý lístek Willyho Wonky. Tenhle paragraf řeší provoz bezpilotních systémů, které se nevejdou do standardních škatulek. A Firefly se do žádné standardní škatulky rozhodně nevejde.
Před 160 dny