DRONy zavřely letiště v Lucemburku. 19 letadel přistálo jinde

V noci na 19. září se nad lucemburským letištěm Findel objevily neznámé DRONy. Správa letiště okamžitě zavřela vzdušný prostor a 19 přilétajících letadel muselo přistát jinde. Provoz se obnovil až kolem 1:20 ráno, po dvou kontrolách, které nenašly žádné bezprostřední riziko.

Kdo DRONy řídil, odkud přiletěly a proč, zatím nikdo neví.

Co se stalo

Podle lucemburské vlády DRONy nejdřív viděli v okolí letiště a později přímo nad letištní plochou. Vzdušný prostor se zavřel preventivně, aby byli v bezpečí cestující, posádky, zaměstnanci letiště i samotná letadla. Provozovatel lux-Airport upozornil, že zpoždění se ještě nějakou dobu táhla, než aerolinky srovnaly své jízdní řády.

Findel není jen letiště pro cestující. Je to i domovská základna nákladní společnosti Cargolux, jednoho z největších evropských leteckých dopravců nákladu.

Vláda svolala krizovou skupinu

Lucembursko aktivovalo meziresortní skupinu pro hodnocení DRONových hrozeb. Premiér Luc Frieden se sešel s ministryní obrany a mobility Yurikou Backes, ministrem vnitra Léonem Glodenem a zástupci zapojených úřadů.

• Vláda podle svých slov zatím nemá podklady pro žádné závěry a informace prověřuje se zahraničními partnery.
• 20. září nasadila další detekční techniku, část z ní zapůjčili zahraniční partneři.
• Policie prověřila několik dalších hlášení o DRONech. Zásah nebyl potřeba a řada z nich se ukázala jako navigační světla běžných letadel.
• Podle aktualizace z 21. září skupina dál zasedá a situaci sleduje.

Další letiště v řadě

Lucemburk není první. Na konci roku 2025 kvůli hlášeným DRONům dočasně zastavily provoz letiště v Kodani, Oslu, Mnichově, Bruselu a Lutychu. Evropa od té doby zpřísňuje ochranu letišť a kritické infrastruktury.

Úřady ale incident v Lucemburku zatím s žádným státem nespojily. A případ Kodaně ukazuje, jak těžké je tyhle věci potvrdit: dánské vyšetřování letos v létě nenašlo důkaz, že provoz tehdy zastavily opravdu DRONy. Jen v Lucemburku se část pozdějších „DRONů“ ukázala jako obyčejná letadla.

Letiště může zavřít už samotné hlášení DRONu, i bez srážky a bez potvrzeného útoku. Každá noc bez provozu přitom stojí aerolinky i cestující spoustu peněz.

Co to znamená pro tebe jako pilota

Za incidenty, jako je ten v Lucemburku, stojí téměř jistě někdo, kdo pravidla porušuje úmyslně. Dopadají ale na všechny. Po každém takovém případu roste tlak na přísnější omezení i pro rekreační piloty. Proto se vyplatí znát pravidla u letišť nazpaměť:

• kolem letišť jsou geografické zóny, kde je létání zakázané nebo jen se souhlasem. Aktuální mapu pro Česko najdeš v aplikaci Dronview Řízení letového provozu ČR,
• zónu zkontroluj před každým letem, ne jednou za sezónu. Zóny se mění a přibývají dočasná omezení,
• registrace provozovatele u ÚCL je povinná i pro malé DRONy s kamerou,
• když uvidíš DRON u letiště, volej 112 nebo policii, sám nic neřeš.

Pravidla zón i letu v blízkosti letišť probíráme na přípravě na A1/A3. Firmy, které potřebují hlídat vlastní areál, najdou řešení v monitoringu perimetru.

Zdroje: DroneLife, Vláda Lucemburska (19. 9.), Vláda Lucemburska (21. 9.), lux-Airport, DroneLife (Kodaň)