Nacházíte se zde:
DronZónaNovinkyNejlepší FPV brýle? Porovnání DJI Goggles 2, DJI Goggles V2 a DJI Integra
Vychytávky na drony
Nejlepší FPV brýle? Porovnání DJI Goggles 2, DJI Goggles V2 a DJI Integra
5 minut čtení
Pokud patříte mezi milovníky FPV létání a létáte přitom s drony DJI FPV a DJI Avata, nebo chcete využít
možnost naskočit do FPV světa s modely DJI Mini 3 Pro, případně
s fešáky z rodiny DJI Mavic
3, pak jste nejspíš někdy stáli před otázkou, které FPV brýle od DJI
jsou pro vás ty pravé?
Stojí za to připlatit si za aktuální top model DJI Goggles 2? Nestačily by „historické okuláry“ DJI Goggles V2? Případně nebude nejlepší cestou nejnovější a cenově vcelku příjemně zasazený model DJI Goggles Integra? Na všechny tyto otázky bychom vám dnes rádi, na zlatém podnose, naservírovali odpovědi, nebo minimálně informace a znalosti, abyste si mohli sami poučeně odpovědět.
Kompatibilita FPV brýlí s drony DJI
Donedávna platilo, že pouze brýle DJI Goggles V2 byly kompatibilní a propojitelné jak s drony DJI Avata, tak i se starším kousky DJI FPV, zároveň i s montážními sety DJI O3 Unit a DJI FPV Unit. Tak to alespoň naznačuje naše grafika. Jenže člověk míní a DJI sakra rychle pravidla hry mění! Proto dnes můžete použít i brýle DJI Goggles 2 a DJI Goggles Integra se všemi těmito letouny a udělátky, včetně dnes již vlastně historického modelu DJI FPV.
Všechny jmenované brýle by zároveň měly být kompatibilní s drony DJI Mini 3 Pro a DJI Mavic 3. Novinka DJI Mini 4 Pro, nebo také Air 3, ale bohužel „frčí“ na jiné komunikační platformě (O4 – OcuSync 4.0), proto je s FPV brýlemi a ovladači Motion Controller, bohužel, nepropojíte.
Aktualizace
Od prosince 2023 podporují propojení s FPV Goggles 2 / Integra i drony DJI Mini 4 Pro a DJI Air 3.
Výdrž baterie a hmotnost FPV brýlí
Co se týká výdrže baterie, zde žádné velké rozdíly nenajdete, jelikož všechny 3 kousky vydrží na jedno nabití zhruba 2 hodiny provozu. Podstatný rozdíl je ale v umístění a konstrukci baterie, kdy pouze u verze DJI Goggles Integra najdete baterku šikovně umístěnou vzadu na pásku, navíc hezky polstrovanou. Naopak v případě brýlí DJI Goggles V2 a Goggles 2 budete nuceni „zápasit“ s kabelem a s akumulátorem posazeným někde v kapse. Ale i s tím se dá nakonec žít.
TIP
Dobrou zprávou je, že k brýlím DJI Goggles V2 i DJI Goggles 2 lze dokoupit samostatný držák baterie, která se pak umístí přímo na pásek brýlí – viz příslušenství k FPV dronům.
Zajímavé je to s hmotností, která je na jedné straně odlišná, ale ve výsledku zase ne tak moc. DJI Integra totiž váží okolo 420 g včetně baterie. Podobně jsou na tom brýle DJI Goggles V2 (410 g), u nichž je potřeba připočíst ještě externí baterii. Nejlehčí v tomto srovnání jednoznačně vychází brýle DJI Goggles 2, které se můžou pochlubit údajem 290 g. Ale to je opět údaj bez baterie. Celková hmotnost Goggles 2 a DJI Integra tak vychází vlastně dost podobně.
Pocitově na hlavě jsou nejtěžší staré brýle Goggles V2. Zároveň jsou největší, díky čemuž mnoha lidem skutečně dobře sedí na obličeji, lépe než moderní varianty. Ideální by bylo všechny 3 modely vyzkoušet a porovnat, pokud bude zrovna toto pro vás klíčové kritérium výběru.
Dosah a kvalita signálu FPV brýlí DJI
V americké specifikaci (FCC) by všechny porovnávané brýle měly dosah okolo 10 km, v EU jsme limitování dosahem zhruba 2 km. Mezi naší a „jejich“ stranou oceánu se liší komunikační frekvence a maximální povolená síla signálu, proto ten skokový rozdíl. Odlišnosti u brýlí tak můžeme najít především v jejich konstrukci, usazení antén atd. Konkrétně u Goggles V2 se jednotlivé antény na brýle šroubují u Goggles 2 a Integra jsou šikovně sklápěcí. Použitelné jsou samozřejmě, opět, obě řešení.
Rozlišení displeje a pozorovací úhel (FOV) FPV brýlí
Další věc, která by vás mohla zajímat, je rozlišení displeje jednotlivých brýlí a také jejich FOV úhel. Tedy anglicky „Field of View“, česky pozorovací úhel, či šířka zobrazení. Králem této disciplíny je jednoznačně nejstarší model Goggles V2 s nastavitelným zorným polem v rozsahu 30–54°. Druhé místo v tomto pomyslném žebříčku náleží brýlím Goggles 2 (51°), nejslabší jsou Integry se zorným polem jen 44°.
Naopak v kvalitě přenosu samotného videa (digitálního obrazu) jsou na tom svým způsobem lépe moderní kousky Goggles 2 a Integra, které zvládnou přenos ve Full HD při 100 fps. Při slabším signálu (nižší latenci), prostě když je dron dál, zůstává sice rozlišení na úrovni Full HD, klesá ale snímková frekvence – na 60 fps.
U DJI Goggles V2 je rozlišení přenášeného videa definováno hodnotou 1440x810 px při 120 fps, což je vlastně super. Při horším signálu (nižší latenci) ale i zde spadneme na frekvenci cca 60 fps.
Dále doplňme, že u brýlí DJI Integra a Goggles 2 najdeme modernější MicroOLED displej, u V2 je „historický“ LCD displej. Obraz z moderních brýlí (Goggles 2 a Integra) je proto celkově lepší, barevnější, příjemnější.
AKTUALIZOVÁNO: Dnes už jsou všechny zmíněné FPV brýle kompatibilní s DJI FPV
Technické rozdíly a skryté funkce DJI FPV brýlí
Po stránce různých praktických vychytávek jsou na tom nejlépe nejdražší brýle DJI Goggles 2, které nabízí plynulé nastavení dioptrické korekce pro každé oko (-8 až 2 dioptrie) nebo také možnost posuvu obou čoček do stran (nastavitelná rozteč očí).
V případě brýlí DJI Integra je toto nastavení poněkud omezené, jelikož na brýlích samotných najdete jen posun čoček do stran (rozteč). Dioptrická korekce se řeší přes samostatně vkládané optické redukce. Celý proces přizpůsobení je proto zdlouhavější, ale je také funkční. V tomto případě ale můžete slušně narazit, pokud budete chtít své brýle půjčit někomu, kdo má oči „poskládané“ poněkud jinak.
Nejslabší a nejméně přizpůsobivé jsou v tomto směru brýle Goggles V2, kde je možnost pouze hýbat s čočkami do stran. Dioptrická korekce žádné specifické řešení přímo od DJI snad ani nemá. Bohužel…
TIP
Do všech zmíněných brýlí lze vložit MicroSD kartu a přímo nahrávat obraz přenášený před vaše oči. Třeba jako zálohu, kdyby se něco stalo s dronem, tzv. screen recording.
Ovládání FPV brýlí DJI
Svou vlastní cestou jdou v kritériu ovládání brýle DJI Goggles 2, které využívají specifické dotykové ovládání ve formě malého touchpadu na pravém boku. Naopak u variant DJI Integra nebo Goggles V2 najdete na podobném místě malý mechanický joystick. Po pravdě řečeno, najde se celá řada lidí, kterým více sedí právě jednoduší varianta s joystickem než drobná dotyková plocha u Goggles 2. Respektive i toto řešení je fajn, ale není to věc, která by vás nutně musela přesvědčit o nákupu nejdražší varianty Goggles 2.
Kdy a které FPV brýle tedy vybrat?
Zejména pokud máte některý z novějších dronů (Avata, Mini 3 Pro, Mavic 3), pak dává rozhodně smysl pořídit si jedny z novějších brýlí – DJI Goggles 2 nebo DJI Integra. Kdy ty a kdy ony? Rozdíl je nejen v ceně, ale také v určitých užitných vlastnostech a parametrech, jak již několikrát zaznělo. Pokud chcete ušetřit, líbí se vám integrace baterie od čelenky a nevadí menší pozorovací úhel, pak není důvod proč si nekoupit brýle DJI Integra. Tedy za situace, že si jednou nastavíte dioptrickou korekci a víc na toto nastavení nesaháte!
V opačném případě, zejména pokud si má jedny brýle s jistou pravidelností střídat více pilotů, se rozhodně zaměřte na variantu Goggles 2. Tato skla navíc nabídnou lepší pozorovací úhel, super snadné nastavení čoček, příjemné dotykové ovládání a další už zmíněné vychytávky.
Vysloveně špatnou volbou není ani starší model DJI Goggles V2. Ten totiž nabídne parádně široké pozorovací pole, díky svému rozměru skutečně dobře sedí (i na větších hlavách a rozměrnějších obličejích) a tedy netlačí do nosu, jak si občas piloti stěžují u novějších kousků od DJI. Starší „Vé-dvojky“ jsou zkrátka o něco větší, je s nimi více práce při šroubování antének, ale i to dokáží vynahradit jinými specifiky a přednostmi.
Jaký je náš závěr?
Tolik naše stručné, i když poměrně důsledné, srovnání všech aktuálně prodávaných, či aktuálně se na trhu vyskytujících FPV brýlí od DJI. Každý ze 3 představených modelů má svá pro i proti, žádný není naprosto dokonalý, ale takový je jednoduše život. V každém případě, pokud alespoň trochu tušíte, máte alespoň základní zkušenosti s FPV létáním, tak vás snad naše rady a postřehy dokáží vhodným způsobem nasměrovat k variantě, která co nejlépe naplní vaše potřeby, a přitom nezruinuje vaši kapsu.
Řidič cisterny uvízl na střeše svého vozu, kolem něj burácela hnědá voda a žádný člun se k němu nedostal. Za pár minut ho z té pasti vytáhl nákladní DRON – stroj, který normálně vozí postřik na pole nebo materiál na stavbu.
Stalo se to v Yunbiao v čínském Kuang-si, kde tajfun Maysak proměnil celé město v jezero. Záchranář muže připnul do postroje, heavy-lift DRON převzal jeho váhu a přenesl ho nad proudem na suchou zem. Video z toho letu se stalo virálním hitem – a zároveň položilo DRONové komunitě pěkně nepohodlnou otázku.
Jeden chlap na farmě u Kapského Města právě přepsal historii výdrže DRONů. Luke Maximo Bell poslal do vzduchu kvadrokoptéru, která letěla 4 hodiny, 21 minut a 39 sekund na jedno nabití. Nezávislí svědci koukali, Guinness zapisoval a americká firma se státním posvěcením zůstala hodinu a deset minut za ním.
To je příběh, který stojí za rozebrání do posledního wattu.
Šest dní visel na internetu tajemný teaser se sloganem „For the Priceless Below“. Půl DRONové komunity si sázelo na nástupce Matrice 30. Pak DJI 8. července 2026 odklopilo plachtu – a místo nového stroje ukázalo padák. A přesně tady všichni šlápli vedle. Pro evropskou firmu, která létá nad lidmi nebo dělá inspekce dálnic, je tenhle 935gramový modul cennější než jakýkoli nablýskaný airframe.
Osmnáct měsíců předtím byla tahle firma na dně. Uzemněná, se zabaveným povolením, s vyšetřováním v zádech a rodinou zraněného kluka, která podala žalobu. A přesto 3. července 2026 vypustila přes 700 DRONů nad Lake Carolyn v texaském Irvingu a odpálila oslavy 250. výročí USA.
To není příběh o technice. To je příběh o tom, jak se dá po nejhorší noci v historii firmy postavit zpátky na nohy.
Termokamera na DRONu zvedla počet zachráněných srnčat z 15 na 350 ročně. Bavorský spolek Rehkitz-Rettung Mangfalltal létá s Matrice 4T před svítáním a čte tělesné teplo mláďat skrze metrovou trávu. Jak vypadá reálná mise od detekce po vyzvednutí a proč záleží na každé minutě?
DJI Agriculture spustil najednou dva postřikovací kolosy – Agras T55 pro jednoho pilota a T100 Dual Battery pro velké sady. Oba přitom prošli schválením FCC tři dny před tím, než USA zablokovaly nová čínská rádiová pásma. Co to znamená pro farmáře, kteří si je chtějí koupit?
Jeden firmwarový update a Matrice 4D smí létat BVLOS bez dokovací stanice. Certifikační třída C6 nově pokrývá i konfiguraci s ovladačem RC Plus 2 Enterprise – a mobilní inspekce lineární infrastruktury se rázem staly dostupnějšími.
SkyRover X1 je značka, o které jsi nejspíš už slyšel. Teď ji postavili vedle DJI Mini 4 Pro v aljašských horách a nechali oba stroje bojovat v reálném terénu. Výsledky? Minimálně jeden z nich překvapí víc, než čekáš.
North Carolina Turnpike Authority řídí stavbu dálnice za 2,5 miliardy dolarů pohledem z DRONu. LiDAR s přesností pod dva centimetry počítá objemy zeminy, hlídá harmonogram a drží pracovníky mimo nebezpečný koridor. Jak přesně to funguje a co z toho plyne pro infrastrukturní projekty v Evropě?
Objednáš si oběd a místo kurýra v autě přiletí elektrický DRON. Nabere balíček s jídlem, přeletí město a složí ho na určený výdejní bod, kde si ho vyzvedneš. Žádný člověk, žádné auto, žádný výfuk. Přesně tohle spouští foodtech platforma Wonder v texaském Dallasu – start je naplánovaný na leden 2027. A do konce téhož roku má DRONová dodávka pokrýt většinu texaských poboček Wonderu. Partnerem není žádný nováček, ale firma, která už dnes drží titul největší autonomní doručovací služby světa – Zipline.