Nacházíte se zde:
DronZónaNovinkyDrony s kamerou, bez kamery, RC, profi – který je pro vás ten pravý?
Drony pro začátečníky
Drony pro profíky
Vychytávky na drony
Drony s kamerou, bez kamery, RC, profi – který je pro vás ten pravý?
5 minut čtení
Rozhodli jste se pro koupi multikoptéry a nyní zvažujete, který model
nejlépe vyhoví vašim potřebám? Přinášíme pro vás pár užitečných
tipů, které vám při výběru (snad) pomohou a přispějí k snazší
orientaci na trhu…
Ačkoliv je v současné chvíli dronprůmysl na vzestupu a zlatý věk jej dle všech indicií teprve čeká, trh již začíná být takříkajíc „přesycen“. Jak se v nabídce zorientovat? Na které vlastnosti bezpilotních systémů se zaměřit? Rozhodujte se stejně, jako při koupi jiných elektro výrobků. Dejte na recenze. Diskutujte s uživateli i prodejci. Stanovte si cíle – jakou úlohu má multikoptéra splňovat, jak a kde s ní budete létat? Chcete natáčet profi videa z droní perspektivy? Anebo se občas prostě jen prolétnout a přijít tak na jiné myšlenky :)?
K dispozici jsou drony s kamerou i bez kamery, profesionální koptery, kompletní ready-to-fly platformy, „skládačky“ pro vývojáře i kompaktní cestovní kvadrokoptéry. A protože my při své práci využíváme systémy DJI a máme s nimi, jakožto certifikovaní piloti, ty nejlepší zkušenosti, zaměříme se v našem článku právě na tohoto výrobce.
Intuitivní „elektro-hračka“ DJI Spark
Pakliže hledáte snadno ovladatelnou létající kameru pro zvěčnění událostí (ne)všedního dne,DJI Sparkje pro vás možným řešením. Nenatočíte s ním sice video ve 4K rozlišení, zato však snadno pořídíte bezprostřední selfie snímek kdykoliv si zamanete a především – výborně si vyhrajete :). Čistá hmotnost Sparku je 300 gramů. Disponuje skládacími vrtulemi, kompaktní konstrukcí, Full HD kamerou, funkcemi pro detekci překážek a mnoha letovými režimy. K jeho řízení postačí gesta vašich rukou. Z dlaně vzlétne – do dlaně přistane, následuje vaše pohyby a na pokyn vás „vycvakne“ popřípadě natočí. Tyto vlastnosti činí ze Sparku naprostou raritu ve světě bezpilotních systémů a řadí jej mezi aktuálně nejpopulárnější drony s kamerou.
TIP: Mají vaše děti rádi RC modely? Pak jim zkuste darovat dron a začněte společně létat. Uvidíte, jak se jim rozzáří oči! Nejmenším pilotům však může dobře posloužit i model DJI dronu vhodný pro děti.
DJI Spark se stal legendou mezi kvadrokoptérami
Skládací dron na cesty
Všichni už jste o něm určitě slyšeli. Je malý, lehký, disponuje skládacími rameny a vrtulemi. Hravě se smrskne do batohu, k letu je připraven během pár minut a podporuje všechny stěžejní letové režimy DJI. Řeč je o Mavicu.
Patříte-li mezi aktivní cestovatele, jistě velmi dobře víte, že lehčí krosna = delší výšlap. Jestliže svá objevitelská dobrodružství zároveň rádi dokumentujete a přinášíte si z cest více než jen suvenýry, je pro vásDJI Mavic Proideální volbou. Tato kvadrokoptéra váží pouhých 743 g a s přehledem se vejde do příručního zavazadla. Je vybavena výkonnou 4K kamerou, která pořizuje ultra HD4K 30fpsvidea a12 Mpxfotografie. Stabilizaci obrazu zajišťuje miniaturní tříosý závěs. Mavic létá až27 minutna jedno nabití a dokáže vyvinout max. rychlost65 km/h. A poněvadž patří mezi tzv. ready-to-fly platformy, v mžiku se adaptuje na jakkoliv dynamickou akci :).
DJI Mavic Pro Platinum
Pokud s létáním teprve začínáte anebo patříte-li mezi rekreační, tzv. hobby, piloty, mohl by vás zajímatDJI Phantom 3 Standard. Tato kvadrokoptéra využívá Wi-Fi video přenosový systém, který za letu zprostředkovává živý HD 720P@30fps náhled aktuálně snímaného obrazu. FCC dosah je 1000 m, CE 500 m. Phantom 3 Standard natáčí2,7Kvidea a pořizuje12MPfotografie, jeho maximální letová rychlost je16 m/s. Včetně vrtulí a baterie váží 1216 g, pohonný akumulátor vydrží až25 minutna jedno nabití. Phantom 3 Standard určuje svou polohu pomocí GPS, nedisponuje VPS systémem a při létání v interiéru tedy nedrží pozici. Mezi letovými režimy nechybí Follow Me, Waypoints a Point of Interest. Dron je samozřejmě schopen automatického návratu do výchozí pozice, snadno se ovládá a s precizní přesností reaguje na vaše pokyny.
DJI Phantom 3 Standard
Pokročilí a profi piloti
Pro ty z vás, kdo už si jsou při létání „jisti v kramflecích“ a žádají především kvalitní obraz, bude určitě vhodnější výkonnější stroj. Ze sérií Phantom 3 a 4 se nabízí především DJI Phantom 3 Professional a Phantom 4 Pro.
KvadrokoptéraDJI Phantom 3 Professionalje vyzbrojena 4K kamerou s tříosým stabilizátorem, jejíž prostřednictvím pořídíte4K/30fpsvidea a12 Mpxfotografie. K přenosu obrazu využívá pokročilý systém DJI Lightbridge s dosahem 3.5 km (CE)/5 km (FCC). Výdrž baterie je za optimálních podmínek až23 minut, maximální letová rychlost16 m/s. Tento dron kombinuje systémy GPS a GLONASS, integruje VPS s ultrazvukovými senzory, jejichž pomocí udržuje pozici při létání v oblastech mimo signál GPS. Létání si můžete i v tomto případě zpestřit inteligentními ovládacími funkcemi, jako jsou například Follow Me nebo Waypoints.
Dron DJI Phantom 3 Professional
DJI Phantom 4 Proposouvá hranice bezpilotního létání ještě o kus dál. Pořizuje Ultra HD4K/60fpsvidea a20 Mpxfotografie. Hmotnost dronu je 1388 g, maximální letová rychlost72 km/h. Ve vzduchu se udrží až30 minutna jedno nabití. Díky vybroušenému systému VPS, sestávajícímu z předních, zadních a dolů směřujících vizuálních senzorů, vnímá v 5ti směrech překážky a ve čtyřech se jim samostatně vyhýbá. Pro určení pozice využívá GPS i GLONASS. Dosah video přenosového systému DJI Lightbridge je v tomto případě 7 km (FCC)/3.5 km (CE). Ovladač pracuje na frekvencích 2.4 GHz a 5.8 GHz, ve verzi Phantom 4 Pro+ je navíc vybaven 5.5“ 1080p obrazovkou s 1000 cd/m2 jasem.
DJI Phantom 4 Pro
Inspirace pro profesionální filmaře
Pokud hledáte copter, který umožňuje nezávislé ovládání dronu a kamery pomocí dvou ovladačů, zbystřete! Čtete-li tuto stať, patříte pravděpodobně mezi profesionální filmotvůrce :). A právě vás by mohl zaujmout nekonvenčně designově řešený dron DJI Inspire, který v sobě sdružuje všechny nástroje potřebné pro kvalitní letecké snímkování. Po orbitě v současnosti obíhají dvě série – Inspire 1 a Inspire 2.
ŘadaDJI Inspire 1zahrnuje verze standard,RAWaPro. Základem je extra výkonná kvadrokoptéra s polohovatelnými rameny vyhotovenými z materiálu na bázi karbonových vláken. Tato ramena vytváří čistý nerušený rozhled pro kameru a dokonale se přizpůsobují aktuálním potřebám záběru. Odolná konstrukce zajišťuje plnou provozuschopnost i v extrémních teplotách -10° C až 40° C. Systém využívá GPS s GLONASS, VPS a dokáže se automaticky navrátit do výchozí pozice. Letový čas se odvíjí od typu použité baterie a kamery, výchozí sestava se ve vzduchu udrží až18 minuta dokáže vyvinout rychlost až22 m/s, verze Pro/RAW létají rychlostí cca15 m/spo dobu až15 minut.
Standardní model, tj. Inspire 1(bez přízviska), disponuje X3 kamerou pořizující4Kp30/HD 1080p60videa a12 Mpxfotografie. Pro snímky v raw formátu je uzpůsoben modelDJI Inspire 1 Pro, který je vybaven kamerou Zenmuse X5 s vyměnitelným objektivem DJI MFT 15mm F/1.7 ASPH. S takovouto výbavou lze natáčet4Kp30a snímat16 Mpxfota vAdobe DNG RAW. VerzeDJI Inspire 1 RAWtrumfuje všechny výše uvedené klady schopností natáčet 4K videa v bezeztrátovém raw formátu.
Potřebujete-li ještě odolnější a silnější platformu, mohla by vás zajímat kvadrokoptéraDJI Inspire 2, jejíž plášť je vyhotoven z trvanlivého magnalia. Napájení obstarává pár vysokokapacitních inteligentních baterií, což umožňuje až25 min. let. Inspire 2 dovede vyvinout max. rychlost94 km/h, za letu se ve dvou směrech vyhýbá překážkám. Vaše profi záběry snímá ultra výkonnou kamerou Zenmuse X5S. Natáčí v5.2Krozlišení a pořizuje20 Mpxfotografie. Podporované formáty jsou jpeg, DNG, CinemaDNG, ProRes a MOV, MP4. Dron Inspire 2 lze zakoupit s kamerou i samostatně – bez kamery.
Dron DJI Inspire 2
Flexibilní platformy pro vývojáře
DJI pamatuje i na průmyslovou oblast a pro komerční či výzkumné účely zkonstruoval unikátní programovatelné platformyDJI Matrice. Tyto multikoptéry jsou kompatibilní s více typy kamer, včetně zoom kamery Z30 a RED epic. Pozor, systémy Matrice vyžadují zručnost, neboť jsou dodávány jako „skládačka“, kterou je třeba vlastnoručně zkompletovat :). Výhodou je ovšem možnost individuální optimalizace a vysoká kompatibilita, která umožňuje osazení i ne-DJI zařízením. V našem e-shopu jsou aktuálně k dispozici sestavyMatrice 100a 600, DJI již brzy vypustí do světa Matrice 200 :).
Dron DJI Matrice 100
Máte už svého favorita :)? Pokud si stále nevíte rady, neváhejte se na nás obrátit – rádi vám s výběrem pomůžeme :). Sledujte nás na facebooku, DJI experti DRONPRO – zajímavosti ze světa dronů, informace o akcích a otevřená diskuze pro všechny fanoušky bezpilotního létání.
Jak vybrat dron?
Chcete se zorientovat ve všech druzích dronů na trhu? Pročtěte si našeho rádce Jak vybrat dron.
Australané záměrně zapalují krajinu – a než to udělají, potřebují mapu přesnou na 20 centimetrů. Jak se z tisíců leteckých snímků stane geodata připravená k rozhodování a co má tahle těžká geodézie společného s DRONem v kufru auta? Příběh, který ukazuje, kam až fotogrammetrie skutečně sahá.
Šest až osm hodin. Tak dlouho potřebuje špičkový terestrický laserový skener na to, aby obešel celý lom a změřil objem zásob. DRON to samé zvládl za hodinu i s přípravou – a výsledek se lišil tak málo, že nad tím i samotní inženýři kroutili hlavou.
Tohle není sci-fi. Je to reálná case study švýcarské geodetické firmy Lerch Weber, která vzala mapovací DRON WingtraRAY a postavila ho proti Trimble SX10 – pozemnímu skeneru, který se v geodézii bere skoro jako svatý grál přesnosti.
DRON visí ve vzduchu čtyři hodiny. Pak pět. Pak šest. Baterie? Žádná. Jen kabel.
To není science fiction – to je to, co Rosefinch Technology předvedl na Shenzhen UAV Expo 2026 v květnu. A my si myslíme, že tohle je jeden z technologických konceptů, o kterém se v průmyslu mluví mnohem méně, než by si zasloužil.
Výrobci dnes na autonomní stroje věší LiDARy, hromady kamer a výkonné procesory. Výzkumníci z nizozemské univerzity TU Delft na to šli z úplně opačného konce. Vzali princip, kterým se řídí obyčejná včela medonosná, a dokázali, že k bezpečnému návratu nepotřebuješ GPS ani terabajty mapových podkladů. Vystačíš si s pamětí o velikosti průměrného e-mailového podpisu.
Tým z laboratoře MAVLab publikoval v prestižním časopise Nature výsledky svého systému Bee-Nav. A pro zbytek robotického průmyslu je to docela nepříjemná zpráva. Ukazuje se totiž, že k precizní autonomii nepotřebuješ těžkou senzorovou výbavu. Potřebuješ jen chytřejší nápad, co si má stroj pamatovat a co může rovnou zahodit.
Většina online tržišť pro piloty končí přesně tam, kde začíná skutečná průmyslová geofyzika. Najít někoho s běžným strojem na nafocení střechy nebo inspekci okapů je dnes otázka pěti minut. Ale zkus poptat operátora s půlmetrovým radarem pro průnik pod povrch země. Zjistíš, že trh zeje naprostou prázdnotou. Přesně do této propasti nyní skáče SPH Engineering se svým novým globálním tržištěm.
Optické senzory a LiDARy narazí na své limity přesně v momentě, kdy je záchranáři potřebují nejvíc. Požár, hustá mlha, zřícená budova plná zvířeného prachu. Můžeš mít na palubě tu nejvymazlenější optiku na trhu, ale jakmile zmizí viditelnost, letíš naslepo. Tým inženýrů z Worcester Polytechnic Institute (WPI) se na tenhle fyzikální problém podíval z úplně jiného úhlu. Místo nekonečného ladění nočního vidění naučili DRON poslouchat okolní prostor.
Běžný přístup k autonomii znamená přidávat další kamery a doufat, že to algoritmus nějak poskládá. WPI na to šli přes biologii a echolokaci. Výsledkem je patnácticentimetrový prototyp kvadrokoptéry, který ignoruje světlo a orientuje se čistě pomocí zvuku.
Zásahy do počasí už dávno nejsou doménou pochybných experimentů nebo riskantních letů s lidskou posádkou. Dnes na to stačí jeden pořádně naštvaný bezpilotní letoun. JOUAV CW-80E je obří VTOL křídlo, které má jedinou misi: donutit mraky pršet, sněžit, nebo je naopak rozehnat dřív, než krupobití zničí úrodu.
Technologie modifikace počasí, známá jako cloud seeding, historicky stála na pilotech, kteří museli vletět přímo do bouřkových mraků. Znamenalo to extrémní turbulence, brutální námrazu a neustálé riziko. Dnes se tahle špinavá práce přesouvá na stroje, které nepotřebují kyslíkové masky ani pud sebezáchovy.
Zásilka už nečeká tiše za dveřmi. Spadne ti na trávník z výšky tří metrů, zatímco nad ní visí osmatřicetikilové monstrum. Amazon se přestal tvářit, že doručování DRONy je jen futuristický experiment pro pár vyvolených nadšenců. Z opatrné testovací fáze se stala chladně kalkulovaná expanze, která právě teď drtí jedno americké město za druhým.
V Nampě ve státě Idaho se právě teď hraje o další logistický uzel. Amazon tam na parkovišti svého stávajícího skladu ukrajuje prostor pro zbrusu nové letecké depo. Žádné zdlouhavé stavění na zelené louce. Vezmou kus asfaltu o rozloze 21 000 čtverečních stop, postaví startovací plochy, provozní budovu, masivní nabíjecí stanice a připraví flotilu patnácti strojů. Výměnou za to obětují „jen“ 114 běžných parkovacích míst.
Nacpat špičkové noční vidění na kompaktní DRON znamenalo donedávna vybírat mezi těžkým monstrem, které ti nekompromisně seřízne letový čas, a levnou mazaninou, na které nepoznáš psa od pařezu. Leonardo DRS tenhle technologický kompromis právě rozštípl. Na floridské výstavě SOF Week 2026 vytáhli z rukávu nový OEM modul Tenum 640 Orbit. A ať už tě zajímá průmyslové létání, inspekce infrastruktury nebo záchranné operace, tohle je přesně ten typ hardwaru, který posouvá limity malých platforem.
Klasické radarové letouny s obřím talířem na zádech mají možná odzvoněno. Společnosti General Atomics a Saab právě úspěšně otestovaly systém včasného varování na bezpilotní platformě a ukázaly světu, jak vypadá budoucnost vzdušného dohledu. Tento krok mění zavedená pravidla hry pro ochranu vzdušného prostoru.
Když potřebuješ hlídat obrovské území, narazíš na limity lidské posádky. Piloti a operátoři potřebují spát, letadlo musí tankovat a provozní náklady letounů typu AWACS létají v astronomických výšinách. Přesně tento problém teď řeší integrace pokročilého radaru na ověřený vojenský DRON.