Přejít na obsah Přejít na hlavní navigaci Přejít na vyhledávání
Aneta
Žádná otázka není hloupá!
216 216 022 (Po–Pá 9–18 h)
Podnikáte náročnější dronařské mise v terénu, na které vám nestačí těch pár přednabitých inteligentních baterií? Pak je pro vás ideálním parťákem nabíjecí stanice EcoFlow, se kterou nepotřebujete obří agregáty nebo litry benzínu. Narvete do ní totiž spoustu energie a když i ta dojde, dobijete ji ze slunce pomocí přídavných solárních panelů. A to už je solidní inovace! Jak se dobíjecí stanice EcoFlow osvědčily našemu DronPro týmu?
Tomáš, který má u nás na starosti profesionální drony a související techniku, si u stanic EcoFlow pochvaluje malou velikost oproti běžným elektrocentrálám na fosilní paliva a fakt, že fungují téměř bez hluku. Jak už jsme zmínili v úvodu, skvělou možností je dobíjení přes solární panely, které navíc netrvá věčnost. Jen 4 hodiny v případě slunečného dne (řada DELTA), tedy v případě max. výkonu solárních panelů. Za chvilku nabijete stanici i z autozapalovače během jízdy, ale nejoslnivější je doba nabíjení ze sítě – z nuly na 80 % se dostanete za 1 hodinu!
Na představení dobíjecích stanic EcoFlow a jejich hlavní výhody jsme se zeptali přímo oficiálního distributora stanic pro ČR, SR a Maďarsko, Mikuláše Antoníka ze Stablecam.com: “Rychlosti nabíjení z 0 na 80 % za hodinu z elektrické sítě se v tuto chvíli z konkurence nikdo ani nepřibližuje, takže pokud rádi pracujete nebo “žijete venku” – cestujete, fotografujete nebo třeba rybaříte – a potřebujete mít stále šťávu, EcoFlow je to nejlepší, nejtišší a nejlehčí, co můžete mít. Technologie EcoFlow je tak efektivní, že očekáváme další vývoj jejich produktů také směrem k uchovávání energie pro domácnosti. Model EcoFlow DELTA Pro už dnes může fungovat jako záložní zdroj energie pro domácnost, základní DELTU dokonce můžete využít i k dobití elektrického auta.”
A jakou stanici si máme podle Mikuláše vybrat? “V tuto chvíli existují 2 základní řady: RIVER a DELTA. Na běžné používání třeba na zahradě nebo kdekoliv, kde nechcete tahat kabely, se hodí více řada RIVER, která je také nejprodávanější. Každá z řad se pak dělí na 3 stupně podle kapacity: nejmenší mají stanice bez přízviska, dále se zvyšuje kapacita přes model Max a pro největší “heavy duty” jsou tu nejvýkonnější stanice s přízviskem Pro.”
Z dalších výhod Mikuláš zmínil samozřejmě i nabíjení pomocí solárních panelů, které jsou navíc lehce přenositelné a maximálně skladné díky promyšlenému designu panelů i jejich přepravních obalů. “Stanice jsme si tak oblíbili, že je všichni ve firmě používáme – já osobně mám EcoFlow na chatě, kde mi pomáhá pohánět cokoliv, co je moc daleko od zásuvky. Potěší taky fakt, že stanici nemusíte oproti klasickým centrálám nijak udržovat, a protože nemá emise, můžete je použít i interiéru – třeba na chatě bez zavedené elektřiny nebo když prostě vypadne proud.”
|
EcoFlow RIVER |
EcoFlow RIVER 370 |
EcoFlow DELTA |
|
5 kg/ 7,7 kg/ 7,6 kg |
5 kg |
14 kg / 45 kg |
|
Z 0 na 80 % za 1 hodinu ze sítě |
Na 90 % za necelé 3 hodiny ze sítě |
Z 0 na 80 % za 1 hodinu ze sítě |
|
Na 100 % za 2 hodiny ze sítě |
Na 100 % za 2 hodiny ze sítě |
|
|
Ze solárních panelů za 6 hodin |
Ze solárních panelů za méně než 3 hodiny |
Ze solárních panelů za 4 hodiny |
|
Z autobaterie za 3,5 hodiny |
Z autobaterie za 7 hodin |
Z autobaterie za 10 hodin |
|
Až 10 zařízení najednou |
Až 9 zařízení najednou |
Až 13 zařízení najednou |
|
Varianty: RIVER, RIVER Max, RIVER Pro |
Varianty: DELTA, DELTA Pro |
Maximální příkon modelu, se kterým pracujeme nejčastěji – stanice EcoFlow DELTA, je do 1800 W. “Zatím jsem stanici přetížil jen jednou, když jsem zkoušel zapojit ještě rychlovarnou konvici,” dokresluje Tomáš. "Pokud dojde k přetížení, stanice se automaticky vypne. Praktické je také množství různých portů pro nabíjení (USB 3.0 / USB 2.0 i klasické zásuvky pro 220 V)”.
Co se týče nevýhod: "I když jsou stanice EcoFlow mobilnější než klasické, i tak se stanice pronesou, a proto doporučuju vždy využívat k přepravě auto. I když se kapacita může zdát velká, hodí se pro nabíjení dronů spíše s menšími bateriemi. Např. u profi dronu DJI M300 RTK dobije stanice DELTA asi jen 1,5 sady baterií, takže se v praxi hodí spíše pro baterky z dronů Mavic, Phantom nebo Inspire."
Stanici využijeme pro:
Stanici využijeme pro:
Až budete příště vyrážet do terénu, zauvažujte o praktickém záložním parťákovi, který můžete nabíjet nejen ze sítě, auta nebo ze slunce. A nemusíte si ho hned kupovat, rádi vám ho na vyzkoušení zapůjčíme v naší půjčovně dronů a příslušenství.
👋✈ #LetuZdar
Anička
Štítky:
Poslední aktualizace článku: 31. 10. 2023
Pět let. Tak dlouho existuje maďarská firma ABZ Innovation – a za tu dobu se z regionálního výrobce postřikových DRONů dostala do bodu, kdy staví to, co může být největší DRONová továrna v Evropě. Zatímco většina startupů po pěti letech pořád hledá první velký kontrakt, tihle už kupují halu a plánují výrobní linky. To není příběh o hardwaru. To je příběh o tom, jak vypadá evropský nearshoring v přímém přenosu.
Před 3 dny
Levný DRON za pár stovek dolarů dokáže vynutit obranu za miliony. A přesně tenhle nepoměr právě dostal jméno, dokument a doktrínu. Americká Joint Interagency Task Force 401 vydala materiál s výmluvným názvem Small Drones, Big Problems: A First Principles Approach to Countering-UAS. Není to další suchý přehled proti-DRONové techniky. Je to signál, že se něco láme. My v DRONPRO tyhle posuny sledujeme roky – a tenhle je jiný.
Před 4 dny
Powerus otevřel agro divizi a nasadil svůj heavy-lift H1000 na postřik polí – bez jediné změny v hardwarovém jádru. Stejný stroj, který vozí náklad záchranářům, teď míří nad lány kukuřice v Austrálii a na Novém Zélandu. Proč těžké DRONy přestávají být exotikou a co skutečně rozhoduje o tom, jestli agro DRON vydělá?
Před 6 dny
Francouzský startup Tornyol postavil 40gramový mikroDRON, který v laboratoři autonomně sestřelil létající hmyz – bez jediné kamery, jen pomocí sonaru s 380 mikrofony. Za projektem stojí bývalý vývojář raket z MBDA. Technologie funguje, ale má více než jeden háček.
Před 7 dny
DJI Avata 360 spojuje FPV dynamiku s 360° sférickým záznamem v 8K. Framing záběru nevyřešíš před letem, ale až ve střihu – a to mění všechno. Proklepli jsme ho od technických parametrů přes výdrž baterie až po ceny jednotlivých variant.
Před 11 dny
Komunální policie v turistickém letovisku na Costa Blance porazila národní složky s desetkrát větším rozpočtem. Příběh Benidormu ukazuje, co se stane, když se z jedné termovizní myšlenky postaví kompletní DRONový ekosystém. A proč koupit DRON nestačí.
Před 13 dny
DRON přelétl jižní Londýn za tři minuty, kurýr by jel dvacet. Britský NHS spustil první rutinní BVLOS přepravu krevních vzorků v historii Velké Británie – a čísla za tím jsou hustší, než by se zdálo. Co to znamená pro zbytek Evropy a kam tohle celé míří?
Před 15 dny
Piloti Avaty 360 zažili po jednom updatu to nejhorší, co FPV létání nabízí: černý obraz v brýlích při plné rychlosti. DJI reagovalo patchem v01.00.0500 – a přidalo funkci, o které komunita nevěděla, že ji chce. Co přesně opravuje a proč to není jen rutinní update?
Před 18 dny
Khumbu Icefall je nejsmrtelnější úsek cesty na Everest. Šerpové ho překonávají šest až osm hodin s nákladem na zádech – a každý přechod je sázka na život. DJI FlyCart 100 to zvládá za osm minut s 85 kg na palubě. Co za tím stojí a kam tohle celé míří?
Před 19 dny
Britská Intelligent Energy odhalila vodíkový powertrain IE-FLIGHT™ 120 – 120 kW, nosnost až 750 kg, dosah v řádu tisíců kilometrů a nulové emise. Místo výfukových zplodin vytéká čistá voda. Proč tohle mění pravidla těžkého bezpilotního létání a proč za tím stojí britské miliardy?
Před 20 dny