DJI Fly App & Litchi App: Důležité aktualizace, nástrahy i nové rozšíření
6 minut čtení
Nejspíš vám neuniklo, že značka DJI nedáno představila svůj vůbec
nejdostupnější skládací dron
DJI Mini SE, který v základní sestavě pořídíte již za 8 490 Kč a
jako oblíbené Mini SE Fly Mode
Combo za 10 990 Kč. Do jisté míry společně s tímto dronem se na
sítích objevily i 2 poměrně důležité updaty aplikací DJI Fly a Litchi
s řadou vylepšení a s výrazně rozšířenými možnostmi, zejména
v druhém případě. Abychom vás ale hned na úvod nesvedly z pravé cesty
poznání, zmíněné aplikace či jejich updaty, nejsou zaměřené čistě na
modely DJI Mini – u nich se každopádně dočkáme jednoznačně
největšího posunu. Vezměme to ale hezky popořadě a začněme u
„tovární aplikace“ DJI Fly, která nedávno dostala vylepšení v podobě
verze 1.5.8 a chvilku na to i opravné varianty 1.5.9!
Rozbor aplikace DJI Fly krok za krokem a e-book ke stažení
Na zmíněném faktu by nebylo nic až tak mimořádného, pokud by nešlo o trochu větší změny než obvykle. Asi největší technické úpravy na pozadí se týkají poměrně nového dronu DJI Mavic 3, kde byly přidány nové funkce, možnost ukládání snímku do RAW formátu a další drobnosti. Každopádně rozdíly poznají i uživatelé dalších a levnějších dronů, jako je řada DJI Mini či DJI Air 2.
Základní obrazovka DJI Fly 1.5.9
Pozměněna je především grafika a podoba určitých prvků. Trochu jiných ikonek v pravém horním rohu (baterie, satelity, síla signálu) si možná ani nevšimnete, podobně to může být s mapkou a kompasem v levém spodním rohu. Co by vás ale mohlo zaujmout je nové rozbalovací menu nastavení kamery a fotoaparátu.
Zejména v režimu PRO se vám při ladění expozičních parametrů otevře nový a krásně přehledný boxík, kde vidíte pod sebou ISO, čas a hodnotu korekce expozice. Dříve musel člověk jednotlivé položky otevírat a nastavovat samostatně.
DJI Fly 1.5.8 – změny a vylepšení
Doplněná podpora pro režimy QuickShots, Panorama a QuickTransfer (DJI Mavic 3)
Vyžaduje update na nejnovější firmware (Mavic 3)
Přidána podpora pro ukládání snímků do formátu RAW (pouze DJI Mavic 3)
Optimalizované uživatelské rozhraní nastavení expozice a parametrů snímků či videa (režim Pro)
Sdružený box pro nastavení ISO, závěry, korekce expozice / Vyvážení bílé, rozlišení a snímková frekvence (video) / Vyvážení bílé, formát a poměr stran (foto)
Upravené a lehce zvětšené ikony stavu baterie, síly RC signálu a satelitního signálu
Upravená podoba mapy/kompasu v levém dolním rohu aplikace
Odstraněny různé problémy a optimalizována kvalita aplikace
DJI Fly 1.5.8 – představení + chyby
POZOR na DJI Fly 1.5.8!
Nové rozhraní aplikace DJI Fly je rozhodně příjemné a dobře se s ním pracuje, s variantou 1.5.8 ale přišly také nečekané problémy. U řady dronů, na řadě telefonů (zejména Android 11 a 12) se verze 1.5.8 dost sekala. Náhled obrazu z kamery dronu zamrzal, změny expozice nebyly viditelné, reakce byly opožděné nebo skoro nulové!
Nedlouho poté, co se tato „alarmující zpráva“ začala šířit mezi fanoušky a uživateli, přišlo DJI s opravnou verzí aplikace DJI Fly 1.5.9, která vše výše řečené, zdá se, odstranila. Nejnovější update 1.5.9 zkrátka funguje, jak má, aniž by bylo dotčeno kterékoliv z výše zmíněných vylepšení. Osobně vyzkoušeno!
Nedlouho po „záchranné“ variantě aplikace DJI Fly s označením 1.5.9 se na dostupných místech objevila ještě jedna aktualizace, vcelku logicky označená kódem 1.5.10. Ani zde ale DJI nedodalo žádný delší seznam oprav či vylepšení, pouze nabídlo informaci, že je u této verze vylepšená stabilita aplikace a že se od poslední změny podařilo opravit pár chyb.
Dle různých hodnocení na webu i dle našich osobních zkušeností je varianta appky DJI Fly 1.5.10 opět bez problému, tedy stabilní a spolehlivá. Ostatně, když byla uvolněna varianta 1.5.9 upravující výraznější chyby předchozí verze nebyla dostupná přímo na příslušné stránce DJI.
Šlo zřejmě o přechodnou fázi, kdy se na servisní stránku DJI následně dostala až varianta 1.5.10, která je zde nyní k dispozici pro přímé stažení (Android), či jako odkaz na App Store pro zařízení s iOS.
Pozor na kvapnou aktualizaci
Navštívíte-li rekvalifikační kurz pro piloty dronu, nebo jiné podobné školení od party DronPro – dozvíte se, že (nejen) v případě DJI je vždy lepší chvíli počkat, než potvrdíte aktualizaci aplikace, nebo samotného firmwaru. Zmíněný případ není jediný, kdy vývojářům z DJI lehce ujela ruka, načež chvíli na to přišla stabilní náhrada!
DJI Fly 1.5.9 – změny a vylepšení
Odstraněny různé problémy a optimalizována kvalita aplikace
Opravy se týkaly zejména zamrzání obrazu a jiných nestabilních prvků u verze 1.5.8
DJI Fly 1.5.9 – update + oprava
DJI Fly 1.5.10 – změny a vylepšení
Odstraněny různé problémy a optimalizována kvalita aplikace
Litchi 4.20.0: Sledování a plánování letu pro DJI Mini a DJI Air 2, Air 2S
Výchozí obrazovka aplikace Litchi
Značka DJI je rovněž poměrně důsledná v tom, jaké možnosti a schopnosti dopřává svým dronům, ač se často jedná o pouhá softwarová omezení. Zároveň ale existují cesty, jak schopnosti svého dronu, třeba i ze základní řady DJI Mini, výrazně rozšířit. Možnosti to jsou přitom legální, posvědčené samotným DJI, je akorát potřeba najít si k nim cestu.
Řeč je v první řade o alternativní aplikaci pro ovládání vašeho dronu Litchi (Google Play store / App Store), která dokáže i dostupnější varianty dronů DJI po funkční stránce přiblížit ikonám, jako je DJI Mavic 3. Jedna z lákavých pokročilých funkcí, která chyběla levnějším řadám od DJI, bylo aktivní sledování, případně možnost plánování mise.
Naplánovaná trasa pomocí LitchiÚprava trasového bodu v Litchi
Tyto a další funkce byly vyhrazeny vyšším řadám, a to jak v aplikaci DJI Fly tak i u Litchi. Nedávno ale DJI uvolnilo soubory SDK pro dostupnější modely DJI Mini, Air 2 a Air 2S. Tedy základní programový framework, na jehož základě může kupříkladu právě Litchi postavit svou vlastní aplikaci a přidat nové funkce a rozšíření, aniž by museli sami vytvářet celý „letový program“ zcela od nuly.
Nastavení mise v Litchi
Nejnovější vylepšení, které přichází s aplikací Litchi for DJI Drones 4.20.0, se týká hlavně dronů DJI Mini 1, Mini 2, Mini SE, Air 2 a Air 2S.
Pozor!
Zmíněná aktualizace platí jen pro telefony na systému Android!!! Příslušné soubory SDK pro iOS DJI zatím neuvolnilo! Předpokládá se, že k tomu dojde na přelomu března a dubna.
Litchi for DJI Drones – poslední změny a vylepšení
Litchi 4.20.0 – Android (leden 2022)
Doplněna podpora pro DJI Mini 1, Mini 2, Mini SE a Air 2S.
Doplněny nové GPS formáty a možnosti jejich nastavení.
Nově lze odemknout omezení vzletu za špatných světelných podmínek.
Opravy módu sledování (Follow).
Zajištění stability spuštění aplikace na zařízeních se systémem Android 12.
Oprava funkce živého streamování na Facebook.
*Přenos živého náhledu nemusí fungovat na přístrojích Pixel 6, oprava přijde s opravnou verzí DJI SDK.
*iOS: Litchi for DJI Drones
Litchi pro iOS zatím není kompatibilní s drony DJI Mini 1, Mini 2, Mini SE a Air 2S, jelikož DJI zatím neuvolnilo soubory SDK pro iOS. Předpoklad jejich aktualizace je k datu 31.3. 2022, krátce poté bude dostupná příslušná beta verze Litchi pro iOS.
Litchi 4.21.0 / 4.21.1 – Android (únor 2022)
Doplněna podpora pro RTMP streamování.
Nastavení v rámci režimu sledování (Follow) přejmenováno z „Altitude Reference“ na „Follow Terrain“.
Není-li mobilní zařízení vybaveno barometrem a senzorem nadmořské výšky, bude použita hodnota z GPS souřadnic.
Doplněná podpora pro zařízení DJI CrystalSky, P4 Pro V1+ screen a se systémem Android 5.
Opravena chyba při dávkové úpravě křivky letu mezi více body.
Litchi: Why it's BETTER than the DJI Fly App for DJI MINI 2
Teď už si ji koupím!
Kdo by po přečtení následující informace zajásal, že má po ruce nové rozšíření pro svůj dron zcela zadarmo, toho musím maličko zabrzdit. Litchi for DJI Drones 4.20.0 je placená aplikace! Není ale přehnaně drahá, licence pro zařízení s Androidem stojí cca 650 Kč a měla by mít neomezenou platnost. Tedy jak nyní pro verzi 4.20.0, tak i pro všechna další vylepšení.
Nastavení stopování v Litchi
Osobně jsem s Litchi zatím neměl zkušenost, přemýšlel jsem i nad touto aplikací, čekal jsem ale na správný moment, kdy se uvolní rozšířené možnosti i pro menší drony. Dlouho jsem tedy neváhal a Litchi si pořídil a zatím nemůžu litovat.
Na jednu stranu je grafika a celkové zpravování podobné spíše starší generaci aplikací DJI GO, ale to je vlastně jen kosmetika. Zajímavé je, že Litchi umí česky, ač toto je zrovna vylepšení, které by pro mě osobně nebylo zcela zásadní. Líbí se mi ale poměrně pestré možnosti nastavení snímání, včetně úpravy ostrosti, barevné saturace snímků atd.
Úprava sytosti v Litchi
Sledování a plánování s Litchi
Nyní konečně k tomu podstatnému – sledování, plánování a podobná vylepšení. Když se trochu skamarádíte s lehce odlišným prostředím aplikace Litchi, můžete začít zkoušet jednotlivé automatické režimy. Nečekejte, že vše půjde úplně snadno a na první kliknutí. Možností je zde totiž celá řada a většina z nich vyžaduje podrobnější nastavení.
Nastavení sledování v Litchi
Není to zkrátka vysloveně „blbuvzdorné“, ale je nutné nad tím přemýšlet. U většiny sledovacích režimů si můžete (musíte) nastavit výšku, orientaci dronu, rychlost letu a další potřebné parametry.
Nastavení obíhání v reálném prostředí
Podobné je to i s plánováním, které je velice zajímavé, nabízí vskutku široké možnosti, navíc si můžete trasu i dopředu připravit na počítači na stránce flylitchi.com. Svoje mise můžete dokonce i sdílet, nebo naopak využít již vytvořenou misi někoho jiného.
Online Plánovač Litchi Mission Hub: Sdílení miseOnline plánovač Litchi Mission Hub: Ukázka mise Andělská hora
Možností, jak využít kontrolní aplikaci Litchi, je skutečně celá řada. Nejspíš se vám nepodaří obsáhnout všechny její základní funkce na jedno, dvě letové sezení. Chce to čas, trpělivost, zkoušet, hledat optimální nastavení. Jakmile tohle zvládnete, můžete ze svého Mini 2 a z dalších menších dronů od DJI vytěžit vskutku luxusní záběry!
Nezapomeňte si stáhnout průvodce DJI Fly v češtině
Optické senzory a LiDARy narazí na své limity přesně v momentě, kdy je záchranáři potřebují nejvíc. Požár, hustá mlha, zřícená budova plná zvířeného prachu. Můžeš mít na palubě tu nejvymazlenější optiku na trhu, ale jakmile zmizí viditelnost, letíš naslepo. Tým inženýrů z Worcester Polytechnic Institute (WPI) se na tenhle fyzikální problém podíval z úplně jiného úhlu. Místo nekonečného ladění nočního vidění naučili DRON poslouchat okolní prostor.
Běžný přístup k autonomii znamená přidávat další kamery a doufat, že to algoritmus nějak poskládá. WPI na to šli přes biologii a echolokaci. Výsledkem je patnácticentimetrový prototyp kvadrokoptéry, který ignoruje světlo a orientuje se čistě pomocí zvuku.
Zásahy do počasí už dávno nejsou doménou pochybných experimentů nebo riskantních letů s lidskou posádkou. Dnes na to stačí jeden pořádně naštvaný bezpilotní letoun. JOUAV CW-80E je obří VTOL křídlo, které má jedinou misi: donutit mraky pršet, sněžit, nebo je naopak rozehnat dřív, než krupobití zničí úrodu.
Technologie modifikace počasí, známá jako cloud seeding, historicky stála na pilotech, kteří museli vletět přímo do bouřkových mraků. Znamenalo to extrémní turbulence, brutální námrazu a neustálé riziko. Dnes se tahle špinavá práce přesouvá na stroje, které nepotřebují kyslíkové masky ani pud sebezáchovy.
Zásilka už nečeká tiše za dveřmi. Spadne ti na trávník z výšky tří metrů, zatímco nad ní visí osmatřicetikilové monstrum. Amazon se přestal tvářit, že doručování DRONy je jen futuristický experiment pro pár vyvolených nadšenců. Z opatrné testovací fáze se stala chladně kalkulovaná expanze, která právě teď drtí jedno americké město za druhým.
V Nampě ve státě Idaho se právě teď hraje o další logistický uzel. Amazon tam na parkovišti svého stávajícího skladu ukrajuje prostor pro zbrusu nové letecké depo. Žádné zdlouhavé stavění na zelené louce. Vezmou kus asfaltu o rozloze 21 000 čtverečních stop, postaví startovací plochy, provozní budovu, masivní nabíjecí stanice a připraví flotilu patnácti strojů. Výměnou za to obětují „jen“ 114 běžných parkovacích míst.
Nacpat špičkové noční vidění na kompaktní DRON znamenalo donedávna vybírat mezi těžkým monstrem, které ti nekompromisně seřízne letový čas, a levnou mazaninou, na které nepoznáš psa od pařezu. Leonardo DRS tenhle technologický kompromis právě rozštípl. Na floridské výstavě SOF Week 2026 vytáhli z rukávu nový OEM modul Tenum 640 Orbit. A ať už tě zajímá průmyslové létání, inspekce infrastruktury nebo záchranné operace, tohle je přesně ten typ hardwaru, který posouvá limity malých platforem.
Klasické radarové letouny s obřím talířem na zádech mají možná odzvoněno. Společnosti General Atomics a Saab právě úspěšně otestovaly systém včasného varování na bezpilotní platformě a ukázaly světu, jak vypadá budoucnost vzdušného dohledu. Tento krok mění zavedená pravidla hry pro ochranu vzdušného prostoru.
Když potřebuješ hlídat obrovské území, narazíš na limity lidské posádky. Piloti a operátoři potřebují spát, letadlo musí tankovat a provozní náklady letounů typu AWACS létají v astronomických výšinách. Přesně tento problém teď řeší integrace pokročilého radaru na ověřený vojenský DRON.
Zapomeň na doby, kdy se průmyslové motory pájely na koleně a kabely se izolovaly páskou. Hobbywing na istanbulském veletrhu SAHA Expo 2026 jasně ukázal, že budoucnost těžkých letů leží v masivních integrovaných modulech. Technika, kterou známe spíš z výkonných elektromobilů, se právě stěhuje do oblak.
Záchranný tým prohledává Baltské moře. Helikoptéra kroužila dvě hodiny a nic. DRON s novým senzorem EchoGuard našel ztroskotanou loď za dvanáct minut. Čtyři lidé přežili.
Tohle není sci-fi. Tohle je Kodaň, rok 2025, reálný test. A senzor, který to dokázal, stojí méně než slušný ojetý kombík.
Kontejner plný zboží. Žádná ranvej, žádný přístav, žádná silnice. Jen helium, elektrické motory a umělá inteligence. Zní to jako sci-fi z osmdesátek – jenže kanadská firma Win Global právě dokončila prototyp a první testovací let je naplánovaný na léto 2026.
Projekt se jmenuje DroneShip a my v DRONPRO ho sledujeme od chvíle, kdy se poprvé objevil na radaru. Protože tohle není další powerpointový sen o létajících taxících. Tady jde o reálný hybrid vzducholodi a těžkotonážního DRONu, který chce přepsat pravidla globální logistiky.
Rozbouřená hladina Pacifiku se zavřela a nastalo absolutní ticho. Žádná podpůrná loď na obzoru, žádné kabely, žádné dobíjení a naprostá tma. Kanadská společnost Cellula Robotics právě poslala svůj podvodní DRON Envoy na misi, která s úsměvem přepisuje inženýrské tabulky toho, co autonomní stroje reálně vydrží.
Houstonská policie má novou jednotku. Jmenuje se Patrol Support Team, v historii HPD nic takového neexistovalo – a její hlavní oči ve vzduchu jsou DRONy DJI Matrice 4T a Matrice 4E. Dva stroje, dva účely, jedna mise: zaplnit mezeru mezi běžnou hlídkou a plnotučným SWATem. A už teď létají nad městem.
