Legislativa a pravidla létání pro drony

Jestli máš dron a plánuješ s ním letět v Británii, připrav se na pořádnou změnu. Od 1. ledna 2026 bude Spojené království vyžadovat registraci pro jakýkoliv dron těžší než 100 gramů. To je víc než polovina oproti současným 250 gramům. Británie se tím zařadí mezi nejpřísnější regulátory dronů na světě.

Pro majitele nového DJI Mini 5 Pro je to jasná zpráva – s váhou 252–253 gramů musíš registrovat tak jako tak. Ale dopad bude mnohem širší. Prakticky každý komerční dron na trhu teď spadne pod povinnou registraci.

Celý článek

Chceš mít všechna důležitá letecká data hezky u sebe v telefonu? Díky nové appce DroneMap můžeš! Najdeš v ní všechno, co pro létání s dronem potřebuješ vědět – od označení zón a pásem až po plánování letů nebo měření vzdáleností.

Celý článek

Dost možná už ses setkal s označením LKR318 a možná tě trochu zarazilo, co to vlastně znamená. Když vidíš, že od září 2025 vstoupila v platnost úplně nová regulace pro lety dronů v chráněných územích, rychle ti dojde, že tohle není jen další byrokratická šikana. Jde o systematické řešení problému, jak vyvážit naši lásku k létání s ochranou přírody.

LKR318 nahrazuje starý systém LKR10-UAS a přináší mnohem jasnější pravidla pro národní parky, přírodní rezervace i chráněné krajinné oblasti. Místo jednoho velkého omezení máš teď tři specializované kategorie, které reagují na konkrétní potřeby různých typů chráněných území. Pokud chceš létat legálně a bez stresu, musíš vědět, jak se v novém systému pohybovat.

V tomto článku ti ukážu všechno, co potřebuješ vědět – od základních kategorií přes digitální mapu až po proces získání povolení. Připrav se na praktické tipy, které ti ušetří čas, nervy i peníze.

Celý článek

Konečně! Po letech nejasností a obecných zákazů přišel Úřad pro civilní letectví s něčím, co skutečně dává smysl. Nové omezené prostory LKR317A až LKR317F nad českými komunikacemi nahrazují od srpna 2025 původní všeobjímající zákaz LKR10-UAS a přinášejí systém, který rozlišuje mezi dálnicí a místní cestou. Jenže jak to celé funguje v praxi a co to znamená pro tebe?

Nová regulace rozděluje komunikace do šesti kategorií s různými ochrannými pásmy. Dálnice a silnice I. třídy mají bezpečnostní zónu 50 metrů od osy vozovky, zatímco silnice II. a III. třídy jen 15 metrů. Klíčová změna? Už nepotřebuješ souhlas od úřadu, ale přímo od správce komunikace. To znamená, že pro let nad dálnicí si zavoláš na Ředitelství silnic a dálnic, pro krajské silnice na krajský úřad.

Celý článek

Sedmnáctého srpna 2025 Úřad pro civilní letectví zveřejnil něco, co ovlivní každého z více než 80 000 registro­vaných pilotů v Česku. Jmenuje se to LKR316-HOP a jde o nový způsob, jak regulovat drony v hustě osídlených oblastech. Od 1. září už nebude stačit prostě vzlétnout a letět – městské prostředí má teď svá specifická pravidla.

Nejde o další byrokracii pro radost úředníků. LKR316 řeší reálné problémy: bezpečnost lidí pod tvým dronem, ochranu soukromí a hlukovou zátěž v sídlištích a městských centrech. Zároveň nahrazuje zastaralý systém LKR10-UAS, který fungoval jako jedna velká zákázová tabule pro celou republiku. Nový přístup je přesnější, praktičtější – a pokud se ho naučíš používat, otevře ti víc možností než zavře.

Celý článek

Život dronisty se od září 2025 trochu komplikuje, ale vlastně i zjednodušuje. Úřad pro civilní letectví totiž vydal nové opatření obecné povahy LKR315, které rozděluje dosavadní jednotný prostor na čtyři samostatné kategorie. Místo jednoho nepřehledného předpisu teď budeš mít jasně oddělené zóny pro neřízená letiště, sportovní plochy, heliporty a nemocnice.

Proč se to děje? Původní systém LKR10-UAS byl jako obří pytel, do kterého se nacpalo všechno možné. Nová pravidla přinášejí jasné rozdělení podle typu rizika a specifických potřeb jednotlivých zařízení. Současně s tím končí aplikace DronView a přichází nová digitální mapa DroneMap, která má být přehlednější a obsahovat víc detailů.

Připrav se na změny, které ovlivní každého pilota v Česku – registrovaných máme přes 80 tisíc. Projdeme si všech pět klíčových kategorií nových omezení, abys věděl, kam můžeš létat a kde si musíš počkat.

Celý článek

Říká se, že v létání je důležité znát pravidla ještě předtím, než zapneš motor. Nová regulace LKR312 bohužel přichází s takovou razancí, že ti může zkomplikovat život, pokud se na ni nepřipravíš včas. Od září 2025 se mění úplně všechno kolem létání nad elektrickou infrastrukturou – elektrárny, rozvodny, vysokonapěťové vedení. Pokud si myslíš, že se tě to netýká, protože „jen tak občas létáš", mám pro tebe nepříjemnou zprávu. Týká se to každého, kdo má drona těžšího než jogurt. Původní systém LKR10-UAS, kde bylo všechno nacpané do jednoho pytle, je minulostí. Teď máme specifická pravidla pro každou oblast – a elektrická zařízení dostala vlastní regulaci s názvem LKR312. Připrav se na rozdělení podle hmotnosti dronu, povinné souhlasy a nové digitální nástroje, které ti buď pomůžou, nebo tě úplně zmatu.

Celý článek

Úřad pro civilní letectví právě odpálil regulační ránu, která změní způsob, jak se pohybujeme s drony kolem letišť. Omezené prostory LKR314 nahrazují původní těžce pochopitelný provoz systémem, kde má každé letiště svá specifická pravidla. A zatímco jedni tleskají, druzí nadávají na další byrokratickou džungli.

Proč se k tomu vyjadřuji? Protože vidím, jak se komunita pilotů rozpadá na dva tábory – ti, kdo pravidla ctí, a ti, kdo je ignorují. Nová regulace může být buď spásou, nebo hrobařem hobby létání v Česku. Záleží na tom, jestli ji pochopíme a využijeme, nebo se necháme udusit papírováním.

Celý článek

Pokud létáš s dronem a myslel sis, že máš všechna pravidla na háku, mám pro tebe překvapení. Od září 2025 platí omezený prostor LKR313, který radikálně mění hru pro všechny piloty létající nad vodními zdroji. A není to jen další administrativa – tohle může ovlivnit tvé oblíbené letové lokace víc, než čekáš.

Nové pravidlo znamená, že nad ochrannými pásmy vodárenských nádrží a zdrojů pitné vody musíš mít předchozí souhlas od vodohospodářského úřadu. Plus zaregistrovat let v digitální mapě. Zní to možná jako další úřední šikana, ale realita je trochu jiná. Pojďme si rozebrat, co LKR313 skutečně obnáší a jak se s tím vypořádat bez nervového zhroucení.

Celý článek

Dnešní datum si zapiš do kalendáře – 31. srpna 2025 končí jedna kapitola českého dronového létání a začíná úplně nová. DroneView dnes oficiálně končí a zítra ráno se pouští ostrá verze DroneMap, která ti změní způsob, jak plánuješ lety. Za těmi změnami není jen nový design nebo pár vylepšení – jde o kompletní restart systému, který měl dávno přijít.

DronView nám sloužil roky jako základní orientační bod. Ukázal ti, kde nelétat, kde jsou letiště a kde máš povoleno vyrazit s dronem na výlet. Jenže časy se změnily, dronů přibývá jako hub po dešti a osmdesát tisíc registrovaných pilotů už prostě potřebuje něco víc než jen barevnou mapku s několika vrstvami.

DroneMap přináší funkce, na které jsme čekali roky. Plánování letů s kontrolou konfliktů, pokročilé meteoinformace, mobilní appku s offline režimem a především – konečně uvidíš všechna omezení na jednom místě. Od ochranných pásem železnic přes vodní zdroje až po objekty důležité pro stát.

Připrav se na sedm klíčových změn, které ti DroneMap přinese. A hlavně – nezapomeň si do zítřka založit nový účet, protože tvůj starý z DronView se nepřenese.

Celý článek

Osmdesát tisíc registrovaných pilotů, stovky porušení pravidel ročně a systém LKR10, který už dávno nestačí. Od 1. září 2025 se český vzdušný prostor mění na modulární systém LKR310-UAS, který rozděluje pravidla do deseti specializovaných zón. Dost možná to konečně ukončí chaos, kde nikdo nevěděl, co vlastně smí a co ne.

Už roky sleduji, jak se komunita dronařů pere s nejasnou regulací a úředníci lámou hlavu nad tím, jak ochránit kritickou infrastrukturu, aniž by udusili celý sektor. Nový systém není dokonalý, ale je to první rozumný krok k civilizované regulaci vzdušného prostoru v digitální éře.

Celý článek

Od září 2025 už nebudeš mít při létání kolem železnic klid. Úřad pro civilní letectví totiž 17. srpna vydal úplně nové omezené prostory LKR311A až D, které rozdělují prostor kolem tratí na pásma podle toho, jak moc riskuješ. A věř mi, že pravidla nejsou žádná legrace.

Celý článek