Nacházíte se zde:
DronZónaNovinkyNový DJI Mavic 2 Enterprise DUAL s 2 kamerami pro pohodlnou leteckou fotogrammetrii
Záchranné práce
Fotogrammetrie
Lesnictví
Nový DJI Mavic 2 Enterprise DUAL s 2 kamerami pro pohodlnou leteckou fotogrammetrii
1 minuta čtení
Pokud patříte mezi komerční dronaře, nebo drony používáte v práci –
ve stavebnictví, průmyslu, zemědělství, při revizích budov a vysílačů
a v dalších oborech – jistě jste před pár měsíci vítali nový dron
DJI Mavic 2 Enterprise. Teď přichází bratříček modelu Enterprise –
DJI Mavic 2 Enterprise DUAL s 2 kamerami pro pohodlnější tvorbu map, 3D
modelů a leteckou termofotogrammetrii obecně. Co Enterprise DUAL přináší
na trh?
Rozdíl mezi DJI Mavic 2 Enterprise a DJI Mavic 2 Enterprise DUAL
Zatímco klasický model Enterprise se zaměřoval hlavně na zoomování a možnost pečlivého zkoumání konstrukcí a staveb z dronu, Enterprise DUAL je speciálně navržený protvůrce termografických map a pro sledování zařízení, kde je teplota velmi důležitá. Jde totiž o dron s 2 kamerami – klasickou optickou kamerou a kamerou termální s integrovaným radiometrickým termosenzorem FLIR s rozlišením 160×120 px.
Mezi hlavní pecky ve výbavě modelu DUAL patří
Nastavitelné parametry, pokud létáte nad vysoce odrazivými povrchy.
Několik zobrazovacích módů – MSX, infračervený a viditelný (FLIR MSX®, Infrared & Visible). MSX mód prolíná infračervené a viditelné spektrum, abyste lépe rozpoznali jednotlivé objekty.
Sledujete teploty na celém záběru, teplotu konkrétního bodu, nebo teplotu určité výseče.
Najde osoby, ohniska požáru nebo cokoliv, co hledáte zadáním vlastní isothermy.
Možnost osazení dalším příslušenstvím jako v základním modelu Enterprise – světlomet, reproduktor, majáček.
Stálicí u všech modelů řady Enterprise je
4K video při rychlosti snímkování 30 fps a 12MP fotografie díky 1/2.3 palcovému CMOS senzoru.
Inovovaný systém pro přenos obrazu OcuSync 2.0.
Možnost přihlašovat se k dronu pomocí hesla, takže můžete začít, kde jste přestali, aniž by vám kolega rozhasil nastavení.
Detekce překážek ve všech směrech díky 8 vysoce citlivým kamerám a 2 infračerveným senzorům.
Vylepšený Advanced Pilot Assistance System, který se postará o samostatný a hladký průlet úzkými prostory.
Dron DJI Mavic 2 Dual Enterprise zepředu
Mavic 2 Enterprise DUAL je ještě lehčí, ale stejně mobilní a praktický jako základní model –váží jen 899 gramůa jednoduše ho složíte do tvaru malého pomocníka tak akorát za opasek.
TIPBaterie pro Mavic 2 můžete použít i s Mavic 2 Enterprise a naopak.
Kickstarterová kampaň hongkongského startupu TriLife překročila cíl během pár hodin a šplhala dál. Kapesní kamera AulGo slibuje 4K video ze Sony senzoru, šestiosou elektronickou stabilizaci a cenu okolo 200 dolarů. Zní to jako sen každého, kdo nechce tahat zrcadlovku. Jenže když se podíváš pod kapotu, začne to vyprávět úplně jinou historii.
Cargo DRON, který vyletí výš než vrchol Everestu, zní jako scénář, který si někdo vymyslel u piva. Jenže DJI to udělalo doopravdy – a mlčí o tom, kdy si takový stroj koupíš.
DJI EV50 je první eVTOL doručovací DRON firmy a představil se způsobem, jaký si zaslouží pozornost. Ne na pódiu s konfetami, ale v 8 861 metrech nad severní stěnou Everestu, s vědeckou aparaturou na měření ozonu v nákladovém prostoru.
Radar na lodi byl desítky let hloupá věc. Ukazoval ti na displeji blikající zelené tečky a ty jsi hádal, jestli je to loď, bóje, nebo jen odraz vlny. Tocaro Blue tenhle příběh právě přepsal.
Firma vzala svůj software ProteusCore a nacpala ho do navigační platformy SonaSoft Lt od firmy FarSounder. Výsledek? Radar, který myslí sám za sebe – a spojený se sonarem vidí celé podvodní i nadhladinové prostředí naráz. Pojď se na to podívat, protože tohle je přesně ten druh AI percepce, který o pár let později možná skončí i na DRONech.
Řidič cisterny uvízl na střeše svého vozu, kolem něj burácela hnědá voda a žádný člun se k němu nedostal. Za pár minut ho z té pasti vytáhl nákladní DRON – stroj, který normálně vozí postřik na pole nebo materiál na stavbu.
Stalo se to v Yunbiao v čínském Kuang-si, kde tajfun Maysak proměnil celé město v jezero. Záchranář muže připnul do postroje, heavy-lift DRON převzal jeho váhu a přenesl ho nad proudem na suchou zem. Video z toho letu se stalo virálním hitem – a zároveň položilo DRONové komunitě pěkně nepohodlnou otázku.
Jeden chlap na farmě u Kapského Města právě přepsal historii výdrže DRONů. Luke Maximo Bell poslal do vzduchu kvadrokoptéru, která letěla 4 hodiny, 21 minut a 39 sekund na jedno nabití. Nezávislí svědci koukali, Guinness zapisoval a americká firma se státním posvěcením zůstala hodinu a deset minut za ním.
To je příběh, který stojí za rozebrání do posledního wattu.
Šest dní visel na internetu tajemný teaser se sloganem „For the Priceless Below“. Půl DRONové komunity si sázelo na nástupce Matrice 30. Pak DJI 8. července 2026 odklopilo plachtu – a místo nového stroje ukázalo padák. A přesně tady všichni šlápli vedle. Pro evropskou firmu, která létá nad lidmi nebo dělá inspekce dálnic, je tenhle 935gramový modul cennější než jakýkoli nablýskaný airframe.
Osmnáct měsíců předtím byla tahle firma na dně. Uzemněná, se zabaveným povolením, s vyšetřováním v zádech a rodinou zraněného kluka, která podala žalobu. A přesto 3. července 2026 vypustila přes 700 DRONů nad Lake Carolyn v texaském Irvingu a odpálila oslavy 250. výročí USA.
To není příběh o technice. To je příběh o tom, jak se dá po nejhorší noci v historii firmy postavit zpátky na nohy.
Termokamera na DRONu zvedla počet zachráněných srnčat z 15 na 350 ročně. Bavorský spolek Rehkitz-Rettung Mangfalltal létá s Matrice 4T před svítáním a čte tělesné teplo mláďat skrze metrovou trávu. Jak vypadá reálná mise od detekce po vyzvednutí a proč záleží na každé minutě?
DJI Agriculture spustil najednou dva postřikovací kolosy – Agras T55 pro jednoho pilota a T100 Dual Battery pro velké sady. Oba přitom prošli schválením FCC tři dny před tím, než USA zablokovaly nová čínská rádiová pásma. Co to znamená pro farmáře, kteří si je chtějí koupit?
Jeden firmwarový update a Matrice 4D smí létat BVLOS bez dokovací stanice. Certifikační třída C6 nově pokrývá i konfiguraci s ovladačem RC Plus 2 Enterprise – a mobilní inspekce lineární infrastruktury se rázem staly dostupnějšími.