Nacházíte se zde:
DronZónaNovinkyJak aktivovat DJI Care Refresh po 48 hodinách od aktivace dronu
Jak aktivovat DJI Care Refresh po 48 hodinách od aktivace dronu
2 minuty čtení
Jak ochránit svou investici do droního parťáka? Můžete vsadit na klasické
pojištění dronu, ale pokud
máte dron ze stáje DJI, chytrou volbou je program DJI Care Refresh – speciálně
navržený program pro majitele dronů této značky, který je ideální
pořídit společně s dronem a aktivovat ho do 48 hodin od aktivace
samotného dronu. Samozřejmě to jde i později, ale proces je maličko
složitější. Podívejte se, jak krok za krokem aktivovat DJI Care Refresh
právě po uplynutí 48hodinové lhůty.
Aktualizováno 6. 10. 2023
Co je DJI Care Refresh?
Cena programu DJI Care Refresh se odvíjí od modelu dronu, který jste si pořídili. Pro dron DJI Mavic Mini stojí kolem tisícovky, pro Mavic 2 zhruba 3,5 tisíce. DJI Care Refresh platí celosvětově, ale musíte ho nárokovat na kontinentu, kde jste svůj dron aktivovali. Když svůj dron rozštípete třeba v Americe, ale aktivovali jste ho v Evropě, budete ho muset z Ameriky poslat do servisního centra v Evropě na vlastní náklady. Pokud se vám to ale stane v regionu, pro který bylo DJI Care Refresh aktivováno, můžete využít benefit v podobě dopravy zdarma. Je třeba akorát vytvořit “case” na stránkách DJI, následně obdržíte štítek pro kurýra, dron zabalíte, nalepíte štítek a najdete si pobočku UPS, která dron doručí do DJI centra. Až tam dorazí, DJI vás vyzve k tomu, abyste zaplatili poplatek, a vy se můžete těšit na “nový kus”.
Platnost DJI “pojištění” je 1, nebo 2 roky a můžete využít 2 výměny (roční plán), nebo 4 výměny (2letý plán). Všechny výměny jsou zpoplatněné – při klasické výměně kus za kus je poplatek nižší, při uplatnění Fly Away Coverage je vyšší. Bohužel nekryje krádež ani odpovědnost, kterou byste si mohli navolit u klasického pojištění. Na druhou stranu má DJI Care Refresh tu výhodu, že se vás nikdo neptá, kde, kdy a jak jste s dronem spadli, a v rámci Fly Away Coverage vám může dron klidně i ulétnout (musíte ale poslat do DJI pár údajů pro ověření, že jste dron prostě neschovali do skříně a teď chcete další :-)
Návod krok za krokem + videonávod
Po zakoupení licence DJI Care Refresh získáte kód, který zadáte na stránkách dji.com Support > DJI Care Refresh do políčka DJI Care Refresh activation code (je potřeba mít už aktivovaný i dron). Po zadání kódu po vás web budete chtít sériové číslo dronu. Pokud jste dron neaktivovali dříve jak před 48 hodinami, pustí vás web na další krok, kde už vyplníte jenom jméno, telefon a e-mailovou adresu. A je vymalováno. Nicméně to není náš případ a po vyplnění sériového čísla dronu na nás vyskočí okno, že dron je aktivovaný déle než 48 hodin. Jak postupovat dál?
Počkejte, až bude silný signál ze satelitní navigace a dálkového ovládání.
V aplikaci zobrazte všechna sériová čísla dronu.
Proveďte automatickou kalibraci gimbalu.
Úplně spusťte kameru, pak ji zvedněte a vyrovnejte kameru.
Zobrazte si stavový řádek Kontrola chyb. Pokud se vyskytnou nějaké chyby, měli byste je nejprve opravit a teprve potom natáčet video. Mezi tyto chyby nepatří chybějící karta SD apod.
Nechte dron stát 30 až 60 sekund v klidu, vyfoťte okolí.
Mrkněte se, jak to má zhruba vypadat:
Nevíte si rady s aktivací po 48 hodinách? Obraťte se na nás
Pokud si s aktivací nevíte rady, nechte vše na nás. Za poplatek 500 Kč vám DJI Care Refresh zaktivujeme. Napište nám, zavolejte, nebo se stavte osobně s dronem u nás na prodejně.
Pak už jen počkáme na potvrzující e-mail od DJI, zadáme na webu aktivační klíč, který jsme obdrželi, sériové číslo dronu, jméno, telefon, e-mailovou adresu a je to doma!
DJI Avata 360 spojuje FPV dynamiku s 360° sférickým záznamem v 8K. Framing záběru nevyřešíš před letem, ale až ve střihu – a to mění všechno. Proklepli jsme ho od technických parametrů přes výdrž baterie až po ceny jednotlivých variant.
Komunální policie v turistickém letovisku na Costa Blance porazila národní složky s desetkrát větším rozpočtem. Příběh Benidormu ukazuje, co se stane, když se z jedné termovizní myšlenky postaví kompletní DRONový ekosystém. A proč koupit DRON nestačí.
DRON přelétl jižní Londýn za tři minuty, kurýr by jel dvacet. Britský NHS spustil první rutinní BVLOS přepravu krevních vzorků v historii Velké Británie – a čísla za tím jsou hustší, než by se zdálo. Co to znamená pro zbytek Evropy a kam tohle celé míří?
Piloti Avaty 360 zažili po jednom updatu to nejhorší, co FPV létání nabízí: černý obraz v brýlích při plné rychlosti. DJI reagovalo patchem v01.00.0500 – a přidalo funkci, o které komunita nevěděla, že ji chce. Co přesně opravuje a proč to není jen rutinní update?
Khumbu Icefall je nejsmrtelnější úsek cesty na Everest. Šerpové ho překonávají šest až osm hodin s nákladem na zádech – a každý přechod je sázka na život. DJI FlyCart 100 to zvládá za osm minut s 85 kg na palubě. Co za tím stojí a kam tohle celé míří?
Britská Intelligent Energy odhalila vodíkový powertrain IE-FLIGHT™ 120 – 120 kW, nosnost až 750 kg, dosah v řádu tisíců kilometrů a nulové emise. Místo výfukových zplodin vytéká čistá voda. Proč tohle mění pravidla těžkého bezpilotního létání a proč za tím stojí britské miliardy?
Kickstarterová kampaň hongkongského startupu TriLife překročila cíl během pár hodin a šplhala dál. Kapesní kamera AulGo slibuje 4K video ze Sony senzoru, šestiosou elektronickou stabilizaci a cenu okolo 200 dolarů. Zní to jako sen každého, kdo nechce tahat zrcadlovku. Jenže když se podíváš pod kapotu, začne to vyprávět úplně jinou historii.
Cargo DRON, který vyletí výš než vrchol Everestu, zní jako scénář, který si někdo vymyslel u piva. Jenže DJI to udělalo doopravdy – a mlčí o tom, kdy si takový stroj koupíš.
DJI EV50 je první eVTOL doručovací DRON firmy a představil se způsobem, jaký si zaslouží pozornost. Ne na pódiu s konfetami, ale v 8 861 metrech nad severní stěnou Everestu, s vědeckou aparaturou na měření ozonu v nákladovém prostoru.
Radar na lodi byl desítky let hloupá věc. Ukazoval ti na displeji blikající zelené tečky a ty jsi hádal, jestli je to loď, bóje, nebo jen odraz vlny. Tocaro Blue tenhle příběh právě přepsal.
Firma vzala svůj software ProteusCore a nacpala ho do navigační platformy SonaSoft Lt od firmy FarSounder. Výsledek? Radar, který myslí sám za sebe – a spojený se sonarem vidí celé podvodní i nadhladinové prostředí naráz. Pojď se na to podívat, protože tohle je přesně ten druh AI percepce, který o pár let později možná skončí i na DRONech.
Řidič cisterny uvízl na střeše svého vozu, kolem něj burácela hnědá voda a žádný člun se k němu nedostal. Za pár minut ho z té pasti vytáhl nákladní DRON – stroj, který normálně vozí postřik na pole nebo materiál na stavbu.
Stalo se to v Yunbiao v čínském Kuang-si, kde tajfun Maysak proměnil celé město v jezero. Záchranář muže připnul do postroje, heavy-lift DRON převzal jeho váhu a přenesl ho nad proudem na suchou zem. Video z toho letu se stalo virálním hitem – a zároveň položilo DRONové komunitě pěkně nepohodlnou otázku.