Dálková identifikace dronu: Co to je a kdy bude povinná? (+video)
1 minuta čtení
V nové sjednocené legislativě pro drony se mluví o zavedení povinné
dálkové identifikace dronů. Co to obnáší a kdy bude dálková identifikace
dronů povinná?
Co je to dálková identifikace dronu?
Dálková identifikace dronů je povinnost, která se objevila v nové evropské legislativě pro drony, kvůli bezpečnému řízení letového provozu, aby o sobě všechny letouny v letovém prostoru věděly. Systém dálkové identifikace by měl pilotovi umožnit sdílet data s ostatními piloty a především autoritami civilního letectví. Do vzájemně sdílených dat by měla patřit:
Data o zeměpisné poloze bezpilotního letadla v reálném čase,
letové dráze,
zeměpisné poloze pilota či bodu vzletu,
rychlosti vůči zemi,
výšky bezpilotního letadla vůči zemi či bodu vzletu,
registrační číslo provozovatele,
jedinečné sériové číslo bezpilotního letadla,
případně údaje o nouzovém stavu bezpilotního systému.
Provozovatel tedy musí mít možnost do daného systému dálkové identifikace nahrát registrační číslo provozovatele a výrobce dronu nebo přídavného modulu musí zase zajistit, že vysílaná data nemohou být nijak modifikována.
Kdy budete muset svůj dron opatřit modulem dálkové identifikace nebo zajistit, aby se váš dron uměl dálkově identifikovat?
Veškeré procesy spolené s aplikací nové evropské legislativu do českého prostředí se stále teprve postupně implementují a už se prodlužuje přechodné období pro sladění s národní legislativou, takže je jasné, že se posunou i původní termíny pro povinnou dálkovou identifikaci.
Původně měla být dálková identifikace povinná pro lety ve specifické kategorii od 1. 7. 2022.
Od 1. 1. 2023 pro drony nově uvedené na trh (kromě dronů se stítkem C0, C4 a hraček).
Od roku 2023 dále měla být povinná identifikace v prostorech U-Space (kromě dronů do 250 g a hraček).
Už teď je jasné, že se první termín nestihne. Vy už ale dnes na trhu můžete najít řešení, která si můžete na dron přimontovat, jako je DroniQ nebo Dronetag, jehož zakladatele Lukáše Brchla jsme zpovídali v článku u nás na blogu v listopadu 2020. Jejich cena začíná zhruba na 8 000 Kč, ale v tuto chvíli je jejich nákup předčasný a vyhodíte zbytečně peníze z okna. Pokud vám ale jde hlavně o to vědět, kde je váš dron, když se vám třeba ztratí (ulétne), můžete si koupit obyčejný lokátor za tisícovku. Vše pro vás Alex shrnul ještě do videa na našem YT kanálu:
Povinnost dálkové identifikace dronů odložena
Takže se nebojte, 1. července 2022 váš žádný velký dálkově-identifikační třesk nečeká a my vám dáme včas vědět, co, kdy a jak :-)
Mlha na moři je noční můra každého navigátora. Kamera oslepne, lidar se topí v šumu vln, GPS ti řekne kde jsi, ale ne co ti stojí v cestě. A přesně tam začíná příběh, který v srpnu 2026 spojil americkou softwarovou firmu Tocaro Blue s japonským gigantem Furuno.
Jde o partnerství, které bere osvědčenou technologii starou skoro sto let a mění ji na mozek autonomních lodí. My v DRONPRO tenhle posun sledujeme napříč celým světem bezpilotních strojů – a tenhle je mimořádně chytrý.
Multispektrální senzor RedEdge-MX je zpátky ve hře. AgEagle Aerial Systems (nově pod značkou EagleNXT) ho na konci července 2026 znovu uvedl na trh – s modernizovaným hardwarem a vlastní výrobní linkou v texaském Allenu. A ne, není to jen další „kamera na DRON“.
Tohle je nástroj, který dokáže odhalit, že je pole nemocné, týdny předtím, než to uvidíš vlastníma očima.
Pět let. Tak dlouho existuje maďarská firma ABZ Innovation – a za tu dobu se z regionálního výrobce postřikových DRONů dostala do bodu, kdy staví to, co může být největší DRONová továrna v Evropě. Zatímco většina startupů po pěti letech pořád hledá první velký kontrakt, tihle už kupují halu a plánují výrobní linky.
To není příběh o hardwaru. To je příběh o tom, jak vypadá evropský nearshoring v přímém přenosu.
Levný DRON za pár stovek dolarů dokáže vynutit obranu za miliony. A přesně tenhle nepoměr právě dostal jméno, dokument a doktrínu.
Americká Joint Interagency Task Force 401 vydala materiál s výmluvným názvem Small Drones, Big Problems: A First Principles Approach to Countering-UAS. Není to další suchý přehled proti-DRONové techniky. Je to signál, že se něco láme. My v DRONPRO tyhle posuny sledujeme roky – a tenhle je jiný.
Powerus otevřel agro divizi a nasadil svůj heavy-lift H1000 na postřik polí – bez jediné změny v hardwarovém jádru. Stejný stroj, který vozí náklad záchranářům, teď míří nad lány kukuřice v Austrálii a na Novém Zélandu. Proč těžké DRONy přestávají být exotikou a co skutečně rozhoduje o tom, jestli agro DRON vydělá?
Francouzský startup Tornyol postavil 40gramový mikroDRON, který v laboratoři autonomně sestřelil létající hmyz – bez jediné kamery, jen pomocí sonaru s 380 mikrofony. Za projektem stojí bývalý vývojář raket z MBDA. Technologie funguje, ale má více než jeden háček.
DJI Avata 360 spojuje FPV dynamiku s 360° sférickým záznamem v 8K. Framing záběru nevyřešíš před letem, ale až ve střihu – a to mění všechno. Proklepli jsme ho od technických parametrů přes výdrž baterie až po ceny jednotlivých variant.
Komunální policie v turistickém letovisku na Costa Blance porazila národní složky s desetkrát větším rozpočtem. Příběh Benidormu ukazuje, co se stane, když se z jedné termovizní myšlenky postaví kompletní DRONový ekosystém. A proč koupit DRON nestačí.
DRON přelétl jižní Londýn za tři minuty, kurýr by jel dvacet. Britský NHS spustil první rutinní BVLOS přepravu krevních vzorků v historii Velké Británie – a čísla za tím jsou hustší, než by se zdálo. Co to znamená pro zbytek Evropy a kam tohle celé míří?
Piloti Avaty 360 zažili po jednom updatu to nejhorší, co FPV létání nabízí: černý obraz v brýlích při plné rychlosti. DJI reagovalo patchem v01.00.0500 – a přidalo funkci, o které komunita nevěděla, že ji chce. Co přesně opravuje a proč to není jen rutinní update?
