Nacházíte se zde:
DronZónaNovinkyDálková identifikace dronu: Co to je a kdy bude povinná? (+video)
Drony pro začátečníky
Drony pro profíky
Vychytávky na drony
Dálková identifikace dronu: Co to je a kdy bude povinná? (+video)
1 minuta čtení
V nové sjednocené legislativě pro drony se mluví o zavedení povinné
dálkové identifikace dronů. Co to obnáší a kdy bude dálková identifikace
dronů povinná?
Co je to dálková identifikace dronu?
Dálková identifikace dronů je povinnost, která se objevila v nové evropské legislativě pro drony, kvůli bezpečnému řízení letového provozu, aby o sobě všechny letouny v letovém prostoru věděly. Systém dálkové identifikace by měl pilotovi umožnit sdílet data s ostatními piloty a především autoritami civilního letectví. Do vzájemně sdílených dat by měla patřit:
Data o zeměpisné poloze bezpilotního letadla v reálném čase,
letové dráze,
zeměpisné poloze pilota či bodu vzletu,
rychlosti vůči zemi,
výšky bezpilotního letadla vůči zemi či bodu vzletu,
registrační číslo provozovatele,
jedinečné sériové číslo bezpilotního letadla,
případně údaje o nouzovém stavu bezpilotního systému.
Provozovatel tedy musí mít možnost do daného systému dálkové identifikace nahrát registrační číslo provozovatele a výrobce dronu nebo přídavného modulu musí zase zajistit, že vysílaná data nemohou být nijak modifikována.
Kdy budete muset svůj dron opatřit modulem dálkové identifikace nebo zajistit, aby se váš dron uměl dálkově identifikovat?
Veškeré procesy spolené s aplikací nové evropské legislativu do českého prostředí se stále teprve postupně implementují a už se prodlužuje přechodné období pro sladění s národní legislativou, takže je jasné, že se posunou i původní termíny pro povinnou dálkovou identifikaci.
Původně měla být dálková identifikace povinná pro lety ve specifické kategorii od 1. 7. 2022.
Od 1. 1. 2023 pro drony nově uvedené na trh (kromě dronů se stítkem C0, C4 a hraček).
Od roku 2023 dále měla být povinná identifikace v prostorech U-Space (kromě dronů do 250 g a hraček).
Už teď je jasné, že se první termín nestihne. Vy už ale dnes na trhu můžete najít řešení, která si můžete na dron přimontovat, jako je DroniQ nebo Dronetag, jehož zakladatele Lukáše Brchla jsme zpovídali v článku u nás na blogu v listopadu 2020. Jejich cena začíná zhruba na 8 000 Kč, ale v tuto chvíli je jejich nákup předčasný a vyhodíte zbytečně peníze z okna. Pokud vám ale jde hlavně o to vědět, kde je váš dron, když se vám třeba ztratí (ulétne), můžete si koupit obyčejný lokátor za tisícovku. Vše pro vás Alex shrnul ještě do videa na našem YT kanálu:
Povinnost dálkové identifikace dronů odložena
Takže se nebojte, 1. července 2022 váš žádný velký dálkově-identifikační třesk nečeká a my vám dáme včas vědět, co, kdy a jak :-)
Výzkumný tým z Duke University postavil systém, kde follower naviguje čistě podle zvuku lídra – bez sdílení polohy, bez viditelnosti, bez rádiového spojení. Senzor váží 10 gramů, bere 1 watt a ve tmě i mlze poráží LiDAR. Co za tím stojí a kde to zatím drhne?
Detekovat DRON dnes umí skoro každý systém. RfRecon od DroneShieldu jde dál – analyzuje rádiový podpis, klasifikuje neznámé signatury a integruje se do velitelských systémů. Co přesně umí jeho AI jádro RfAI-3 a proč je pasivní naslouchání jiná disciplína než jamming?
Kamera, dosah, doba letu – to řeší každý. Ale u profesionálních DRONů o všem rozhoduje součástka, kterou nikdy neuvidíš. Allient přišel s ESC postaveným na galliumnitridu a FOC řízení. Co to v praxi znamená a proč by to mělo zajímat i tebe?
BVLOS provoz odemyká skutečný DRONový byznys – pravidelné inspekce, autonomní monitoring, logistika na dlouhé vzdálenosti. Ale čím víc misí, tím víc chaosu. Finská platforma FlybyOps ukazuje, proč je software pro řízení flotil dnes stejně důležitý jako samotný stroj.
Přes tisíc DRONových letů nad texaskými pastvinami kvůli mouše, jejíž larvy žerou živou tkáň. USDA a Homeland Security přesměrovaly hraniční surveillance na boj se screwwormem – a ukázaly, co dual-use DRONy skutečně umí. Tohle je příběh, který mění pohled na to, co od těchto strojů čekat.
Německá DFS od srpna 2026 mění pravidla hry v kontrolních zónách kolem největších letišť. Místo jednoho paušálního zákazu fungují čtyři odstupňovaná pásma – a v některých z nich dostaneš schválení automaticky. Kdo na tom vydělá a kde zůstává tvrdá hranice bez výjimek?
Celá evropská expanze Amazonu visí na jednom datu. Konec roku 2026. Tehdy vyprší zkušební povolení, které britský úřad CAA vydal na provoz doručovacích DRONů v Darlingtonu. A jak úřad rozhodne v prosinci, určí, kde budou stroje Amazonu v Evropě létat příště – a jestli vůbec.
Mlha na moři je noční můra každého navigátora. Kamera oslepne, lidar se topí v šumu vln, GPS ti řekne kde jsi, ale ne co ti stojí v cestě. A přesně tam začíná příběh, který v srpnu 2026 spojil americkou softwarovou firmu Tocaro Blue s japonským gigantem Furuno.
Jde o partnerství, které bere osvědčenou technologii starou skoro sto let a mění ji na mozek autonomních lodí. My v DRONPRO tenhle posun sledujeme napříč celým světem bezpilotních strojů – a tenhle je mimořádně chytrý.
Multispektrální senzor RedEdge-MX je zpátky ve hře. AgEagle Aerial Systems (nově pod značkou EagleNXT) ho na konci července 2026 znovu uvedl na trh – s modernizovaným hardwarem a vlastní výrobní linkou v texaském Allenu. A ne, není to jen další „kamera na DRON“.
Tohle je nástroj, který dokáže odhalit, že je pole nemocné, týdny předtím, než to uvidíš vlastníma očima.
Pět let. Tak dlouho existuje maďarská firma ABZ Innovation – a za tu dobu se z regionálního výrobce postřikových DRONů dostala do bodu, kdy staví to, co může být největší DRONová továrna v Evropě. Zatímco většina startupů po pěti letech pořád hledá první velký kontrakt, tihle už kupují halu a plánují výrobní linky.
To není příběh o hardwaru. To je příběh o tom, jak vypadá evropský nearshoring v přímém přenosu.