Nacházíte se zde:
DronZónaNovinkyJak fotit a natáčet urbex z dronu?
Extremní podmínky
Pro filmaře
Cestování s dronem
Jak fotit a natáčet urbex z dronu?
5 minut čtení
Zajímavé opuštěné objekty, brownfieldy, staré továrny… hledání a
prozkoumávání opuštěných objektů včetně jejich dokumentace se věnuje
vzrušující směr urbex. Co znamená urbex, jak začít s urbexem, jaká jsou
pravidla pro urbex a hlavně jak při urbexu pomáhají drony, najdete v tomto
článku.
Co je to urbex?
Urbex je zkratka pro Urban Exploration, někdy najdete místo “urbexu” i pojem “infiltrátorství” – to vám napoví, o co v urbexu jde – o hledání a prozkoumávání neudržovaných nebo opuštěných objektů hlavně v městských aglomeracích. V českém prostředí se ale zájmu urbexářů těší i odlehlá místa, jako jsou staré hřbitovy, opuštěná stavení na samotě, zchátralé zámky nebo historické vojenské objekty. Jde prostě o průzkum všech možných opuštěných míst, která vznikla lidskou rukou.
Věděli jste že?
Speciálním typem urbexerů jsou tzv. komínáři – lidé, kteří rádi lezou pro zábavu na komíny. Je jich přes 25 000 a sdružují se ve Svazu českých komínářů. Komíny mapují ve své vlastní databázi, kde si také vyměňují i záběry ze svých výstupů.
Vybavení pro urbex
Pokud nejdete prozkoumávat stoky nebo nehodláte zdolávat opuštěné stavby na lanech, budete vedle své foto a video techniky potřebovat hlavně:
Výkonné osvětlení (baterku, čelovku, světlomet…).
Bezpečnostní pomůcky, jako je rouška nebo respirátor. Rukavice, pevné boty a případně helmu.
Lékárničku pro ošetření možných zranění.
Mobilní telefon nebo jiný komunikátor pro případ nehody nebo jiné nepředpokládané události (nemáme teď na mysli vysílačky pro koordinaci urbexerů na útěku před sekuriťáky).
Odolný, ale zároveň praktický batoh na všechny tyto nezbytnosti, se kterým se vám bude dobře provádět průzkum. Nebude se vám nikde zachytávat, je ideálně voděodolný a oděruvzdorný.
Jaká jsou úskalí urbexu aneb je urbex legální?
A tady leží zakopaný pes. V 99 % případů budete pro prozkoumávání opuštěných budov muset překonávat nějakou překážku, kterou se ji snažil zabezpečit majitel nebo správce. Přelézáte ploty, vnikáte do budov nebo areálů, a i když třeba nemusíte vyloženě překonávat překážku, málokdy chybí výstražné značky o zákazu vstupu. Zákon a urbex tedy stojí proti sobě, což ale, přiznejme si, dodává tomuto koníčku ten správný nádech dobrodružství. Když už při urbexu porušujeme státní vyhlášky nebo zákony, je vhodné minimálně dodržovat zákony urbexové komunity, abychom minimalizovali svoji stopu. Nic nezničili a nikoho neohrozili.
Pravidla pro urbex pro zachování opuštěných objektů i pro budoucí infiltrátory
Pravidla urbexu dané komunitou jsou jednoduchá, ale hlavní motto urbexerů zní: “Neodnášej si nic než fotky, nenechávej nic než stopy.” Mezi další pravidla pro “slušný” urbex patří:
Nezveřejňujte přesná místa svého urbexu (místo pořízení svých snímků). Zveřejnění místa totiž často urychlí jeho zničení.
Nechoďte na urbex sami. Pro bezpečnost při urbexu se pohybujte minimálně ve 2.
Hodí se pro urbex drony?
Drony si urbexeři oblíbili nejen pro snímání a natáčení větších opuštěných objektů z výšky, ale i pro natáčení interiérů formou průletu. Mezi nejvděčnějšími objekty kralují opuštěné vojenské, rekreační a výrobní areály nebo chátrající zámky a hrady, kterých je v Česku nepočítaně. Z logiky věci se pro droní urbex hodí lehké a skladné drony, které v pohodě donesete na místo v batohu a nemusíte se před akcí namáhat s komplikovaných nastavením. Vždyť často máte na průzkum jen pár minut, než dorazí ochranka nebo si někdo frmolu na opuštěném místě všimne.
Jako přímo stvořené pro urbex se jeví FPV drony, které natáčí pohledem z první osoby, a vytvářejí tak krásné “průlety” objekty, které připomínají takovou zrychlenou prohlídku.
DJI Avata pro ultra-úzké průlety
Ideálním průzkumníkem urbex interiérů je cinewhoop dron DJI Avata. Jde o svižný FPV dron, který je navíc chráněn ze všech stran ochranným rámem. Byl navržen speciálně pro akrobatický let s ultra-úzkými průlety. A když spadne, přetočí se zase na “nohy”. Na jedno nabití vydrží ve vzduchu 18 minut, natáčí až ve 4K a je kompatibilní s několika ovladači a FPV brýlemi.
Focení a natáčení urbexu z dronu
Jak fotit urbex z dronu?
Záleží, jestli budete fotit v interiéru nebo exteriéru. V interiéru budete bojovat s nedostatkem světla, a proto se většina urbexerů uchyluje k úpravám v postprodukci, aby vykouzlili ten pravý “opuštěno-strašidelný” nádech. Nejčastěji si hrají s HDR pro zachycení velkého dynamického rozsahu dané scény. Opuštěná místa jsou už v povahy věci hodně kontrastní – výrazně světlá místa (přepaly v oknech) a výrazně tmavá místa (tmavé kouty místnosti) na jednom záběru dají snímači zabrat a tak musíte pro vykreslení scény často použít více expozic. Tady se bude hodit funkce bracketingu, kdy postupně vyfotíte několik snímků, které se liší o stanovený expoziční krok. Když je pak v postprodukci pomocí funkce HDR složíte dohromady, tmavá i světlá místa budou pěkně exponovaná. Funguje i tzv. maskování s různou expozicí.
Kromě výše vyjmenovaných tipů většina urbexerů doporučuje stativ a radí, abyste si při práci s technikou dávali pozor na vlhkost a prach, které jsou pro opuštěné objekty typické a foto a videotechnice rozhodně neprospívají. Z tohoto důvodu vždy doporučujeme vzlétat a přistávat s dronem na přistávací plochu, která zamezí zvířenému prachu, aby se dostal do citlivých součástek dronu.
Jak natáčet urbex?
I tady jde o interiér nebo exteriér. Interiérový průlet nejlépe nasnímáte FPV dronem. René Štefánik z naší FB skupiny Fotíme a natáčíme s dronem třeba natočil na svou domácí FPV skládačku s kamerou GoPro tento průlet Jánskými Koupelemi ve Starých Těchanovicích.
A na co si dává při natáčení urbexu s dronem pozor? “Jelikož domácí skládačka nemá žádné antikolizní senzory, musíte mít cit v rukou. Je také důležité si celou trasu průletu projít, vytipovat problematická místa a hlavně potenciální místa dopadu dronu, kdyby se něco pokazilo. Abyste ho v případě pádu zase mohli vyprostit a neohrozili techniku, a hlavně sebe, když byste pro něj někam lezli,” sdílí své zkušenosti s droním urbexem René.
Podívejte se, jak jsme natočili FPV průlet vilou na prodej s DIY FPV dronem s GoPro 10 kamerou.
Jaká jsou úskalí létání s dronem na urbexu?
Při létání s dronem nad opuštěnými místy máte velkou výhodu – nejsou tam lidé, které byste mohli přeletem s dronem ohrozit. Problém ale zůstává v tom, že urbex je v podstatě ilegální, a pokud pro natáčení také musíte překonat překážku, porušujete vstupem na soukromý pozemek nebo do soukromého objektu zákon. Abyste mohli být do jisté míry z obliga, doporučujeme:
Využijte možnosti dronu a přiblížení jeho kamery. Do spousty areálů nebo objektů tak ani nemusíte vniknout, abyste si z výšky nafotili nebo natočili efektní snímky.
Dejte si obzvlášť pozor, pokud chcete prozkoumávat vojenský prostor. Tady končí sranda a je opravdu na místě zařídit si povolení.
Kde najdete tipy na urbex aneb Jak najít opuštěná místa?
Urbex je čím dál populárnější, a tak dnes najdete úctyhodný seznam zdrojů s tipy na opuštěná místa, kde nafotíte sugestivní fotky nebo natočíte strašidelná videa. Fanoušci urbexu nedají dopusti na následující zdroje, jak najít urbex:
prazdnedomy.cz – Nejpopulárnější urbex web s urbex mapou ČR, ve které můžete pohodlně filtrovat a třeba si vyhledat fešný opuštěný objekt, který je aktuálně na prodej. Nejde jen o web pro urbexery, ale i o bohulibou iniciativu na záchranu prázdných nebo chátrajících památek.
urbex.fans – Taková sociální síť pro fanoušky urbexu, kde můžete sdílet své snímky, tipy na místa a diskutovat o nich s dalšími urbex nadšenci nejen z ČR.
Na spoustu míst natrefíte jen tím, že se budete dívat kolem sebe. Co ta stará továrna, kolem které jezdíte každý den do práce? Nebo ta stará chalupa, kde po smrti majitelky už nikdo nebydlí? Kdyby vám i přesto chyběla inspirace, největší urbex fórum najdete na urbex.cz. Můžete se poradit, kam vyrazit, na co si na místě dát pozor, nebo dokonce najít parťáka pro svou příští výpravu.
6 tipů na TOP opuštěné lokality pro dronaře od DronPro
A kam na urbex podle DronPro? Naše TOP urbex místa jsou:
Opuštěný vepřín severně od Prahy v obci Dolínek, Odolené Voda.
Chmelárna/sušárna u sjezdu na Mělník na dálnici D8 v obci Všestudy.
Továrna “Oktagon” na severu Čech v Kamenickém Šenově.
Vápenka Biskup, Kvis a Kotrba v Praze 5 Řeporyjích.
Říčanská věznice.
Střecha opuštěné budovy u obce Maxov na Českolipsku s obří malbou nahé ženy.
Tak štastný, a hlavně bezpečný urbex, ze kterého se vrátí celý urbexer i jeho droní parťák :-)
Většina online tržišť pro piloty končí přesně tam, kde začíná skutečná průmyslová geofyzika. Najít někoho s běžným strojem na nafocení střechy nebo inspekci okapů je dnes otázka pěti minut. Ale zkus poptat operátora s půlmetrovým radarem pro průnik pod povrch země. Zjistíš, že trh zeje naprostou prázdnotou. Přesně do této propasti nyní skáče SPH Engineering se svým novým globálním tržištěm.
Optické senzory a LiDARy narazí na své limity přesně v momentě, kdy je záchranáři potřebují nejvíc. Požár, hustá mlha, zřícená budova plná zvířeného prachu. Můžeš mít na palubě tu nejvymazlenější optiku na trhu, ale jakmile zmizí viditelnost, letíš naslepo. Tým inženýrů z Worcester Polytechnic Institute (WPI) se na tenhle fyzikální problém podíval z úplně jiného úhlu. Místo nekonečného ladění nočního vidění naučili DRON poslouchat okolní prostor.
Běžný přístup k autonomii znamená přidávat další kamery a doufat, že to algoritmus nějak poskládá. WPI na to šli přes biologii a echolokaci. Výsledkem je patnácticentimetrový prototyp kvadrokoptéry, který ignoruje světlo a orientuje se čistě pomocí zvuku.
Zásahy do počasí už dávno nejsou doménou pochybných experimentů nebo riskantních letů s lidskou posádkou. Dnes na to stačí jeden pořádně naštvaný bezpilotní letoun. JOUAV CW-80E je obří VTOL křídlo, které má jedinou misi: donutit mraky pršet, sněžit, nebo je naopak rozehnat dřív, než krupobití zničí úrodu.
Technologie modifikace počasí, známá jako cloud seeding, historicky stála na pilotech, kteří museli vletět přímo do bouřkových mraků. Znamenalo to extrémní turbulence, brutální námrazu a neustálé riziko. Dnes se tahle špinavá práce přesouvá na stroje, které nepotřebují kyslíkové masky ani pud sebezáchovy.
Zásilka už nečeká tiše za dveřmi. Spadne ti na trávník z výšky tří metrů, zatímco nad ní visí osmatřicetikilové monstrum. Amazon se přestal tvářit, že doručování DRONy je jen futuristický experiment pro pár vyvolených nadšenců. Z opatrné testovací fáze se stala chladně kalkulovaná expanze, která právě teď drtí jedno americké město za druhým.
V Nampě ve státě Idaho se právě teď hraje o další logistický uzel. Amazon tam na parkovišti svého stávajícího skladu ukrajuje prostor pro zbrusu nové letecké depo. Žádné zdlouhavé stavění na zelené louce. Vezmou kus asfaltu o rozloze 21 000 čtverečních stop, postaví startovací plochy, provozní budovu, masivní nabíjecí stanice a připraví flotilu patnácti strojů. Výměnou za to obětují „jen“ 114 běžných parkovacích míst.
Nacpat špičkové noční vidění na kompaktní DRON znamenalo donedávna vybírat mezi těžkým monstrem, které ti nekompromisně seřízne letový čas, a levnou mazaninou, na které nepoznáš psa od pařezu. Leonardo DRS tenhle technologický kompromis právě rozštípl. Na floridské výstavě SOF Week 2026 vytáhli z rukávu nový OEM modul Tenum 640 Orbit. A ať už tě zajímá průmyslové létání, inspekce infrastruktury nebo záchranné operace, tohle je přesně ten typ hardwaru, který posouvá limity malých platforem.
Klasické radarové letouny s obřím talířem na zádech mají možná odzvoněno. Společnosti General Atomics a Saab právě úspěšně otestovaly systém včasného varování na bezpilotní platformě a ukázaly světu, jak vypadá budoucnost vzdušného dohledu. Tento krok mění zavedená pravidla hry pro ochranu vzdušného prostoru.
Když potřebuješ hlídat obrovské území, narazíš na limity lidské posádky. Piloti a operátoři potřebují spát, letadlo musí tankovat a provozní náklady letounů typu AWACS létají v astronomických výšinách. Přesně tento problém teď řeší integrace pokročilého radaru na ověřený vojenský DRON.
Zapomeň na doby, kdy se průmyslové motory pájely na koleně a kabely se izolovaly páskou. Hobbywing na istanbulském veletrhu SAHA Expo 2026 jasně ukázal, že budoucnost těžkých letů leží v masivních integrovaných modulech. Technika, kterou známe spíš z výkonných elektromobilů, se právě stěhuje do oblak.
Záchranný tým prohledává Baltské moře. Helikoptéra kroužila dvě hodiny a nic. DRON s novým senzorem EchoGuard našel ztroskotanou loď za dvanáct minut. Čtyři lidé přežili.
Tohle není sci-fi. Tohle je Kodaň, rok 2025, reálný test. A senzor, který to dokázal, stojí méně než slušný ojetý kombík.
Kontejner plný zboží. Žádná ranvej, žádný přístav, žádná silnice. Jen helium, elektrické motory a umělá inteligence. Zní to jako sci-fi z osmdesátek – jenže kanadská firma Win Global právě dokončila prototyp a první testovací let je naplánovaný na léto 2026.
Projekt se jmenuje DroneShip a my v DRONPRO ho sledujeme od chvíle, kdy se poprvé objevil na radaru. Protože tohle není další powerpointový sen o létajících taxících. Tady jde o reálný hybrid vzducholodi a těžkotonážního DRONu, který chce přepsat pravidla globální logistiky.
Rozbouřená hladina Pacifiku se zavřela a nastalo absolutní ticho. Žádná podpůrná loď na obzoru, žádné kabely, žádné dobíjení a naprostá tma. Kanadská společnost Cellula Robotics právě poslala svůj podvodní DRON Envoy na misi, která s úsměvem přepisuje inženýrské tabulky toho, co autonomní stroje reálně vydrží.